Siam

pas dimanche 28 aout svp car il y a les 3x1h d'endurance

Voila je recherche le logo dazon, xinling

heu bete question les pneus sont pas monté à l'envers ? pour moi les pneu droite doivent aller à gauche et les pneu gauche à droite !

sur la neige c'est fun vidéos dans la neige http://www.bugxter.net/links/out.php?id_lien=13 http://www.bugxter.net/gallery/album07

dans le mode d'emplois, il doit avoir un tableau pour lles révisions pour le 150, c'est 300 km

n'hésitez pas aspergé tout ce qui est éléctrique de wd-40 ou produit équivalent http://www.bugxter.net/trucs.php

Welcome, Tient j'ai déjà un dazon dans le coin de fexhe-slins

il y avait déjà çà sur le 150 http://www.bugxter.net/blocage.php

moi aussi, j'aimerai pouvoir parlé néerlandais comme tu écris le français mais bon j'en suis très loin

et un peu de publicité : c'est mon copain de ATQUADS qui a trouvé la solution il est marqué sur les photos an assé grand je crois lol

Bon voilà, si jamais vous tombé deçu dans une petite annonce merci de me prévenir http://www.bugxter.net/objetvol.htm

C'est meix comma çà

Solution donné par notre amis JM http://www.bugxter.net/surchaufe.php Prière de suivre les instructions afin d’éviter le surchauffe des moteurs PGO 250cc: * Démonter le thermostat sur la tête de cylindre * Sortir le thermostat * Scier le thermostat et remontez la pièce gauche sur la machine

Ca donne envie de l'essaier. Juste un truc que j'aime pas, c'est la position du radiateur, que je juge trop dangereux

le radiateur à cet endroit c'est bien mais si il pête, bonjour les déguats

Bon voila, une petite question Pour ne pas embrouiller le topic fiabilité j'ouve ce nouveau post. Comment traitez vous la rouille sur votre bugxter ? Et quelles mesures preventives prenez vous pour lutter contre la rouille ?

http://www.poisson-saint-eloi.fr/catalogue/drogueri/loc021.htm

ca devient noir après application ?

Le frameto, c koi comme anti-rouille ?

Bon 2 possibilités : Frequently Asked Questions Foire Aux Questions En gros ça reprends les questions les plus fréquament poser

mais dans le tuyau ?

dans le tuyau de la prise d'air du filtre à air n'est pas bougé par exemple avec un chiffon ou du papier à l'intérieur ?

Merci mac pour l'ampoule HS, j'avais pas vu vivement le bpaf show, je me réjouis

il faut aussi faire attention que sur forumactif, on a pas accès à la bd du forum, si mes souvenirs sont bon, il fontune sauvegarde tout les soirs, je crois. Si un jour, ils sont victimes de leur succès ou qu'ils ont un problèmes avec leur sevreur, le forum devient indisponibles à cause de trop de visiteurs par ex. sur le serveur et qu'il limite les inscriptions. On va être bloqué. c'est un cas vécu avec forum.

Marque : PGO Modèle : Bugxter 150 cc Acheté le : lundi 11 octobre 2004 (9 mois) Kms effectués : 2000 km 4 flancs avec. Fiabilité estimée : 99 % ça fait quand même un disponibilité de 361 jour/an Depuis que j'ai mon bugxter, je n'ai jamais était immobiliser (je veux dire qu'il ne puisse plus rouler a cause d'un panne mécanique), les seul fois ou j’ai été immobilisé c’est à cause de pannes d'essences. Comme, c'est un bugxter de première génération, j'ai eu les problèmes classiques qu'il ne devrait plus y avoir. - Peinture de mauvaise qualité - Casse du câble de l'inverseur. Plus de marche arrière. - Casse du carter de protection de la chaîne - Compteur HS de l’eau dedans, d’ailleurs faudrait que je pense à l’échanger tant que je suis sous garantie - Batterie décharger 1x fois c’était en hiver, le jour ou on a battue les record de températures en Belgique. (il faudrait aussi que je demande le kit de maintenance à jm tient) - J’ai changé les plaquettes arrière 1x fois, tient vais contrôlé celle de devant. - 2 tiges filetées à l’arrière hs pour les jantes, j’ai refait le filet. - J’ai fendu la boîte de protections des fusibles, le porte bagage a tapé dessus. - pliée un bras de suspension droit, c’est même pas moi pfff. Redressé à la pince (il faudrait que je les renforces tient). Comme on peut le voir, sur mon site, je ne le ménage pas.