mac rodgers

Je connais assez bien la problematique Euromotor/communication... Pour que personne ne se fache, et parceque tout le monde a raison, il faut aussi dire que normalement, Euromotor n'a pas a communiquer avec les clients. Son seul interlocuteur reste le revendeur qui doit assumer l'obligation de resultat. Au professionnel de se retourner eventuellement vers son distributeur... Il n'y a que si l'engin est reconnu n'avoir pas les normes reglementaire que l'importateur peut etre poursuivi (au civil, et pourquoi pas au penal) ... MAIS Je trouve incorrect l'attitude d'euromotor vis a vis des utilisateurs, qui peuvent etre d'eventuel client... Tout l'effort marketing est eclussivement publicitaire... Decevant! Peu de suivi de clientele, pas de partenariat avec les structures qui developpent le buggy de poche..(je vous rappelle qu'Euromotor ne c'est pas acquité des 108 euros representant sa participation aux frais du comparo). Pas de communication si ce n'est pour crier qu'ils sont les plus fort et les plus beaux... Je dois avouer que cela me fatigue, et meme reconnaitre que cela fausse l'image que j'ai sur leur produit: Qui sont globalement bons. Maintenant, Il a des choses qui marchent On le sait! Quand Jean les soulignent : Il a raison. Mais il y a encore des choses qui fachent... Signe q'Euromotor, en tant que leader, a encore du chemin a faire en terme d'image aupres des clients... A moitié cuite ou a moitié crue, la poule ponds moins d'or... Ca c'est un fait! Si les forums ont fait du mal a euromotor Euromotor n'a JAMAIS fait de bien au forum. Je reste ouvert, mais lucide.

le message est contenu dans la question....

Je t'envie: "elle saute les bosses comme une deraté"...Tu dois t'amuser.... toi....

Avez vous remarqué qu'il y a deux engins: 1 150 bien connu (je m'amuse avec tous les jours comme ca) 2 un avec refroidissement liquide qui est un 175 remanié? un 250 DZ inconnu? les rois de l'arret sur image peuvent l'arreter de derriere lors du 2eme passage en travers...

Merci SIAM! visiblement on est pas les seuls a s'amuser....

Milou, J'aime mieux te dire qu'a partir du moment ou P ANSART m'a repondu et s'est donc engagé vis a vis du B PAF, c'est sa credibilité qui est en jeu... Si ca le fait pas, il en entendra parler ici et ce sera normal... Tient moi au courant...

Je suis nul??? Je vois rien que leur adresse...

Hey! vous savez... Le crossbone en tenue camouflage (voir photos de "visite chez AXR) et ben, si vous etiez assez nombreux à la demander, je vois pas pourquoi AXR industrie ne se plierait pas a notre demande... Comme quoi la couleur; quand il y a eu un proto de fait... ca peut se negocier... amors pourquoi pas le violet fuschia de la photo?... Mais faudra pas compter sur la norvegienne!!!

Et voila notre encyclopedie moteur en marche!

Moteur Dazon: constructeur DAZON (PMI DAZON-SHANGAI) sur la base d'une licence honda (LIFAN) Moteur PGO: Constructeur PGO (des precisions seront donné sur quel scoot il est monté par les "ferus" PGO) J'espere pas me tromper pour le PGO... (mais tout est dit sur le site de SIAM...Y a qu'a aller voir...)

Ca y est! J'ai eu Marc au téléphonne! Il va bien! Il revenais juste d'une hospitalisation en centre de reeduc pour son accident... Il est en forme et reviendra ce soir sur le forum!!!!!

Non... Je suis un peu inquiet, car beaucoup de cheque n'ont pas été encaisssés... Il faut que je le contacte rapidement... Je le fais ce week end si j'ai pas de nouvelles avant...

Seb a raison: Le groupe motive! Et sans adherents il n'y aurait pas de B PAF... C'est aussi l'interet de l'appel que je lance: Adherez! et posez votre pierre à l'edifice... Le monticule amoncelé est deja consequent, mais on peut faire mieux! 40 membres, sur 310 inscrits... Il faut faire avancer les choses.... Merci a tous ceux qui nous ont soutenu dans l'effort... (je relativise: J'ai pris beausoup de plaisir aussi!!! et c'est vous qui avez rendu cela possible!)

Les crossbone sont livrés sur roues et en caisse Est ce que la caisse tient en travers sur un semi?

Le comparatif a été envoyé aux membres... A eux de reagir et de vous donner envie d'adherer....

Reduire en 4 pages... c'est l'esprit synthetique de Nuts qui l'a fait...

http://bpaf.rouger.net/article.php3?id_article=38

Je suis conscient de pas avoir été clair tout à l'heure, merci à beru de me l'avvoir fait remarquer, mais il faut une bonne culture motoriste pour entrer dans ma logique... Chufeng motor est un enorme generaliste et fourni un paquet (quasiment toute) l'industrie chinoise du cycle . Pour ce qui nous concerne, Sainting, firebest, xinling, hubei machinery ect... Simons qui connais bien Dazon m'affirmait que les moteur Dazon sortaient de la chaine dazon et qu'ils en vendait a personne... (alors que j'avais un doute, puisque xinling leur file des chassis...) Or, le moteur du DZ 250 qu'il y avait a Toulon ressemble comme 2 goutte d'eau a celui qui est commercialisé par firebest (kinroad) D'autre part, l'ingenieur KIMCO a été debauché par Dazon et a augmenté la taille de la culasse pour ameliorer le refroidissemnt... Or cette amelioration n'est pas sur l'engin que j'ai vu... (le "pot en travers") Ca voudrait dire que Dazon fait n'importe quoi, et va chercher des moteurs chez chufeng tant que sa nouvelle chaine n'est pas prete... Et que donc, il faut regarder ce qui sort de chez chufeng pour tenter de trouver quelque chose qui va bien.... MAIS Saitng se fourni chez CHufeng...(sur de sur, j'ai le COC) et le CDI du CN 250 ne va pas sur l'ALP.... Ca veut dire que chufeng fabrique un autre modele LIFAN en 250 , mais je sais pas lequel!!!!! Il faut trouver! Desolé d'avoir été long... C'est juste des idées, tout ce que je dis plus haut n'a pas été rigoureusement verifié... A prendre avec les pincettes...Mais bon..

Je vois que notre ami Frog racer a bien fait de devenir un B PAFEUR a part entiere!!! Il cherche du bon coté!!! Si tu trouves les infos, ca va le faire! je te mets ce lien si ca peut t'aider car moi j'ai pas le (temps-connaissances) pour m'en sortir... en plus je me suis planté une fois et j'ai fait acheter un mauvais CDI a quelq'un alors je fais gaffe maintenant! http://www.made-in-china.com/products/show/freemember/prod/jA1MDk4M/mic/Machinery_Motor_Engine_Motor_Engine_--_172MM(250CC).html J'ai perdu le lien direct sur l'usine... Mais quelqu'un retrouvera... CHUFENG MOTOR

Chers amis... Des doutes m'etreignent... Surtout depuis que j'ai approché le 250 badgé DAZON à Toulon... Allez voir sur le site de Chufeng motor en chine... a ma connaissance, seul 3 constructeurs possedent des chaines de montage d'ou sortent des moteurs de 250 qui nous interressent...(en licence honda) DAZON, KIMCO, et CHUFENG MOTEUR... Si cette info est juste... a vous d'en tirer les conséquences qui s'imposent... Pour ecrire les miennes, il me faut un peu plus d'investigation....

Salut!!! Ta solution est bonne! Sur les arbres rigides, elle avait l'inconvenient de solliciter l'inverseur quand meme...et a haute vitesse (au dessus de 80) ca le faisait pas trop... il fallait enlever la chaine... Avec les cardans, je me pose la question... MAis je pense que les roulement de l'inverseur tournent quand meme.... A mon avis regarde quand meme si ca chauffe pas a l'interieur!!!! Merci aux pro de repondre car cela me parait important! Prof: Tu peux meme poser cette question dans la rubrique PGO....

Acti quad de confolens Yann m'avait presenté le Kinroad qu'il voulait distribuer... Remenber?..

Je crois que sur les nouveaux cardans, il y a une pastille grise type "hologramme"... Mais je les ai jamais vu, c'est une info qui vient de nuts qui lui les a touché!

On s'est donné rendez vous a 14h dimanche prochain 15/01 devant le jardin de St Fraigne (a St Fraigne en 16) avec Yann d'acti quad... Petite ballade de +/- 2h a 3h... Buggy souhaité! Merci de me prevenir si cela vous dis...

Salut Fred! Bienvenu parmi nous! J'ai habité 12 ans a coté de Noyon... Je connais bien ton coin! Je te ferai bien une petite visite un de ces jours... Des que tu as quelque chose a proposer, n'hesite pas: Seb va t'ouvrir l'accés "annonce Pro" et si tu deviens membre, la possibilité de faire tes offres aux adherents BPAF.... a+