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fred racing

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Tout ce qui a été posté par fred racing

  1. voila c'est fait, j'ai monte le cdi du madison 400 et bien rien de rien le bridage ne vient pas du cdi........
  2. il ne faut pas que le ptac de la remorque depasse la moitie du poids du vehiucule tracteur, pour le reste (frein pas frein) je pense que cela depend du poid du tracteur .
  3. pour faire avancer le schlilblick !!!! http://www.scooter-infos.com/index.php?page=guide&marque=MALAGUTI&modele=Madison+400K
  4. fred racing

    salon de chantilly

    on peut dire ce que l'on veut mais beaucoup de clients ont été déçu de ne pas trouver ces marques, pour le reste que ne me parle pas de pub cible ou de trop de vente, pour infos toutes les marques étaient présente (yam, kawa, honda, kymko, bonbardier etc....) je pense qu'effectivement après coup il est facile de dire ils ont bien fait de ne pas y aller, seulement ont ne pouvait pas présager des résultats du salon...
  5. fred racing

    salon de chantilly

    ouvre ta boite mail ma poule la facture doit etre dessus !!!!!
  6. fred racing

    salon de chantilly

    comme alexander pour les résultats, peu de visiteurs par contre beaucoup de contact super positif pour les randos et les circuits, j'ai effectué environ 250 km d'essai sur la piste soit plus de 150 personnes. je peut comprendre que certain importateur foireux ne soit pas venu mais PGO qui ce revendique leader des ventes en bug et AXR qui vend bug et quad la je ne comprend pas. nous en tout cas on c'est bien éclaté, et je peut vous dire que plus d'un on été surpris des capacités de nos bug.
  7. salut quantin, moi j'aurai voulu savoir quel n° de chassis a le tiens.
  8. effectivement un vrai gamin avec de nouveau jouets. maintenant il faut faire venir le clients
  9. voila je commence a voir le jour, apres une semaine de travaux intense je serai pres juste apres le salon de chantilly (6 7 8 9 avril) ou nous serons present avec alexander (venez nous voir nombreux) on decharge : on stock: une vue d'ensemble:
  10. pareil et pas de reponse de la part des commerciaux (m.launay dir des ventes france). les raisons pour la quel le transporteur a bloqué les crossbones ne me regarde pas, moi ce que je vois c'est qu'ils sont payés et que je n'ai toujours rien.
  11. bienvenu a toi fred, et j'ai une super info pour toi ton bug arrive chez ton cons mardi 14 a l'ouverture ( c'est le meme camion qui livre les 8 miens)
  12. salut est ce que quelqu'un peut mesurer l'ecartement entre les 2 tube sous le chassis, c'est pour pouvoir y glisser ca j'en est trouver a cora pour 50 euros
  13. salut a tous, je cherche un gars qui pourrait me confectionner une banderole de 3m de long x 1 m de haut avec lettrage ainsi qu'une serie d'adhesif pour la deco des bugs et de mon 4X4.
  14. pas d'etude d'inpact si le terrain fait moins de 4 hectares pour le reste demande aupres de la prefecture visite de secu etc.. tout depend du prefet certain prefet demande une homologation FFSA ou FFM donc la mise au norme est fort couteuse (c'etait mon cas)
  15. c'est sur que je vais organiser un truc pour le bpaf, j'ai en projet de rejoindre par les chemins mon site au domaine du marquenterre.
  16. une photos de plus pres pour que vous puissiez juger du boulot effectué sur la piste, un vrai billard sur le posr precedent vous voyez 3 piste une buggy une supercross une enduro il reste une piste de franchissement 4X4 plus loin.
  17. les 2 mon capitaine, rando 1,2 ou 3 heures ou sur mesure plus sur circuit homologuée ffsa petite photo aerienne du site
  18. effectivement j'ouvre une structure de loc entre amiens et beauvais pour mi mars avec 8 crossbones
  19. pour les chevaux a peine 420 a 4900 trs/mn et 55 m/kg de couple a 4800 trs/mn pour les perfs ca donne le 0 A 100 en 4,7 sec le 1000 DA en moins de 16 sec, mais le but n'est pas la puisque l'utilisation est uniquement le circuit a oui j'oubliai vitesse maxi au banc car jamais mesurer sur circuit et encore moins sur route meme allemande 308 km/h.
  20. voici quelques photos de ma belle subaru WRX STI prodrive 2002 n°98. pour les connaisseurs: moteur: 2 litres 16 soupapes, turbo TD05/06 20G, injecteurs 800 cc, admission, ligne full decat invidia, pompe essence 225l/H reprogramation de boitier chez seymaz motor (suisse) chassis 4 amortos tein flex combiné filtés reglable de l'interieur en detente et compression, barre anti roulis reglable white line jante de 18. je precise que cette auto ne fait que du circuit .
  21. fred racing

    WRC

    moi moi moi d'ailleur je possede moi meme une subaru WRX STI prodrive entre parathese sur n'est pas en grande forme cette année.
  22. une petite question girofaldez t'en n'as pas marre de poster la meme chose a 10 endroit different, moi sa me gonfle si ta un probleme avec ton crossbone voit avec ton cons machin chose a dieppe, tu avais l'air d'avoir de bon rapport avec lui. pour infos il savait par axr que ta machine allait fuire (n° de serie) aller sans rencune.
  23. fred racing

    ptit nouveau

    pour la remise il faut voir avec le conces (je pense qu'il peut faire un tout petit geste) peut etre pas une remise mais te filer un casque un blouson ou autre. pour les chemin la c'est une vaste question, par principe tout les chemin non fermé par une barriere ou signalé fermé par un panneau. et pour le debridage un conseil essaye un crossbone ou autre buggy lancé a 80/90 km/h sur route et apres on en reparle pour infos ca pese 260 kg passer ces vitesse sa tiens plus de survole que de tenue de route et sur les chemins de telle vitesse est a prohiber par respect aux autres utilisateurs des chemins.
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