Uncle'Benz

Une photo de mes suspattes avant: Roues braquées, tu pourras voir là où c'est entouré en rouge le nombre de picots de tes cales actuelles. 8 mm = 1 picot 13 mm = 2 picots 18 mm = 3 picots 23 mm = 4 picots @+ !!!!!

Ce ne sont pas tes coupelles qui te permettront de jouer sur l'auteur de caisse (il en existe 2 types suivant chassis sport ou pas: les coupelles pour chassis sport d'origine sont renforcées et sont identiques aux SL R129). Ce qui te permet de jouer sur la hauteur, c'est les cales d'amortisseur. Il en existe 3 ou 4 différentes, allant de 8mm (1 picot) à 24mm (je crois 4 ou 5 picots...) J'ai commandé les miennes (8mm) aujourd'hui. Ca vaut 5€ chaque environ... @+ !

Elle est géniale... Allons continuer sur le forum 190 passion, j'aurai pas mal de trucs à te dire sur ta 190...

Merci General Lee !!!!! Mon vin commence par WDB2010291F. Il s'agit d'une 190 E 2.6 Sportline, première MES Novembre 1991. C'est une phase 2. Mes sièges sont à réglage électrique. A mon avis ils sont donc compatibles avec des faisceaux et intérrupteurs avec ou sans mémoire. Tant qu'à faire j'aimerais installer les commandes de réglage avec mémoires. Chez Mercedes, je leur ai dit d'enlever les filtres pour avoir accès à tous les faisceaux disponibles, ils m'ont dit qu'il y en avait plusieurs etc. Ceci dit ils n'ont pas été plus loin. Bien souvent chez Mercedes, dès qu'un équipement sort du VIN ils refusent d'investiguer (la dernière fois on m'a envoyé bouler pour acheter un vide-poches pour aller à la place du range-K7 entre l'autoradio et les commandes de ventilation ) A mon avis pour les faisceaux de réglage électrique, il n'y en a que 2 possibles: avec et sans mémoires. A la rigueur si vous savez comment accéder aux mêmes faisceaux sur ce site russe mais pour W124, histoire que ça confirme bien que ce sont les mêmes références, je pourrais toujours donner un VIN de W124 avec cet équipement à MB: là j'en ai un sous le coude. Sinon, si General Lee tu as plus d'infos sur ce sujet, ce serait super cool de ta part!!!!!! Sur le lien qu'a posté Kisscoul, je ne comprends pas bien les différences entre toutes les pièces 32...

Je ne parle pas Russe . Je n'ai jamais compris comment marche ce site ... Merci quand même Kisscoul, j'essaie de comprendre

Salut tout le monde, J'ai des sièges électriques à monter dans ma 190... Le problème est que je n'ai un mal de chien à trouver les faisceaux. Chez Mercedes, on m'a demandé un VIN de 190 qui ait cet équipement pour faciliter leurs recherches... A tout hasard auriez-vous des filons pour ces faisceaux (il y en a un pour chaque siège, ce sont normalement les mêmes que sur W124). Aussi si un membre a une 190 avec sièges électriques, ce serait top' de m'envoyer son VIN en MP... Merci par avance !!!!!!!!!!!

Un parc automobile de rêve... Des 6 en ligne partout. Le paradis sur terre!!!!!!

Rien que le bruit ouais... J'aime trop. Un jour je ferai une vidéo ou un enregistrement MP3...

Félicitations pour cette 190 !!!!!!! Les 2.6 c'est les meilleures

Oui il parlait de ça, ça vaut 1€ chaque environ, et l'habillage de calandre à peine 20€... A faire d'urgence donc

Sinon, juste pour info c'est pas un volant Sportline. Il y a eu pas mal de 190 Sportline qui avaient malgré tout le volant normal (390mm, comme les 2.5-16).

Merci pour ces nombreuses photos Très belle 190, de plus en plus belle... Bon tout le monde kiffe ton volant, je vais devoir m'en reprendre un c'est malin. C'est vrai qu'il est très beau! Si seulement il pouvait être encore plus petit...

Superbe 190. Félicitations pour cet achat. Je me souviens de l'avoir vue sur ebay. J'avais même demandé qques infos à la proprio. Je la croyais bien plus tunnée. EN fait il n'y a vraiment pas grand chose pour la remettre nickelle. Les clignos oranges, une belle calandre (la grille en plastique + les différentes barettes en crome coûte en tout 25€ neuf chez MB!). Les jantes d'origine 15 trous 16 pouces ne sont pas dures à trouver (beaucoup de proprios de SL revendent les leurs). Dernier truc... Le volant AMG, superbe!!! Il ne provient pas de W123 comme dit plus haut. C'est bien un volant AMG pour W201 ou W124. 380mm contre 390 pour les volants d'origine, la voiture est plus directe, plus franche, ça apporte un vrai plus à la conduite. Le tien à l'air en triste état, à la rigueur ça se refait mais c'est pas introuvable non plus sur ebay.de, j'y ai trouvé le mien d'ailleurs... Félicitations encore !!!!!!!!!

Pour ma part le soufflet est bien mort et depuis un bon moment (jai même acheté la voiture déja comme ça... Ca remonte à Mai 2007). Le cardan est donc fragilisé. Même refait, je n'aurais que moyennement confiance.

Que du bonheur! J'ai finalement trouvé un cardan complet en super état... Ne reste plus à le poser... Si vous connaissez des petits garagistes sur Paris qui accepteraient de poser une pièce qui ne vient pas de chez eux, n'hésitez pas !!!

Salut tout le monde, Pour ma part je viens de commander les 4 suspentions sport chez Mannes Pièces (ressorts+amortisseurs). Ce sont des pièces 100% d'origine MB, mais avec 15 à 20% de réduction... Je suis du même avis: sur des éléments de sécurité, ne pas jouer au bricolage. En revanche chez Mannes ils n'ont pas pu retrouver dans leur machine les cales adaptées à mes amortisseurs. Il en existerait 2 types. Vu que la voiture a le train de roulement sport, ils en ont déduit qu'il s'agit des cales fines (il me semble qu'il a parlé de 8mm) J'espère donc qu'au final ça ne sera pas trop bas... A bientôt! PS: pour info, j'ai mesuré rapidement sur une 190 ph. 2 normale la hauteur entre la roue et le passage de roue. Je passe 4 doigts à l'avant et 2 à l'arrière. Sur ma sportline, 3 doigts à l'avant et un doigt à l'arrière. Je referai des mesures plus précises avec un mètre entre le sol et le passage de roue!

Bienvenue à toi et ta 190 sur le forum !!!!!!! WOOOOOW le look a bien été dégueulassé... Mais tout est réparable. Commence par l'habillage de calandre. Plastique + berrettes en chrome = une 20aine d'euros neuf chez MB!!!!!!

Merci pour l'info ! Ca m'inquiète un peu quand même de changer un soufflet sans changer le cardan qui est peut-être bien attaqué. Tôt ou tard, souflet neuf ou pas, ça claquerait!

Merci pour vos réponses !!! Hélas je n'y connais pas grand chose... Je vais voir avec mon garagiste si il ne pourrait pas refaire ce cardan. Quand je lui en avait parlé, il n'était pas chaud...

Salut tout le monde, Sur ma 2.6 j'ai un cardan dont le soufflet est mort, du sans doûte à la chaleur de l'échappement qui passe à côté... Le mécano m'a conseillé de le changer avant que ça casse. Pour l'heure je n'entends aucun bruit suspect. Neuf, un cardan pour mon pont ASD vaut environ 950€: une folie! Je me demandais donc si je ne peux pas changer uniquement le soufflet d'après vous? Si je change le soufflet, le cardan usé à l'intérieur risque quand même la casse? Si à tout hasard vous connaissez un cardan ASD (ils sont plus courts car pont plus gros) en bon état d'occaz... Ce serait super cool. @ bientôt ! Uncle'Benz

Une sortie piste mi-mars... Ce pourrait bien me tenter çà !!

Magnifique voiture... Toutes mes félicitations Seb. SUPERBE 2.5-16 !!!!!!!!

Ni l'un ni l'autre. L'ASD c'est hydraulique, tout le temps...

Effectivement... J'ai l'ASD aussi, et il me semble bien avoir cette prise, je vérifierai. D'autant que comme par hasard elle est pile en face de l'affichage avec le triangle au milieu du compteur. Ceci dit je ne vois pas bien le lien entre l'ASD et la vitesse de l'auto...

Au fait, je suppose que cette prise sur le compteur concerne le cablage du tempomat? Ca aussi j'avais demandé à MB, ils n'ont pas su me répondre.