vitalien
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TOUS possésseur d'un 300 évo que je trouve super, mais sous-motorisé. je conte me tourné vers un 650 d'un gabari équivalent mais plus coupleux, mais suite à l'essai du 650 saiting, quelques questions se pose. - moteur de voiture ok, mais la boite si aussi voiture, pourquoi pas de differenciel. ou pourquoi pas en option -pouquoi un seul triangle av ( fragile non) -et les autres 650 ont'il un differenciel suite à vos reponsses, je vérai si je me couche moins CON ce soir:col: A++ALAIN
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que le pere Noel garde ses rennes
vitalien a répondu à un(e) sujet de macfly dans Questions générales
RE MMAX comme je l'ai mis dant un autre post. le kit que j'ai recu comprend -1 pot avec un flexible et 2 colliers + patte ( plus de pattes qui casse) -4 sillanbloc avec collier pour la barre sab -patte bobine -capteur compteur avec fil qui va du capteur au tableau -kit boite avec le differenciel TOUS CA SANS NOTICE ? malgré un mail à MINICO A+ALAIN -
que le pere Noel garde ses rennes
vitalien a répondu à un(e) sujet de macfly dans Questions générales
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transformation => CBJ First
vitalien a répondu à un(e) sujet de jean11 dans Questions générales, chassis et moteur
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tous je viens de recevoir un kit de fiabilité minico, comprenant,(pont,boite,silenbloc de barre satb,pot d'echappement , revu et corigé, plus de pattes mais des collier et un flexible entre le pot et le cylindre,une nouvelle sonde de compteur, mais sans schéma de montage. quelqu'un à t'il recu ce kit ??? avec schéma. j'avais juste commendez une sonde, là mienne étant hs. et j'ai recu le kit complet ,si cà c'est pas du sav, MINICO A++ ALAIN
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TOUS je vois que mon post fait beaucoup parlé. mais comme dit MAC ca à le mérite d'existé,rare sont les revues qui mette une trentaine de pages sur les bugg. mais dire du 300 minico _vitesse maxi 50 kmh ?? moi en rodage 60 kmh, et maintenant 95 kmh au GPS. et pour les - conportement routier et confort??. alors là il se sont trompé de bugg!!!! _et pourquoi le 300 tom gun 67 kmh,et les + confort ??. c'est les méme. Un guide d'achat d'une cinquantaines de bugg ca aussi perssone ne l'avais fait. mais ils eurait du s'entouré de gens + competent en bugg pour les éssais ( le BPAF peut-étre) A+++ALAIN
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GERARD 3 km cela est un esploit car d'abitude tu depasse pas 1 km non mais sans rire si sela ne vient pas de l'essence,la bobine ne serait t' elle pas en cause.est te tu à toucher ta bobine quand li cale, si elle est bouillante c'est ce qui ce passez pour moi maintenent si il y à des pros qui pourrait dire si une bobine peut marché un certain temps puis s'arreter puis redémaré a+++ ALAIN
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question sur le 650 alp
vitalien a répondu à un(e) sujet de vitalien dans [650] Questions générales, moteur et chassis
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question sur le 650 alp
vitalien a répondu à un(e) sujet de vitalien dans [650] Questions générales, moteur et chassis
salut BERU les 300 sont les seul à avoir les commandes au volant et apparament perssone ne sans plein et aucun probleme de fiabilité. car les commandes au tableaux quand ont et bien attacher et de nuit (bonjour) mais cela reste un joli bugg,si je vend mon 300 (manque de puissance)pourquoi pas a+++ ALAIN -
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650 alp
vitalien a répondu à un(e) sujet de vitalien dans [650] Questions générales, moteur et chassis
salut PHIL alors là chapeaux BAS je bricole pas mal (moteur de gs dans une mehari ) je vois ce qu'est une prise de force, je m'en sert pour ma grosse fendeuse à bois, ou la betonniere sur tracteur. mais si tu pouvez me faire un croquis cela serai mieux,car là tes espliquation me laisse perplex et merci ancore a++++ ALAIN -
650 alp
vitalien a répondu à un(e) sujet de vitalien dans [650] Questions générales, moteur et chassis