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laubea

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Tout ce qui a été posté par laubea

  1. bonjour, excusez moi de l'expression: "une merde dans le carbu" un gicleur de bouché...faisons simple avant de changer le carbu a+
  2. salut, j'ai eu le même souci car c'est la maladie de ces relais. J'ai installé un relais de voiture 30A le plus gros trouvé (il existe aussi des 70A) . j'ai refait les branchements et nickel depuis 1 ans 1/2 et en plus c'est standard... bon courage lolo
  3. gégé62, vu le diamètre de l'arceau et la longueur qu'ils ont sans renfort , il sont plus dangereux qu'utilent. Attention, je vous invite même à mettre un casque en permanence avec les bugs, car si je n'avais pas eu le mien, l'arceau s'est plié sur celui-ci me coinçant presque la tête....et ce, sans allez très vite sur une route dans un virage en angle droit. En kart cross, j'ai vu des gars faire des tonneaux dans tout les sens sans voir un tube de plié... Mais sur un kart cross il n'y a pas de tel longueur de tube sans renfort ! Sur nos bugs le seul veritable arceau qui protège, se trouvent derrière nos sièges. Je vous enverrai des photos de mon bug avec un "vrai" arceau fonctionnel dès que je l'aurai fini. Après je mets le kit 180cc ..... cordialement Laurent
  4. bonjour, pour les kits je suis interéssé mais pour l'instant j'ai un problème d'arceau que j'ai écrasé en me mettant sur le coté... il ne sont pas très solides (attention ils sont là pour faire joli) , je pense même le modifier et faire juste une sorte de casquette au dessus des sièges en tube acier de chauffage. si vous avez des idées. a+ laurent
  5. bonjour, Comment as-tu usiné le bas moteur ? et sans la culasse grosse soupape as-tu eu un gain significatif du comportement de ton bug (puissance ? ,couple ? ,acceleration ? , vitesse...) Merci laurent
  6. laubea

    Arceau

    Bonjour à tous, voilà, je me suis retourné avec mon bug 150D et j'ai mon arceau qui a rendu l'ame, je trouve que le bug à une super gueule sans celui-ci ! et que au niveau sécurité il reste tout l'arrière de l'arceau (comme sur un cab). J'aurais quelques modif pour rendre le tout plus sympa, mais rien de compliqué. Ma question est: l'arceau rentre-t-il pour beaucoup dans la rigidité du chassis, ou cette dernière est-elle faite entièrement par la tubulure basse. Merci aux spécialistes laurent
  7. Bonjour à tous, je recherche une courroie pour dazon 150D Rizbo, à quand en vente sur ton super site !!?? Merci laurent
  8. laubea

    joint de frein

    Merci pour vos reponses, mais ce sont des joints cuivre avec une lèvre en caouchout, et le diametre evec la lèvre fait 10mm Dès que la lèvre est détruite cela fuit. J'ai essayé différent joint pouvant résister au pression et rien ni fait.car le diamêtre est trop grand 11mm en général. J'ai même essayé la pate loctite pour joint pression (culasse, circuit de freinage, etc...) c'est d'ailleur avec elle que j'ai eu les meilleurs résultats mais sur les 4 joints il y en a toujour un qui fuit, l'application et difficile dans ce cas du fait de la vis qui en tournant détruit le cordon de joint.... Je baisse les bras et je cherche maintenant à remettre des joint d'origine ! cordialement Laurent
  9. laubea

    joint de frein

    Merci pour le lien qui fonctionne !
  10. laubea

    joint de frein

    bonjour, J'ai un gros soucis de frein, j'ai les joints (voir photo) qui fuient comme des paniers, et impossible d'en trouver (diam 10mm la pluspart des motos diam 11 ou 12 mm). Mon cons dit qu'ils les commandent à MINICO mais voici 3 mois que cela dure.... J'ai posté un mail à minico mais pas de réponse. Peuvent-ils me fournir ce genre de pièces détachées ?? Si quelqu'un à une astuce me la donner merci car je ne peux pas trop me servir de mon bug et cela me pèse !! Merci pour toutes vos réponses...je suis désespéré.... [img]http://img190.imageshack.us/my.php?image=jointdq6.jpg
  11. Bonjour, Moi aussi j'ai un souci de fuite de frein mais à l'avant sur le maitre cylindre,j'ai les petits joints des durites qui sont HS, et impossible d'en trouver , a cause du diamètre interieur qui est de 10 mm et les differents cons de moto ont que des 11mm... J'ai commandé à mon cons pour qu'il commande lui même à minico mais il n'a pas de nouvelles, j'ai essayé d'en trouver ailleur mais nada.. Merci de m'aider si vous avez eu le problème Laurent
  12. laubea

    BOUGIE IRRIDIUM

    Bonjour, J'ai une queston pour rizbo, sur ton site tu vends un filtre à air pour dazon 150cc et tu marques:" Filtre à air "UNI" ....( à fixer via durite )....", de quelle durite parles-tu ? une à acheter et où l'acheter ? Merci PS: Je t'ai commandé le gicleur.
  13. laubea

    Gicleur

    Merci pour ta reponse donc ce doit être un gicleur MIKUNI type MKD (dim: 4.9mm x 9mm x 6mm) en 130. Référence à retenir pour les personnes qui veulent changer leur gicleur, il se trouve dans toute les bonnes boutique moto...sur commande a+ lolo
  14. laubea

    Gicleur

    bonjour, Quelle dimension a le gicleur, d'après les photos un peu floues, il ferait 4.9 mm x 6 mm x 9 mm (dimension d'un gicleur Mikuni type MKD), possède-t-il une rainure autour de la tête. Il a plusieurs type MKD: 4.9 x 9 x 6 avec rainure (celui du DAZON ?) MKE: 5.9 x 10.5 x 8 sans rainure MKC: 4.9 x 9 x 8 avec rainure .... a+ Laurent
  15. laubea

    Gicleur

    Ok merci, je vais pouvoir aller chez un cons. Suzuki pour en commander un. Je vous tiens au courant a+ laurent
  16. laubea

    Gicleur

    bonjour, Si quelqu'un a démonté et remplacé son gicleur, peut-il mettre une photo de l'ancien sur ce forum, cela m'éviterai de démonter le mien pour voir la gueule qu'il a. Merci laurent
  17. laubea

    Gicleur

    bonjour, Quelqu'un sait si tous les gicleurs Mikuni sont standart (au niveau des formes , dimensions, pas de vis...) ? le gicleur d'un BS24 va sur un TM ou autre.... etc. Quelqu'un a l'éclaté du carburateur mikuni bs 24 ? Merci a+ Laurent
  18. laubea

    Vis de richesse?

    Bonjour, Où as-tu acheté ton kit filtre/gicleur ? Merci a+ Laurent
  19. Bonjour, j'ai mis des galet de 9g (origine 14g) le bug n'a plus rien avoir, impressionnant la différence, il tire mieux.... J'ai changé le CDI aussi et la bobine, avec le pot d'origine. a+ laurent
  20. laubea

    chaine de distribution

    Merci, Mais je parle de la chaine de distribution, sur une moto elle se tend par une vis et un contre écrou en principe qui libère le tendeur avec un ressort... Mais sur le bug ? Sachant qu'une chaine de distribution doit être tendu régulièrement surtout lorsque l'on fait du TT. a+ laurent
  21. laubea

    Moteur D150 --> Honda ?

    salut à tous. j'ai monté le CDI... en 5 minutes.. très facilement. Avec le pot US, j'ai senti que mon moteur avait plus de souffle (couple ?) Je me suis surpris à être bien plus rapide dans des chemins sans effort et à deux... Je pense que l'investissement est tout de même interressent pour 20 Euros. Par contre, mon pot US a cassé net à la soudure... je vais le faire passer en garantie! j'ai remis l'autre pot...cela fait bizarre ! a+ laurent
  22. salut, comment la chaine de distribution se tent-elle? il y a bien une vis sur le moteur et puis ? que doit t'on faire ? je n'ai pas réussi à saisir le fontionnement du tendeur car les dessin sur les manuels ne sont pas assez précis. Merci Laurent
  23. laubea

    Moteur D150 --> Honda ?

    salut J'ai reçu aujourd'hui le Race CDI et les galets 9g , le CDI je vais le monter pour les galets, je vais attendre d'acheter une courroie kevlar comme ça je fais tout d'un coup. Demain je monte le CDI, je vous dirai si il y a du changement et lequel. a+ laurent
  24. laubea

    Moteur D150 --> Honda ?

    Salut, Soyons fous...j'ai commandé les galets de variateur en 9gr... Par contre je voudrais aussi acheter une courroie en Kevlar mais il n'y a pas le lien pour commander, il faut rentrer en contact avec eux je pense. a+ laurent
  25. laubea

    Moteur D150 --> Honda ?

    Salut, Soyons fous...j'ai commandé les galets de variateur en 9gr... Par contre je voudrais aussi acheter une courroie en Kevlar mais il n'y a pas le lien pour commander, il faut rentrer en contact avec eux je pense. a+ laurent
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