deepmag

Contente pour toi que tout aille bien avec ta Fabia, elle ne va pas tarder à souffler sa 1ère bougie, non? Vraiment aucun problème avec? Pas le moindre truc qui cloche??? C'est toujours intéressant d'avoir un retour sur expérience au bout d'un an. N'hésite pas à nous faire part de tes impressions dans les rubriques concernées! Et bon retour sur ce forum!

Je me suis posée la même question quand j'ai acheté ma fabia! Je ne roule pas énormément et une essence m'aurait suffit. Mais j'ai essayé les 2 modèles (1.4l essence et 1.4l tdi) pour me décider, et j'ai craqué sur l'agrément de conduite de la tdi. L'essence était très agréable et très linéaire et ressemblait beaucoup à la voiture que j'avais déjà, mais j'ai trouvé que le tdi avait plus de punch à l'accélération et c'est ce que je recherchait. Les 700€ de bonus écologique offert sur la tdi ont fini de me décider! :) Maintenant, tout dépend de ce que l'on recherche. Perso, j'ai longtemps hésité, la raison aurait voulu une essence, le coeur a craqué pour une tdi! Et je ne regrette pas, elle est géniale et se comporte de mieux en mieux.

Je suis pas du tout expérimentée ni en électronique ni en électricité (novice totale!). Pourtant, je me suis lancée pour le montage de mon autoradio (un pioneer 2020 il me semble, il s'allume vert). Je l'ai acheté sur internet (25€ moins cher que dans les magasins style feu vert ou norauto) et je suis allée acheter un adaptateur pour la connexion chez norauto à 18€. Quand j'ai reçu l'autoradio, il était fourni avec un adaptateur impeccable pour la fabia, j'ai donc rapporté celui que j'avais eu chez norauto et ils m'ont remboursé. J'ai juste racheté l'adaptateur pour l'antenne (5€). Pour le montage, aucune difficulté, les branchements sont super simples et il y avait des schémas sur la notice de l'autoradio assez clair. J'ai juste inversé 2 fils, comme ils l'expliquaient sur la notice si on a une VW, pour que les stations restent en mémoire. Et voilà, le tour était joué! Si j'étais passé par le concessionnaire skoda, le même autoradio coutait 120€, sans le montage et les adaptateurs. Chez norauto, c'était 99€ pour l'autoradio et 23€ de pose (en partant du principe qu'ils ne m'auraient pas facturé un adaptateur inutile puisque fourni avec le pioneer, mais on ne sait jamais...). Finalement, mon autoradio m'a coûté 75€ et 5€ d'adaptateur antenne, montage par mes soins. C'est pas mal pour une débutante, non? Quant à la garantie, c'est 2 prises à brancher, je ne vois pas trop où est le risque, on ne touche à aucun fil, alors ...

Pareil pour moi ... et actuellement, je ne sais même pas quelle marque ou quel type ils ont mis dedans à la préparation car il n'y a d'étiquette nul part!

l'indicateur du radar de recul, distance et de l'endroit ou se trouve l'objet Ah ok, je serai moins bête ce soir. Je n'en ai jamais vu, en fait je n'en ai pas dans ma fabia et je ne connais personne qui en a un, donc pas encore eu l'occasion de voir à quoi ça ressemblait.

Bienvenue sur ce forum. Et félicitation pour cette présentation originale et très complète! :)

Qu'est-ce qu'il y a sur la 1ère photo de l'intérieur au-dessus de la bouche d'aération côté conducteur?

Merci Alpicrab d'avoir joué au reporter photos, c'est très sympa!

Trop nul! c'est vraiment dommage, il avait beaucoup d'avance en plus ...

Bienvenue sur le forum et longue route avec ton combi! Il est de quelle couleur? Quelques photos si tu as l'occasion ... :)

je confirme!!! Par les grands froids qu'on a eu, c'était bien agréable de ne pas avoir les doigts transformés en glaçons dès qu'on met les mains sur le volant.

tu as travaillé à réaliser le circuit alpicrab?

la classe les photos !!!! yahouuuuu.... tu fais des heureux là tu sais!!!!!!!

Normal, c'est une super voiture! C'est vrai que les photos sont très belles.

On comprend mieux maintenant, les photos, les infos en avant-première ... c'est bien sympa ça!

En espérant que le garage de DoubleTi soit aussi efficace que celui de gégé et qu'ils acceptent de faire tous ces remplacements ... des fois d'un garage à l'autre ...

C'est vrai, toutes mes excuses ...

Bienvenue sur ce forum! C'est effectivement rassurant d'avoir l'avis de quelqu'un qui l'a depuis un petit moment et qui roule pas mal avec, et de savoir que tout va bien! Vite vite des photos!!!

Très très jolies les photos, félicitations pour la recherche! Skoda devrait faire plus de pub avec ses résultats en Andros, ils sont 1er et personne ne le sait! Ca renforcerait leur image de voiture performante en France.

En fait, ce sont les montants noirs du pare-brise qui les différencient des autres voitures. Les autres ont toutes les montants de la même couleur que la voiture, sauf la fabia 2, la swift et la kia maintenant.

Attention de ne pas vous perdre à l'intérieur...côté espace il va y avoir du changement!!! Bienvenue à vous sur ce sympathique forum.

Le klaxon de ma Peugeot 104 fonctionnait sans contact, mais elle était de 1981, un autre temps pour l'électronique ... Par contre, il fallait le contact sur ma Golf IV. Je ne sais pas non plus, mais je me rapprocherai volontiers de l'explication de DoubleTi, c'est certainement pour la belle-mère.

Je devais avoir la mienne début décembre, elle est arrivée début novembre soit un peu plus de 15 jours après la commande! Mais c'est vrai qu'il n'y avait pas eu de fermeture d'usine pour cause de crise à ce moment-là...

Il y a certainement quelqu'un qui va pouvoir te parler de ça. Perso, je sais pas faire. Mon GPS est positionné au milieu du pare-brise avec le cable raccordé à l'allume-cigare car l'autonomie de la batterie n'est pas terrible ... c'est loin d'être du plus bel effet, le cable qui passe devant l'autoradio. Mais vu que j'ai pas d'autre solution pour l'instant, je fais avec.

De mémoire également, je dirai non aussi, mais je revérifirai dès que j'aurai l'occasion. A moins que quelqu'un soit plus formel à ce sujet d'ici-là!