ViP-R

oui effectivement, cela noirci après l'application et le séchage.

Pour l'instant en France : CODE DE LA ROUTE (Partie Réglementaire - Décrets en Conseil d'Etat) Article R416-19 Lorsqu'un véhicule immobilisé sur la chaussée constitue un danger pour la circulation, notamment à proximité des intersections de routes, des virages, des sommets de côtes, des passages à niveau et en cas de visibilité insuffisante, ou lorsque tout ou partie de son chargement tombe sur la chaussée sans pouvoir être immédiatement relevé, le conducteur doit assurer la présignalisation de l'obstacle en faisant usage de ses feux de détresse ou d'un triangle de présignalisation ou de l'ensemble de ces deux dispositifs. Un arrêté du ministre chargé des transports fixe les conditions d'application du présent article et détermine pour chaque catégorie de véhicules les équipements obligatoires. Le fait, pour tout conducteur, de ne pas assurer la présignalisation d'un véhicule ou d'un obstacle dans les conditions fixées au présent article ou celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.

Merci pour la création de cette rubrique.

Merci aux admins et modos pour la création de cette rubrique.

Je suis là, du boulot et un peu de rando. Mais c'est vrai que l'activité du forum est un peu en baisse, ce sont les vacances pour certains.

Voui, si c'est la même chose que pour le Bugxter, la quantité d'huile totale est de 0,9 litre. A chaque vidange il faut en mettre 0,8 litre, ce qui laisse sous entendre que 100 cc reste ça et là dans notre belle engin. (Quantités lues dans le guide de l'utiliateur). @ +

A voir pour créer au sein de la rubrique PGO, une annexe pour le Bug Rider. Par avance merci.

Mon info est valable pour le PGO Bugxter 150 cc seulement.

Pour ce qui est de mon info sur le niveau d'huile avec bouchon vissé, je l'ai déduite de la lecture du manuel de l'utilisateur ( Owner's manual), page 20. Après une vidange, il faut remplir le carter d'huile (800 cc environ) jusqu'à l'encolure du conduit de remplissage. Autre mention qui a son importance, sur cette même page il est précisé d'effectuer une vidange après les 5 premières heures d'utilisation, puis 10 heures après celle-ci. A vos bidons messieurs.

bis.

Lire le niveau avec marquage du bouchon vissé.

La mise en fourrière est effectivement et techniquement possible. Attention aux éventuelles infractions prévoyant cette mesure. @ +

Merci en tout cas de nous faire partager vos émotions au sujet de cette rencontre.

Belle réalisation.

Vos infos sont correctes.

Toujours aucune nouvelle de Miko. Les mp ne passent plus le concernant, je lui a donc transmis un mail. J'attends sa réponse. @ +

Le voilà enfin ce cher voisin. Depuis le temps qu'il devait s'inscrire. Content de te retrouver ici l'ami. @ +

Que dire de plus ? Ah si, merci Jeager 13.

Présent. Suite à un message auprès de Miko, soulignant les écarts sur le forum PGO, ce dernier m'a demandé si j'étais volontaire (parmi d'autres) pour assurer les fonctions de modérateur. J'ai accepté, mais je suis toujours en attente d'une réponse du créateur de ce site, malgré une relance, sachant qu'il est très occupé par ailleurs. Voilà pour la petite histoire, je suis donc dans l'expectative. Amicalement,

Merci pour ces photos. Quels sont ceux qui revendent leur PGO 150 cc pour un 250 ? Quels sont ceux qui gardent leur 150 cc et achètent également le 250 cc ? @ +

Quand tu veux Aceman, quand tu veux.....

Sympa.

Voici certain texte a regarder de près. ==> Article R. 331-3du Code Forestier. (Décret nº 80-567 du 18 juillet 1980 art. 2 Journal Officiel du 23 juillet 1980) (Décret nº 85-956 du 11 septembre 1985 art. 2 Journal Officiel du 12 septembre 1985 en vigueur le 1er octobre 1985) (Décret nº 93-604 du 27 mars 1993 art. 10 Journal Officiel du 28 mars 1993) Est puni de la peine d'amende prévue pour les contraventions de la 4e classe tout détenteur de véhicules bestiaux, animaux de charge ou de monture trouvés dans les forêts, sur des routes et chemins interdits à la circulation de ces véhicules et animaux. Est puni de la peine d'amende prévue pour les contraventions de la 5e classe tout détenteur de véhicules, bestiaux, animaux de charge ou de monture trouvés dans les forêts, hors des routes et chemins. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - == > Article L.362-1 du Code de l'Environnement « En vue d'assurer la protection des espaces naturels, la circulation des véhicules à moteur est interdite en dehors des voies classées dans le domaine public routier de l'Etat, des départements et des communes, des chemins ruraux et des voies privées ouvertes à la circulation publique des véhicules à moteur. La charte de chaque parc naturel régional comporte un article établissant les règles de circulation des véhicules à moteur sur les voies et chemins de chaque commune adhérente du parc. » L'irrespect de cet article peut d'ailleurs faire l'objet des sanctions suivantes : une contravention de 5e classe, l'immobilisation et la mise en fourrière du véhicule. ------------------------------------------------------------------------------------ Pour une documentation très complète et notamment la lecture de la Loi relative à la circulation des véhicules terrestres dans les espaces naturels, je vous propose de consulter la page suivante, d'un site bien renseigné. (Fédération Française de 4X4) http://www.droitroutier.com/portail/4x4.pdf Bonne lecture à tous.

Ok, je collecte tous les renseignements et je vous tiens au courant les amis. @ +