FUN-BOUTIQUE

Salut, pour ma part, je préfère le petit diamètre de roues à l'AV. Même si la garde au sol est plus basse pour les franchissements, la machine reste beaucoup plus maniable. Ps : Le Buggy ALP présenté est une Phase II pour moi : phares rectangles, suspensions moteur modifiée panier AR renforcé, ... tableau de bord complet!!! @+

OK Fréd, je n'y manquerai pas. Mais alors, pourquoi tu n'as pas essayé d'organiser la sortie sur glace chez eux??

Salut, pour ma part, je monte cette semaine au Val d'Allos tester le lac glacé. Ils fournissent tout : voiture, buggy, ... au moins ça évite de trimballer la remorque avec la Buggy. En plus côté tarif ils sont vraiment cool!!!

Salut, si je peux me permettre encore une chose (la prochaine fois je viendrais avec un casque, même si je pensais que c'était réservé aux Quads...) Il en est de même avec la Clio phase II 3 mois avant le lancement de la "nouvelle" Clio. Bon, à ce moment là, ça gène personne de l'acheter moins chèere en neuve OK (mauvais exemple alors??) A l'époque lorsque l'on attendais le l'année modèle, à 3 mois près ta voiture ne valait pas grand chose car avec 1 an de plus la côte de la revente en prennait un coup. Il y a les solderies qui procèdent de la même manière, les fins de séries, ... et les soldes. Ah, bon ce n'est pas une pratique uniquement pour les Buggys donc!! Je comprends que certains soient nerveux en ce moment, sans doute parce que le temps n'est pas trop propice aux ballades, patientez encore quelques temps, ça va revenir!!! @+

Pourquoi ta Renault ou ta Peugeot achetée neuve il y a 2 ans maintenant tu en tire combien?? Tu arrives à récupérer le prix du neuf?? explique-moi alors!!!

Oui en effet, les graisseurs d'origines ont une tête bizarre^, en fait la pompe à graiise ne s'adapte pas dessus. Ils ne sont pas bombés donc ça refoule!!! Au montage je remplace les 6 graisseurs par un modèle "Français" histoire de pouvoir les utiliser Graisseur Droit diam. 6mm au pas de 100 voila tout. Attention, il en rentre pas 1 kilo non plus hein!!!

Salut, donc petite astuce valable aussi bien pour ton problème Mac que pour les autres... A chaque fois qu'une durite touche un autre élément, ça finira par s'user et ... la fuite. Donc AVANT il suffit de prendre un morceau de 10cm de durite du même diamètre ou légèrement plus grosse, de la couper dans la longueur et la placer autour de la durite à l'endroit où se produit le frottement. Un collier en plastique pour tenir l'ensemble et voila!!! Attention : pas trop sérré le collier. Oui, bon je sais c'était facile!!!!! Mais alors pourquoi tu ne l'avais pas fait Mac??

Comment atteindre le 100km/h en Buggy?? Simple remplacer les roues d'origine par du 15'', ça doit largement suffire... Sinon, tu peux essayer d'enlever le radiateur et le redescendre (cf. génération1) pour gagner en prise au vent PS : penses également à supprimer la petite bache sur le toit!!! Bon tu as réussi à atteindre les 100Km/h pour pas cher, d'autres questions MR Frog??

A tu parles de la petite tôle?? Pour la protection de la chaîne c'est OK il ne bouge pas, mais celui de l'étrier il reste pas longtemps en place. Tu prends un morceau de fer plat d'environ 1cm d'épaisseur et tu le soude à l'horizontale sous le tube (chassis) et ensuite tu peut même te poser dessus lors de franchissements, plus rien ne bouge!!!

Salut Laurent, merci du tuyau!!! Le Club Harley organisateur était présent l'année dernière à mon 1er salon à Mandelieu. Je pense que l'on se retrouvera sur place!!!

Salut, il est vrai que l'on retrouve une fiche NC. Pour désactiver l'ABS ou déclencher manuellement l'Airbag?? Non, je n'ai pas encore testé avec le multimètre... affaire à suivre!!!

Pour enlever le carter?? Il est fixé par 2 vis, il faut démonter la boite à air + 2 colliers et ... trouver l'astuce pour sortir le carter, c'est un peu juste entre le berceau et les poulies !!! Astuce : si tu as de la pate à joint pour le remontage, ça te permet de maintenir le joint autour du carter pendant la manip

Jérome??? bin oui la Smart a été modifiée également, mais avec un boitier de gestion c'est + facile : une reprogrammation et hop des CV en +!!! MAis il faut choisir, c'est l'un ou l'autre... because pas les mêmes terrains de jeu

Salut, de mon côté les modifs ont été faites progressivement : 3 galets sur 6 de changés puis les 6 Il n'y a rien à voir avec la config d'origine, les clients ne reconnaissent pas la machine c'est absolument fabuleux. PS : le gicleur du carbu n'a pas encore été remplacé!!!

Salut, bienvenue à toi, 1 de plus dans le sud c'est cool!!! Avec Nuts06 on voulait se réunir à Sigalous pour se faire une journée ballade-découverte de ce terrain de jeu excellent. Si ça ne tient qu'à moi, on peut attendre les "beaux jours" histoire que la boue soit bien sèche