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salut à tous , après avoir mis 1 nvo post dans généralité , j'ai 1ptite question technique.mon bug affiche à peine + de 3000 km et je trouve qu'il a moin de patate depuis quelque temps.combien est la durée de vie de la courroie , et l'embrayage?je pense que ça viens de là.la courroie doit elle tendre?si oui la mienne fait plutot relache.merci d'avance..slide25

je tenais à remmercier tous ceux qui m'on filé les tuyaux pour rendre étanche mon mon br 250. j' aurais du le vendre cause de moyen mais aujourd'hui il n'y a pas 1 jour de la semaine ou je le prend pour aller le plonger dans des bourbiers , alors je vais me serrer la visse mais au moin je me regale comme jamais je m'etais éclaté avant .je peux rouler sous la pluie , passer à fond dans les flaques , faire gicler la boue , il ne cale plus , le top.meme le nettoyeur haute pression n'y fait rien (sauf peut etre le relais du demareur ).voila , je pense monter plus haut mon filtre à air et mon pot , après quoi on doit pouvoir l'immerger 1 peu plus , cet été dans les bras de rivières par exemple.en aout ça feras deux ans que je l'ai et presque tout a été changé , le + connu , il m'a rendu dingue , je savais plus quoi en faire mais maintenant plus question de m'en défaire,estetiquement ça reste le plus beau et il passe partout par rapport aux gros bug qui sortent en ce moment.encore 1000 fois merci..slide25

Génial les amis , vous etes top. ça yen a etre plein de bonnes reponses , lol. je vais donc regarder effectivement au dessus du carbu car je n'ai rien fais de ce coté là.pour l'anti-parasite , je m'en doutais un peu malgré que mon cons me l'ai changer sans me demander mon avis à l'epoque , (à celui là , toute une histoire , je ferais 1 post la dessus + tard pour eviter l'arnaque qu'il m'a tendu )bref , il m'a mis 1 ngk normal.j' ai vu qu'il en existe des rouges etanches et tout le toutim.coté bobine , faut tout camoufler aussi?n'y a t'il pas de risque de surchauffe por les composants?

salut à tous amis du bugguy , j'ai une question qui ne trouve pas de reponse , c'est comment rendre étanche nos bug? dès qu' il pleut , je ne peu pas le prendre sans qu'il ne tombe en panne! l'an passé dans la neige , genial , je m'eclatais bien ,bonne tenue de route puis plus rien! une autre fois après avoir tenté d'etancheifier les relais , le cdi et autre composants se trouvant derriere le siege passager à l'aide de graisse marine envellopé dans des ballons de baudruche , puis scotcher le tout avec du ruban adesif etanche d'une marque très connu , je decidai d'aller tester ça dans de belles flaques , et la!!!plus rien à nouveau !! j' ai deja changé le relais du demareur car lui non plus n'aprécie pas trop ça. ma questin s'adresse aux buggystes dons j'ai vu leur videos l'or de sorties et qui passe dans l'eau et en ressorte sans soucis. J'avoue les amis que je suis un peu jalou quand je vous regarde vous eclatez. ce qui est marrant dans cette histoire c'est que je sais quand je vais tomber en panne , car le voyant marche arriere qui n'est pas connecté commence à s'allumer ! ?? il me semble que j'avais deja lu ça cher un autre menbre. ne parlons pas du karcher , desastre. j'ai des becannes de cross et j'en ai toujours eu ,le karcher ne leur a jamais fait peur. peut etre avez vous monté des antis parasite de jet , ce qui effectivement pourrait venir de là. donnez moi la reponse , meme si à l'heure ou je tape ce post je dois me separer de mon joujou , je voudrais bien regler le problème avant et ne pas mourir idiot. je vous en remmercie d'avance. bugriderment votre

bjr à tous.j'ai enfin récupéré mon br avec une modif de mon concessionnaire et le remplacemant du gros ventilo par le petit d'origine.pour l'instant ça tourne au top.à peine recupéré que je lui ai mis 200km dans l'après midi.mi route/mi tt , au taquet tous le temps.mon bug n'est pas n'est pas rencunié,pourtant je ne l'ai pas touché pendant 3 semaine , snif, plus jamais ça! la modif , on l'a déja vu sur le forum.radiateur derriere le reservoir , plus haut et au centre vis à vis des sieges.le bocal est rester à l'endroit d'origine , seul la durite avec le bouchon de remplissage a été rehaussé.petit ventilo d'origine et le tour est joué. ah oui , j'oubliai , avec le petit ventilo ,plus de bruit de vibration , donc le grand luxe. le br 250 c'est vraiment le top du top malgré ces petits soucis. amis buggystes,ne baissez pas les bras , car ils nous donnent beaucoup de plaisir. voila,je vais m'occuper prochainement des gardes boues avant qui eux viennent froter constament les pneus. je fais des photos de la modif et vous les envoies. bonjour chez vous

slt gerard , moi oci mon br tourn a 77 km/h,loin d 90 annoncé.. fodrè essayer avc une voiture ki sui , choz ke je né pa enkor faite,voir si le compteur ne jou pa d tour?jvoulè un 250 pour ne pa ralentir la circulation kan jme dplace pour alé fer du tt.jorè pri un 150 jrè pareil et il ne serè pa ché mon cons en reparation! bon ,fo dir kil a kan mem une sacré gueul le br , c ptète pour ça ke je lui pardon , lol. il me tarde s1plemen kil ne soi plu garanti , ke je puiss y metr lé m1 kom je veu , kar ceci di , c vraimen une bne baz pour un bugg.bne tenu de rout , de piste , c 1 gr1peur , g tenté le trial avc , c teribl , kan il fonction c le + bo jouet ki exist. ds notre malheur , ns som kan mem d privilégier.ya tan de tete ki se retourn su notr passage et ki voudrè en posseder 1. alé , bne roulade , moi jaten de rekuperer le mi1. bonjour chez vous

slt a tous amis buggystes. demain c le grand jour pour mon br250 , j'ai trouvé une remorque à louer , quelqu'un qui possède 1 attache caravane , me liberer de mon taf et l'emmener chez mon cons à 50 km de chez moi! juste une question. ds la garantie de nos engins , est-ce à ns de trouver le moyen pour le rapporter chez le cons?la facture de la location , puis- je esperer me l'à voir rembourser ou vais-je debourser ainsi des sommes folles à chaque fois que mon bug tombe en panne????????????, merci de m'aiguiller , bne roulade et bjr chez vous. slide25

Merci à vous amis buggystes, je vais donc laisser mon BR pour ce week end et attendre mardi le retour de mon concessionnaire, snif. Ceci dit pour sauver mon moteur je veux bien patienter. Une petite question en passant: " Pourquoi certains chauffent et d'autres pas?" Merci et bonjour chez vous

Salut, amis buggystes. Très heureux de me joindre à vous en tant que nouveau membre, mais je l'aurais été encore plus sans mes problèmes avec mon bugrider 250 qui a 9 jours. J'ai pris livraison de mon bug avec la modif. Quelques 200 Km plus loin, le fusible de 7.5 du ventilateur rendit l'âme. Je me dépannais avec celui des phares de 15, jusqu'à son remplacement par le 7.5 d'origine. Quelques Km plus loin, le voyant rouge se rallume et mon fusible à nouveau HS. Fichtre, je décidai de le remplacer définitivement par un 15 me disant que mon concessionnaire avait omit de le changer en même temps que le ventilo (mon concessionnaire est en vacances). Et là, du bonheur, ça fonctionne, ça refroidit, mais, car il y a un mais....le moteur du ventilo a fait fondre le ventilo!!! A l'aide, si quelqu'un a eu un problème de fusible?! J'aimerais simplement pouvoir rouler un peu. Merci d'avance à vous et super pour ce site. Slide 25