Mouais,
Sauf que je suis pas certain que l'homologation soit juste une formalité !
Connaissant la DRIRE, ils vont te demander des tas de justificatif pour tes modifications. Du style: Nouvelles répartitions des masses, dimensionnement des freins pour la nouvelle puissance, certification des soudures, calcul de rupture des points de fixations, passage au banc de puissance, et bien d'autres choses quelquefois impossible à fournir !
La réception d'un véhicule "à titre isolé" n'est jamais une mince affaire. C'est déjà très difficile lorsqu'on importe des véhicules étranger strictement d'origine...
Fred