mac rodgers

C'est le VIN commence par L4BAH ou L4BAC (150 ou 250) C'EST un xingyue... Pour ma part, je n'ai meme pas pris la peine de verifier... C'est evident...

SAlut le voyageur... En 4 place il y a le fun family de secma... Ca peut etre un bon partenaire de peche.....

5 petits lu en 1 minute!!! pas 5!!! Au derniere nouvelle il attend le reaprovisionnement de la grande surface car les premiers essais n'ont pas été concluant je crois... mais je lui fait confiance... ..C'est un bosseur!!!!

SAlut Yvonf, Je dois dire que je comprends pas tout... Qui a dit qu'il fallait inverser les triangles??.. Tu as raison: résumons! Je me suis interressé a votre post car il etait argumenté et intelligent. Je me suis engagé a poser la question sur le matage des rotules, et j'ai retenu votre (je sais plus si c'est toi ou un autre) hypothese sur l'angle de travail des rotules qui les fait forcer en travail axial au dela de leur resistance; ce qui les "mate" et au dela les "decapsule" ,expression utilisé par Bernard Brun (qui a fait le berlin brau) a qui je parlais des rotules... Bref la reponse de minico: Il n'y en a pas! On sait, et on dira quand on saura comment mieux faire... Alors je peux comprendre que tu sois colere contre minico, Mais contre moi...Je vois pas! j'ai encore le droit de faire des tours de maneges, de dire merci a ceux qui me le font faire (je suis poli) Et comme j'ai fait ce que j'ai dis que j'allais faire, ceux concernés pourraient eventuellment me dire merci au lieu de me casser du sucre sur le dos... maintenant, c'est surtout Nuts, le technicien qui avait les mains dans le camboui et qui aurait pu t'en dire un peu plus que moi (c'est vrai que je manie mieux la canette que la clef a molette)... Mais lui, il est plus intelligent que moi: Quand ca l'agace, il se tait... Ce que je fais volontier sur votre post. Bonne chance.

SAuf que c'est pas les rotules d'origines... Le train avant est peu modifié... (de memoire le tube des triangles est en T4, et l'inf a un dessin plus large que le RE) Sur le terrain d'ailleur ce train avant de RE tient la route... il reste fragile sur les grands debatement avec contraintes.. mais il est efficace. par contre le train arrriere du DZ est delicat... Ca saute pas mal, et les reactions ne sont des plus saines (moi j'aime assez quand meme) Le train arriere du RS est inedit: Bras tiré monté sur rotule a l'articulation et une "triangulation" compsée de deux "barres" du coup, le train arriere a une geometrie qui bouge avec le pilotage... cela est redoutablement efficace: La bazar de 100 cv a l'air de se mettre en virage de façon "virile" mais tres saine. Alors que le RE vire au gres des aleat du terrain... et là, il faut etre reactif!

Bon... Ce train avant, on l'a regardé sous toutes les coutures... Fred (nuts) vous le detailleras en Photos... Pour faire simple et efficace: la difference d'angulation des supports de rotules/aux triangles est probablement la cause d'un effort axial trop important qui "decapsule" la rotule comme une bouteille de biere... On a discuté avec pas mal de gens dont les deux equipages du raid "plein de boue"... la solution pour les rotules semblent etre: Remplacemen par des "pas de la daube" avec graisseur + souflet de protection. Avec ca, ca ne grippe plus! meme apres 10 heures de boue sur 10 jours... Mais patientez... car minico se penche sur le probleme et devrait commmuniquer dés qu'ils aurons trouvé LA solution qu'il mettrons en oeuvre... En bref de ce coté: Ils savent et cherchent... (dixit Chapelle)

Bon ... En revenant de la presentation du RS 1100 de minico, pas facile de na pas etre conquis... Faut dire que faire un tour de manege à coté de T Charbonnier en seduirait plus d'un! En tout cas moi... séduit par le style de pilotage et les capacités de l'engin... J'ai resenti un peu de ces "mauvais" moment que l'on passe en tant que copilote passif coté d'un champion qui conduit une voiture de course... Car c'en est une! Meme si la motorisation est un cran en dessous du chassis, ca le fait! Le rapport poids puissance vaut un bon kart cross... et on passe comme une balle dans les chemins dignes de pistes africaines... Chaud! Fred a pris des photos On vous racontera tout! mais plus tard, car pas trop le temps en ce moment! Autrement, on a pas mal questionné au sujet du DZ 1100 et minico a des reponses a apporter... Au fait: Merci a l'equipe minico de A Chapelle (de Stephane a thierry) Pour nous avoir aussi bien reçu. Il est agreable de constater que le BPAF est acceuilli comme un hote de marque... Sans nier que cela fait plaisir, c'est aussi comme cela que les choses avancent... Merci de m'avoir fait un tour de RS par exemple...

300=257 C'est un abus de language...(publicitaire)

Il y a des incertitudes sur la participation de jerome... J'arriverai le samedi (j'espere en fin de matinée) On mutualisera les courses pour le week end si tous le monde est d'accord... On voit le nombre de repas où tous le monde est là... On fait l'economat, on va faire les course avec le chequier BPAF et on partage les frais en nombre de gens present... On se prends pas la tete... En dehors de samedi a lundi midi.... Chacun trouve l'organisation qui lui va..

Effectivement , c'est une bonne machine... Qui connait quelques pb en utilisation "hard" mais surtout, c'est la fermeture d'AXR industrie qui pese sur lavenir du SAV ... L'avenir semble assuré par aXR distribution, mais du coup.. Tu en trouve a pas cher actuellement... (mais c'est pour cette raison: Avenir du SAV) A voir...

Wauouh!!!!!!!! Me voila devenu vénérable! Repos les guerriers! Les echanges sur la toile ont la facheuse tendance a grossir l'importance des uns ou des autres... Pour ce qui est de minico, A. Chapelle connait trés bien l'existence de ce forum (j'en ai deja discuté plusieurs fois avec lui) et minico a déja été réactifs sur des points concernant le feu DZ 250 et 175... Je suis certain que ce qui est dit ici ne tombe pas dans les oreilles de sourds...Le cas echéant, nous saurons enlever les boules Quies! L'important étant qu'a la fin... .... Ce soit mieux avec le BPAF que sans le BPAF...

PLutot que de long discours... Le mieux est de reperer un forumeur possedant le vehicule que tu vises et lui demander de faire un essai d'embarquement... Franchement, je ne vois pas comment tu peux faire l'economie d'un essai avant l'achat.... Lance un appel et des belges sauront te repondre...

Y en a qui suivent!!!!!!!!!

Wizzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!! Mais là je sais pas si Romain comprendras... ca date un peu....

En CVT, Si tu ne crains pas le confort de roulage sommaire, le plus accessible et le plus "sur" (j'entends que pour quelqu'un a mobilité reduite, il faut un truc qui ne tombe pas en rade tous les km....) C'est le secma Fun buggy. En plus sa simplicité de construction permet l'adaptation de commande au volant fiable. Regarde dans les posts de certains... Apres soit la fiabilité est aleatoire, soit c'est en boite meca... Peut etre l'ALP mais il te faudra bricoler... L'oxo, mais il n'est pas encore dispo... En core une fois l'achat sur ebay de ce type d'engin est risqué... Ca va mieux en le disant.

big brother is watching you! And (for Romain); May you be with the force! Je la prefere comme ca! (on va pas laisser un truc incertain etre avec nous! elle a qu'a se ralier Quoi!)

8x10 sur les anciennes, 12 sur le 650... J'ai pas percuté!

Tu penses que la tolerence en charge "axiale" n'est pas assez grande pour les rotules qui sont montées? c'est cela? Au fait: Bravo pour la réactivité!!! et la clarté!

J'ai plus l'ALP pour mesurer... mais en visuel, monté en Kenda, je vois pas les 12 pouces sur le Secma... mais il faudrait verifer.... Mais si je peux me premettre... Pourquoi changer?

Bon les gars.. Faut pas me parler chinois a moi... Dites moi quoi demander au sujet des rotules quand je vais aprpocher le RS... Et si possible expliquez moi la contrainte en "axial" et "radial" avec un petit dessin si c'est pas trop vous demander... Comme cela je peux pose rles bonnes questions...

Oui je viendrai surement avec mon fiston... La seule incertitude, c'est de n epas avoir d'essai a faire pendant ce week end là... Et en general ca tombe autour de la fin du mois... Je vais essayer de faire au mieux..

Fin septembre ca devrait etre OK pour moi....

Hello!

Nisan... Bon choix!!!