Philippe111

Tu veux dire AVGAS 130/100 comme pour les avions de tourisme ??? Prix en Belgique de 2 EUR / litre ! C'est pas comme ca que tu vas dépasser 76 km/h ...

Voire meme 76 km/h ... aux erreurs de GPS près ... Philippe.

Livraison le 29/07/05 - BR-250 biplace khaki - Chassis RFVBRB2505100646 - Première version (petit ventilo, Nylstop). - Liège - Belgique

Je suis d'accord qu'il est préférable de remettre un fusible de 7.5A et je vais le faire. Sauf si le ventilo est défectueux, le 7.5A tient le coup. Le ventilo est mis en route par activation d'un relais par la sonde de température (ou court-circuit de la sonde puisque dans mon cas, la sonde est HS depuis l'origine et en attente de remplacement). Philippe.

Salut slide25 ! Après environ 10 heures et 500 kms, mon nouveau ventilo est aussi HS. J'ai claqué mon fusible de 7.5A, puis un de 10A, puis enfin un de 15A. Une mesure de la résistance du moteur du ventilo donne 0.5 ohm, c-a-d que le courant monte jusqu'a 24A ... Pas bon. Echange standard du ventilo par mon concess. aujourd'hui et c'est reparti. Note: en meme temps, j'ai profité du remontage du ventilo pour faire les quelques bricoles suivantes: - montage de silent blocs au niveau radiateur et ventilo pour éviter les bruits de vibration. - Recul du radiateur de 5 cm vers l'arrière et légère inclinaison vers le dessus. - Remplacement du liquide de refroidissement (avec les surchauffes dues à la perte du ventilo, je n'avais plus que de l'eau claire). - Et cerise sur le gateau, montage d'une tuyère pour envoyer de l'air directement sur le radiateur. Comme cela je pense que je suis paré pour affronter le désert, du moins je l'espère ... Conclusion: remplace immédiatement ton ventilo meme s'il tourne encore quand tu lui mets du 12V ...!

Oui, il y a un déplacement latéral. Selon mon concess. c'est ce déplacement - trop important en cas de "saut" du buggy par exemple - qui est à la source des problèmes de cardan. Rien à voir avec la graisse. Le déplacement latéral trop important cause un déboitement du cardan suivi de "casse" lors du re-emboitement. Mon concess. est en train de chercher un système pour limiter ce déplacement. A suivre. Philippe.

J'ai le meme problème que t'raider. J'ai fait le test et c'est bien la sonde qui est HS (on entend le cliqueti du relais quand on rebranche les fils de la sonde). Peut-etre une conséquence du démontage du thermostat avant la livraison du bug. Mon concess. a commandé une nouvelle sonde sous garantie. Pour le moment, je ne me porte pas plus mal avec le ventillo qui fonctionne tout le temps. Plus de surchauffe avec nouveau ventillo et radiateur pas encore deplace vers l'arriere. Philippe.

Les mesures que j'ai réalisées ce jour donnent: BR250 pneus route d'origine 255/60-10 Etalonnage origine : 1277 --> FAUX ! Etalonnage sur base de la mesure de la circonférence du pneu : 1798 Etalonnage sur base de la mesure GPS : 1738 - précision +/- 0,1 km/h vu la résolution du compteur et du GPS et les autres facteurs. Bonne route ! Philippe

Bonjour, Je m'appelle Philippe et j'habite à Juprelle, près de Liège - Belgique. Je viens de recevoir mon BR250 (kaki) hier, commandé depuis le 31 mars. Déjà un grand merci à tous ceux qui contribuent à ce forum en partageant leur expérience et leur expertise. A bientot sur la route et sur le forum ! Philippe.