phil59
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Tout ce qui a été posté par phil59
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Bienvenu lagrnouille Pour ta premiere sortie, je te conseille la rando de Jean les 1 et 2 avril, c'est pas trop loin de chez toi, à Stenay, 60 Personnes environ, et beaucoup de bug dont ton idole Siam C'est la sortie de l'année -
Je maintiens mon idée du PGO 150 car j'ai été bluffé par ces performances et il est apparemment très fiable. Pour les autres malheureusement je ne les connais pas encore -
alors pour du pas cher , moi je prendrai des PGO150
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Moi je dirais bien Crossbone, mais tu ne vas pas etre d'accord alors pourquoi pas attendre quelques semaines pour le nouveau secma
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Joli bonne idée, Je prends et j'en profite pour y mettre le logo -
Pour ma part apres plusieurs séances TT en crossbone, rien a redire, bonne capacité de franchissement, le seul probleme remarqué jusqu'a present c'est son empatement qui le place quelques fois sur sa poutre centrale lors de franchissement de bute "pointue" et oblige le conducteur a sortir du crossbone pour le dégager . -
bon retablissement Manon -
C'est peut etre pour cela qu'ils n'ont toujours pas répondu aux solicitations du BPAF Ils attendent d'etre au point et apres enfin j'espere. -
Tout d'abord bienvenu, Comme le dit jerome le mieux c'est d'essayer, pour la fiabilité , mon avis c'est qu'il sont maintenant aussi fiable l'un que l'autre, pour le SAV , un plus pour AXR, leur réactivité a déja fait ces preuves a plusieurs reprise. Sinon avant tout, il te faut un bon concessionnaire Apres c'est une affaire de gout
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petite virée cet après-midi...
phil59 a répondu à un(e) sujet de pierrot.42 dans Discussion, Sondages
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Ils viennent juste de sortir 3 nouveaux modèles donc il y aura peut-etre un jour un blocage de differentiel mais pas tout de suite. Jeager13 avait soumi l'idée d'un double frein a main, un pour chaque roue arrière, ça peut être une bonne idée dans les rares cas ou le differentiel pose problème. voir la pièce http://jamarperformance.com/product_right.asp?product_catID=Steering%20Accs. -
compris
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bienvenu step -
des nouvelles milou -
Je pense aussi que c'est une fausse information. (une de plus ) Il y aurait trop de modification pour obtenir une version 4X4 et si tel était le cas, il ne ressemblerait plus a un crossbone. Où voulez vous placer le différentiel avant et l'arbre de transmission. Il suffit juste de réfléchir, ne vous laissez pas influencer par ce genre d’information.
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oui ma peugeot 307 -
oui sur ma 307
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les belles photos d'Alain Le pot + pipe demontée + soudure sur le renflement de la pipe Le carbu avec la visse de richesse qui est au dessous a droute + La prise d'air Protection du radiateur alain Je l'ai mets sur mon site dès que j'ai un peu de temps -
Tu peux faire ça toi meme steph, ça prend une petite heure Je te conseil de vidanger au plus vite pour recuperer l'essence et pour eviter l'odeur
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bienvenu -
on dirait la pipe d'échappement du crossbone -
Comme d'habitude Alain, n'oubli pas les photos et tiens nous au courant Je pense que tu es le plus avancé dans le domaine. Pour ma part , je vais essayer de récuperer le schéma electrique pour les cableurs d'alarme et autre treuil -
Bienvenu fred et je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton nouveau jouet. Pour les "mésaventures", en faite, quelques petits problemes de jeunesse, AXR a su repondre rapidement à chacun d'entre eux. (dit par chaque crossboneur ayant eu un problème) c'est aussi pour cela que j'ai acheté Français et en plus si tu as un bon concessionnaire alors -
Merci a tous pour les photos, vidéos, astuces, etc C'est vous qui faite vivre ce site, moi je ne fais que mettre en page et en ligne -
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