prof11

le tuyau métallique est en fer mais le métal a une épaisseur très faible . D'un côté il est fixé par une patte à côté de la sortie d'échappement auquel il est relié et de l'autre au sommet de la culasse côté siège . Le mécano du cons a démonté les deux pattes et il est est arrivé à le ressouder en attendant l'arrivée de la pièce qui est commandée à Euromotor . Les gaz brûlants qui sortaient ont brulé le plastique du siège, ils me l'ont aussi commandé . Il se sont aperçus aussi que les roulements des roues avant sont à changer ( jeu important ). Il y a deux roulements par roues avec une entretoise au milieu et comme ils ne sont pas côniques impossible de les régler. Heureusement qu'il y a des cons sérieux et compétents , pourvu que ça dure!!

Merci pour l'adresse. Je vous tiendrai au courant. Avez vous eu connaissance d'autres cas de rupture du tuyau de dépollution. à + Cordialement. Prof

3600 km et rien . C'était trop beau . Soufflet de cardan fendu côté passager et la graisse qui fout le camp . Pris sous garantie le cardan est changé (nouveau avec billes ) . PROBLEME AVEC !!! BRUIT épouvantable .Rappel par le cons qui en avait changé sur 3 autres bugs . Renvoi des cardans à l'importateur . Pas d'autres disponibles et date eventuelle non définie . De plus le tube chromé de la dépollution sommet du cylindre qui relie l'échappement à une durite caoutchouc qui aboutit à un boitier derrière le siège passager s'est sectionné avec les vibrations et les gaz brulants qui passent dans le tube ont fait fondre le plastique du siége . POURRIEZ VOUS ME DONNER UNE ADRESSE E-mail pour envoyer un gentil message à l'importateur . Si rien ne bouge,tant pis, il ne me restera plus qu'à faire changer le soufflet à mes frais en attendant l'arrivée hypothétique de la piéce par l'importateur mais je ne vais lacher le morceau pour autant . De toute façon je ne peux pas rester sans rouler avec cet engin c'est trop bon!!!

Bonjour à tous le monde ! Je suis le petit nouveau 1 dans le forum 2 pour le BR 250 J'ai déjà fait 470 km et seul incident un des garde boue arrière s'est dévissé et je lui ai roulé dessus . Possesseur d'un Nissan Navarra j'ai pensé que pour rejoindre certains endroits ce serait plus simple de le tracter sur ses deux roues arrières comme une remorque mais sans la remorque . J'ai fait apporté par le concessionnaire une modif à l'avant du bugster . Il a soudé une platine sur le chassis à l'endroit ou se trouve le sigle PGO . 4 trous sur la platine afin d'y boulonner un timon de remorque qui une fois fixé n'est pas paralléle à la route mais incliné à 35 degrés vers le sol afin de relever le plus possible l'avant . Une fois fixé à la boule les roues avant sont à 35 cm du sol et le bug en roue libre suit comme une remorque . Pratique en cas de panne car il suffit d'emporter dans le pick-up que le timon avec ses 4 boulons et la plaque d'immatriculation amovible avec les feux de signalisation à fixer à l'arrière du Bugster en branchant la prise sur l'attelage du NISSAN . J'ai essayé ça ne touche même pas dans les bosses et celà laisse la maraichaussée indifferente à condition d'avoir évidemment une assurance remorque! J'espére que j'ai été suffisamment clair Désolé j'ai des photos mais je suis un nain en informatique peut plus tard avec l'aide d'un tiers . Prof.