mac rodgers

De memoire le moteur est un piago... mais va voir sur le site de Siam, je pense que tu auras ce que tu veux

Jean... C'est pas toi dans le bolide? l'as tu encore? On pourrait imaginer une expo des trucs les plus délirant en "mini trucs"? idée à lancer?

Merci Fred! CA fait plaisir de voir qu'il y en a qui s'éclate!!!! Meme si c'est SEB l'auteur de ce forum, je m'associe à tes compliments, car je n'étais pas trop loin....

La manip vaut pour tous nos carbu... le mien arretait plus de se coincer aussi... Maintenant, impec...Mais j'ai pris le papier de verre...je suis un peu plus "brutal"

SAltu!

Salut!

A ce jour d'encaissé: zorba Nuts titi Moi j'y serai J'ai deja réouvert un post la dessus, et je ne peux qu'insister sur ce que dis Fred... C'est l'AG Un "morceau de camping devrait etre à nos couleurs...Mais à 5 ou 6, je vais les faire rigoler.... Reconnaissance...On a que les autocolant et les vetements...... deja ca....

Franchement... Chacun fait ce qu'il veut... Mais maintenant que je sais que je dois mettre un casque pour etre "couvert"... Il m'est difficile d'aller accuser quelqu'un de ne pas l'avoir mis en cas de probleme... Maintenant l'idée d''Alex est interressanante pour ceux qui voyait dans le non port du casque un argument "de premiere ordre" C'est pas mon cas....Je porte le plus souvent un casque... (froid, moustique, lunette que je perds, ect..)

Un juriste? Pour quoi faire? Tu as la réponse à la question... Maintenant....Je suis pas sur que le flic de base puisse arriver en une minute à la conclusion qu'il m'a fallu deux mois a obtenir... Personne a mon avis vous embetera... Sauf en cas d'accident... Le role du BPAF est d'informer. Vous l'etes. Je vois pas quoi revendiquer maintenant...Tu veux faire changer la loi?

Giga lolo... Les fiches de "Le Monde du Quad", c'est moi qui les ai écrites... Une grande part de ce qu'elle contiennent, je l'ai apris ici. Tu comprends bien que je ne peux par parler des differences entre les differentes versions du moteur GY6 sur une page de présentation... Les détails, tu vas les apprendre sur le forum, de gars comme Jean luc qui sont beaucoup plus "pointu" mecaniquement que moi... Je peux dire sans vexer personne, que tu trouveras difficilement mieux qu'ici en matiere d'info buggy

Tout info est bonne à prendre... En matiere de bidouille, je crois que pas mal de choses ont été essayées... Le plus dur reste à peser chauque modif pour arriver à SON reglage... Pour ma part je preivilegie le couple et l'agressivité ... donc les galet legers avec des ressorts d'origines me vont bien compte tenu de ma preparation moteur (gicleur et filtre à air) mais beaucoup sont lancé dans les ressorts d'embrayage et de corection de couple, ca marhce aussi...tout est affaire de mesure et c'est ca qui fait le fun aussi....

L'article du code, tu l'as donné: Article R431-1 (Décret nº 2003-293 du 31 mars 2003 art. 3 IV Journal Officiel du 1er avril 2003) En circulation, tout conducteur ou passager d'une motocyclette, d'un tricycle à moteur, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur doit porter un casque de type homologué. Le fait, pour tout conducteur ou passager, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe. Conformément à l'article L. 431-1, le véhicule à deux roues à moteur dont le conducteur circule sans être coiffé d'un casque peut être immobilisé dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3. Lorsque cette contravention est commise par le conducteur, elle donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire. Les dispositions du présent article ne sont pas applicables aux conducteurs ou passagers portant la ceinture de sécurité lorsque le véhicule a été réceptionné avec ce dispositif. C'est la derniere phrase qui est importante! La question au centre national des homologation est sans ambiguité: Bonjour, je suis F ROUGER président du BPAF (association pour la promotion du buggy de poche)/Pourrais- je avoir la confirmation que le véhicule Saiting homologué dans la catégorie L7e a bien été réceptionné avec les harnais de sécurité rendant possible le non port du casque.Ceci conformément à l'article Article R431-1 (Décret nº 2003-293 du 31 mars 2003 art. 3 IV Journal Officiel du 1er avril 2003) Je vous passe le reste... La reponse: En ce qui concerne le quadricycle L7e SAITING type ST250F dont le numéro de réception est : e4*2002/24*0483*00 - Il n'a pas été réceptionné avec des ancrages et des ceintures de sécurité conformes à la directive 97/24/CEE chapitre 11 modifiée. Je me tiens à votre disposition pour toutes informations complémentaires. Voila, c'est on ne peut plus clair! Pour avoir droit de ne pas porter de casque le vehicule doit avoir été RECEPTIONNE avec des ancrages et des ceintures de sécurité conformes à la directive 97/24/CEE chapitre 11 modifiée. Maintenant, ca c'est pour le Saiting... A parier que beaucoup de nos engins sont dans le meme cas. La question a été posée je n'ai pas la reponse pour les autres marques. Et je ne vois pas quel autre texte nous serait utile en la matiere

+ 1 C'est meme emouvant de dévouement....

SAlut!

Bonne ballade Henri et .......+ 1 pour la mesure en temps passé en meca...(en ce moment dur dur)

SAlut! Il y a deux an, le BPAF (moi en particulier) c'etait penché sur cette question... Elle devenait donc: Mieux vaut il importet un container pour dix ou obtenir une remise de groupe sur les machine acheté a un importateur... La question c'est réglée d'elle meme.... - Pas facile de trouver dix personnes pretes a supporter le risque financier a parité. - Importer est un metier, et c'est pas si simple.... - Certains le font tres bien et assure derriere la livraison des pieces (et là il faut un gros rapport de force avec l'usine..) - ALP fait 10% au BPAF.... La reponse pour moi est donc réglée: Il vaut mieux acheter a des pros qui justifient la plus value qu'ils réalisent... NB: Je vais recevoir un inverseur en garantie de Maleval...COmbien cela m'auait pris si il m'avit fallu le recevoir de Chine? Si l'idée te tente toujours...Bon courage!

Une fois le joint d'embase changé...Il pete le feu!!!!! Le mien est encore en cours de remontage... Quand je pense que je te cramais facile il y adeux mois...

Quand on ne nait pas mecano... .........Il faut avoir de la memoire.......

Merci a tous de suivre la procedure suivante: Un post ouvert dans la bonne rubrique... Et UN message dans "astuce" quand tout est OK et que la reponse a la question est trouvée... L'interet de la rubrique astuce c'est qu'il ne doit pas y avoir de "conversation"... C'est pour cela, la clarté, que cette rubrique a été créee... Par exemple: "Un coupe contact de securité" l'idée, et la desciption cela suffi! si vous voulez en discuter ouvrez une rubrique dans "generalité" ou "chassis" de la marque correspondante... deja ce post n'est plus assez lisible pour figurer ici....

Popeye.. Chinte le relais du demareur en mettant un tournevis en travers...si le demareur part... c'est le relais qui est mort...

Salut papy papou... Pour adherer...vois ma signature... Si le cheque te donne des boutons, vois avec jerome (tresorier) pour un virement... Mis tu n'y coupera pas d'une petit bafouille... C'est la regle...

Au fait... 1- L'arbre rigide n'a rien a voir avec le differentiel. 2- Le tom do (xinuye essayé) etait tres bien et n'a rien a voir avec un PGO... 3- Je n'aime pas les vendeurs de buggy par correspondance!!!!!! Il suffirait que c'a s'achete plus pour plus que ca se vende

Bon j'ai tout démonté... L'embrayage "colait" un peu... Ne faite pas comme moi!!!!!!!!! J'ai aceléré sans cloche d'embrayage et j'ai vu comment fonctionait la force centrifuge: embrayage HS Le bug est tout nu... j'en profite pour faire le menage partout (inverseur, silent bloc, direction a regler ect...) du boulot! Mais ca marchera... enfin ...J'espere....

Avc ou sans differentiel..a toi de voir... J'ai fais 2000 km en DZ 150... c'est une bonne petite machine...

Le 150 est un Xingyue... Cremalliiere hydrolique???? MDR Pour le reste, la description faite ne correspond que vaguement avec ce que l'engin est veritablement.... discours commercial... Pour autant, c'est un bon engin à mon avis mais il faudra changer certains truc... Les siege n'ont JAMAIS été en cuir.... Il viennent tous de la meme usine, tu peux me faire confiance...(simili skai oui!) Je ne saurai te conseiller d'acheter ton buggy (surtout le premier!) chez quelq'un qui en vends... Tu va autremement au devant de desagreable déconvenue... Bine sur...lr prix ne sera pas le meme.....