ACEMAN 67

Il n'y a plus de limites!! pour moi on s'éloigne du concept Buggy de Poche! mais sinon techniquement c'est abouti,train avant , arrière , etc... c'est du lourd!! compteur 100km/h!!!!!donc bridé à 20cv!! ou est l'intérêt ?

bienvenue à toute la bande...parce qu'au train ou va la multiplication des Buggys!on risque d'en oublier!!

A priori M. Paraudin disait vrai en affirmant que les pièces arrivaient!! comme dit plus haut ,c'est aussi aux concéssionnaires de tenir un stock avec au minimum les pièces d'usure! le problème c'est que de nos jours plus personne ne veut détenir de stock,cela bloque parfois de grosses sommes(ce qui ce comprend parfaitement pour un concéssionnaire,mais pas pour l'importateur),mais le minimum pour un concéssionnaire sérieux et la pièce d'usure ,c'est à lui d'assurer le S.A.V. de ses clients et de faire le lien avec l'importateur!

Ca fait cher du kg!,et un 250 restera un 250 bi soupapes,arbre à cames origine et carbu aussi,mais le moteur restera t'il fiable?

les eprom reprogrammable sont toujours d'actualité,mais il faut avoir toutes les courbes et un max de données sur le moteur ,la boite,etc.. j'ai fait reprogrammer celui de ma 728,le gars a passé +/- 2 h ,gain au banc +37cv avec 700 tours de regime moteur en plus,et changement des rapports(boite auto)à +500 t/mn par rapport à l'origine,il n'y a plus non plus de limiteur de régime!gain en vitesse max.25km/h,soit maintenant 245 sur autoroute Allemande non limitée,mais le but n'est pas la vitesse ,mais la pêche,ma limousine est devenue un avion de chasse !

yep!mais il en reste 3 dont 2 au moins superflus!essai ca coute rien et ca peut rapporter beaucoup!!

il ne faut pas chercher aussi loin,la vérité est souvent un cable bien mal placé,enlever le bon c'est gagné,pas cher et rien cassé!

fais le test des cables à débrancher,c'est peut être la clé de la bride

entrée pulse? mesure température?à tester! un après l'autre et voir ce que cela donne

tu retires les ampoules des feux de recul,ils ne sont pas vraiment indispensable sur les Buggys

c'est pourquoi je parle de ce cable,c'est une piste à explorer!

les poids lourds sont bridés eletroniquement sur la vitesse et non sur le regime moteur, deja sur un bahut y a pas de cdi,c'est une puce programmée, les cdi aussi doivent être equipés de ces puces non? je me souviens de l'époque ou mon fils faisait du scooter,il y avait juste un cable a debrancher au niveau du circuit d'allumage et le tour était joué!

donc tu penses que le BR est bridé en vitesse de pointe et non sur le regime moteur René ?

quoi marche ar et bridage?

Eh!les mecs juste une question,sur le BR n'y a t'il pas de point mort ?

Pourquoi pas,mais toujours soit relever ou caller l'avant aussi! sinon si personne ne s'y colle on ne saura pas! moi j'ai un Xinling,je l'ai fait et à aucun moment il y eu coupure d'allumage

Quand je dis cales j'entends chandelles et bien sur roues avant bien callées ou mieux sur chandelles aussi!

Relis mon post et tu verras que je te disais la même chose!mais sans les explications de l'expert Jaeger 13 De toute facon c'est pas grave,le principale c'est que l'on arrive à se comprendre,par contre en ce qui concerne le CDI,il n'y a malheureusement pas grand chose de sérieux actuellement,ceux qui ont tenté sont tous(à ma connaissance)revenu à la configuration d'origine. Il y a Venox 72 qui éssai divers solutions,mais nous n'avons à ceux jour aucun résultat. mais c'est sur que c'est le CDI qui bride le BR,et tant qu'il n'y a pas moyen de débrider ,le reste (carbu,galets,filtre,etc..)n'apportera rien du fait qu'il soit bridé au niveau du régime moteur,je ne pense pas que ce soit au niveau de la vitesse,mais c'est facile à vérifier,mettre l'arrière sur cales et faire tourner le moteur inverseur enclenché en marche avant,s'il n'y a pas ruptur d'allumage au dessus de 85km/h(compteur bien réglé)c'est qu'il est bridé sur le régime moteur et s'il y a ruptur autour de 85km/h,c'est la vitesse qui est bridée(moi je penche pour le régime)mais il faut faire le test pour être sur.

Voila comme ca c'est mieux,T'raider s'exprime bien lui! pour en revenir à la tige du boisseau en principe tu dois pouvoir la relever j'imagine que tu veux savoir que si en la levant tu iras plus vite? si c'est cela ta question,ton boisseau est ouvert à fond quand tu enfonces ta pédale de gaz,pas de réglage à faire,ton boisseau ne s'ouvre pas à fond quand ta pédale de gaz est enfoncé,règlage à faire! quand à ta question bien sur elle est posée en bon Francais , ce que je voulais dire,c'est de donner le pourquoi du comment!cela évite de répondre peut être à coté de la question!voila pourquoi mon post demandant de poser des questions clairement,ok?

La bonne température pour nos bourrins se situe entre 80/85°c,si tu as monté la sonde qui démarre ton ventilo et que celui ci déclenche (il ne doit pas tourner constament)c'est que la température colle,s'il ne déclenche pas,la temperature est trop basse,tu peus faire un éssai en obturant une partie du radiateur (avec un carton par ex.)mais gaffe si ta sonde ne fonctionne pas ,tu risque de surchauffer!!en tout cas fait tes éssais en statique,ca te permet de" controler" la temp au niveau des durites,les derniers ALP sont livrés avec un mano de temp,je pense que cela doit être adaptable sur ton moteur sans problème! ATTENTION LE CARTON D'OBSTRUCTION D'UNE PARTIE DU RADIATEUR NE DOIT ETRE MONTE QUE POUR LES ESSAIS STATIQUE DONC A ENLEVER DES LES ESSAIS TERMINES!

Dans quel but,les gars quand vous posez des questions soyez plus explicite!vous aurez ainsi plus de réponse!

Salut Siam ton Buggy tu l'as prêté ou c'est toi qui l'a planté ? en tout cas le choc a du être dur! bon courage pour la réparation et je te souhaite de récupérer rapidemant ton jouet tu fais réparer chez Jean ? sincèrement désolé pour toi Siam

Surtout qu'elles sont rare!

C'est un Sandrail,moteur cox gonflé,ca marche comme un avion ,mais que sur du sable!pas en TT!

Salut Peton 02 tu sais on est pas tous comme ca,nous les mecs,avec ma femme on se partage les taches du ménage! les taches c'est moi qui les fais et c'est elle qui les nettoient!!