phylstyxx

ok! ok! franchement chapo!! c fort ! bon ben jme grouille jy'vais finir tout sa la illico prestOOooooo!! encore merci!

merci bcp les gars !! :p mais ya un truc ki méchappe !! le blaxon c kom le frameto en fait !!!! et jme suis mal exprimé les petits trous dont je parle sont des minnuscules porrositées ds lenduit com des ptits grumeaux ki auré écklaté, c'est arrivé ap le ponçage a leau ........c'est comme si lenduit avé été piké par des coups daiguilles... voila... ché pa kommen fo gérer sa !!!!

1) j'ai mis un après de marque sintofer fait-il office d'antirouille?? 2) pourquoi il y a-t-il des petit trous qui sont apparus après ponçage (voir photo) ??? 3)il y a des endroits où ma tole a été mise à nu par ponçage..elle risque quelque chose?? 4) peut-on mettre de l'antirouille sur l'après?? 5) il faut mettre la peinture au bout de combien de temps ?? 6) je dois peindre avec quelle peinture ?? 7)j'utilise un pistolet basse pression,haute pression, ou une bombe ?? la référence de peinture se trouve où?? sur la petite tole rivetée à l'avant de la voiture ?? 9)je peut peindre localement ou je dois peindre toute l'aile ??en bref je peint jusqu'où?

bon bon bon moi aussi en grattant la rouille jai fini par percer la carrosserie, il a donc fallu refaire la manoeuvre habituelle enduit ponçage... cependant, c'était ma première fois!!! :p je me pose donc tout un gros tas de questions....

weeell cooome back to tha main topic!!!

ok! j'y vais de ce pas!

et c koi mes toles sur le catalyseur ?? c'est les toles de protections autour des échappements sous la voiture? et débrayé ou non c pareil!!!

mdr! ok sa roule !

ah si! mon moteur fé vrément un bruit de rallye com si mon pot de 15 ans été trop vieux!!!! c koi donc une chicane ??? et l'histoire des supports moteurs usés c pas possible ??

en koi un extracteur a inertie est mieux ke mes bonnes vieilles méthodes ?? je connéssé pas ce truc!!

en fait yoyo je vois ton raisonnement, tu veux savoir si la boite de vitesse est en cause ?? c'est çà ?? ben à mon avis non, paske le bruit sourd dépend du régime moteur et pas de la vitesse enclenchée.. donc a voir ..

sans toucher les pédales d'embrayage....voiture a larret, au point mort... mais moi g une 190E 1.8L de 1991 donc jai pas de catalyseur a priori... enfin je crois mais kom je vous dis c pas des vibrations kon ressent c'est surtout un gros bruit sourd comme si l'habitacle n'était pas insonorisé...

ensuite si on regarde la chaine de distribution de face il y a deux guides et deux tendeurs, T'as un problème avec qui ??

attend d'abord le coup de couper la chaine et mettre un attache rapide faut pas rêver çà tiendra jamais après!!! ensuite si j'ai bien compris t'as tout simplement deux boulons coincés, vas y avec plus d'abattage, tu prend ta clé à pipe, tu prends un grand levier, tu l'emboites dans ta pipe, et tu y vas d'un grand coup sec pour entendre un clik!, çà y est ton boulon est décoincé... sinon tu soude une clé hexagonale male dessus tu prend le levier encore et tu y vas.... en fait çà dépend de la forme de ton boulon...

tu veux dire que les deux vis, qui fixent le guide contre la culasse, sont coincées???