Dagil

Bravo pour ton acquisition, cette caisse est increvable à condition d'en prendre soin et de ne pas la pousser comme un ouf! Si tu roules sur la neige et que tu as pas de pneus neige, leste le coffre et prend garde a ne pas t'arrêter en bas d'une pente, sinon, tu vas au tas!!! Bonne route et longue vie à ta belle...

J'ai battu mon record, 600 KM (sp95) sans atteindre la réserve, donc je pese me faire les 700 km .... Moyenne 110KM/H avec 100 km en ville... Le filtre à air, huile, et vidange faite..... Finalement, le respect des limitations de vitesse ça a du bon compte tenu du prix du pétrole....

Moi aussi je vais habiter sur rouen l'anné prochaine!!! Ah merde, ma Bretagne va me manquer, mais il parrait que les Normands sont accueuillants!!! 76 ou 27 au choix pour l'instant, je préfèrerai le 76 ...Parce que la mer... VIVIE LES NORMANDS !

Bonjour, J'ai lu les articles de ces forums et je trouve que cette invention m'a l'aire révolutionnaire.... Mais une question me taraude: si c'est si éfficace, pourquoi j'en ai jamais entendu parlé avant?? Cela reste étrange, et pour se lancer dans le bain, mieux vaut avoir un témoignage fiable et digne de confience...

Bonjour, Je souhaitai savoir si vous aviez des idées sur les combinaisons de carburants pour les moteurs essence. J'ai un 2L essence pour parcourir 650Km avec le plein, et ça commence à devenir onéreux! Je sais qu'il existe des moyens simples pour eviter de trop consommer, comme l'usure des pneux, la bonne lubrification du moteur, l'utilisation du bon régime et biensur le respect des limitations de vitesse etc... La question s'adresse plutôt à vous usagers de 190 Essence, sur les performances et l'optimisation de vos moteurs? Avez vous réussi 800Km avec un plein?! Merci de vos réponses

Bonjour, Je souhaitai savoir si vous aviez des idées sur les combinaisons de carburants pour les moteurs essence. J'ai un 2L essence pour parcourir 650Km avec le plein, et ça commence à devenir onéreux! Je sais qu'il existe des moyens simples pour eviter de trop consommer, comme l'usure des pneux, la bonne lubrification du moteur, l'utilisation du bon régime et biensur le respect des limitations de vitesse etc... La question s'adresse plutôt à vous usagers de 190 Essence, sur les performances et l'optimisation de vos moteurs? Avez vous réussi 800Km avec un plein?! Merci de vos réponses

Je cherche un haillon pour remplacer le mien, couleur blanche, si quelqu'un peut me renseigner... Parce que là quand il pleut c'est super pénible.. Je pense que l'eau dans le coffre c'est un problème récurant des models 123 et 201. J'avais une 240D qui retenait l'eau dans le coffre, d'ailleurs, il suffit de relever la garniture en plastique pour constater l'étanchéité du coffre. Corosion quand tu nous tiens...

Verdicte: Mon mécano m'a dit que cela venait des cannelures qui étaient usées et qu'il n'y avait qu'une solution : changer l'arbre ou alors le bourrer de graisse pour estomper le bruit. Bref, rien de grave, car ça ne cassera pas de si tôt! Si quelqu'un à un un arbre de 190 E à me vendre, me aire une proposition!

Voici un shéma pour vous expliquer: La partie rouge est l'arbre en sortie de boite et le cercle rouge, la zone de bruit que fait l'ensemble. J'ai monté le chassis sur un pont pour regarder et je ne vois rien de susperct. Quand je secoue la partie rouge, il y a comme un jeu qui claque, comme si à l'interieur de l'arbre une piece était cassée. Les flectors avant et arriere, RAS. La zone délimitée par le cercle délimite l'ensemble où se déroule le problème de jeu. Alors: Est-ce le silent bloc du entre la liaison des deux arbres, est-ce une piece autre... Je ne sais pas trop, car il est impossible à l'oeil de voir exactement l'endroit du bruit due au jeu. J'ai vu un mécano qui visiblement ne connais pas les mercos... Symptomes: quand je prends les aspéritées de la route j'ai un bruit de casserole au niveau du pont. Quand je passe les 3 premieres vitesses, j'ai des accoups du même ordre de bruit que les bruits de casserole!! A votre avis, quelle pièce est déffectueuse dans le système de transmission??? Merci d'avance pour vos réponses éclairées!

La déchirure est sur le coffre ( partie mobile du coffre), ce que je veux faire, c'est rabaisser la patte métallique qui est fixée sur le chassis de la voiture, étant donné que la soudure à fossée la côte initiale du "fermoir"... Je pense percer deux trous sur la patte métallique du chassis afin d'avoir une buttée suffisante permettant une fermeture nickel du coffre.... Bricolage quoi! En fait je ne vois pas d'autres solutions.. Résultat Lundi prochain!

Merci Luc pour tes conseils à propos du claquement des soupapes. J'avais le même problème, mais avant de m'alarmer je suis aller voir au niveau des bougies puis du delco. J'ai nétoyé la tête de delcu ( contacteurs encrassés) et hop plus de problèmes... enfin pour l'instant. Le claquement revient de temps à autres après le démarrage à froid et disparait apres quelques minutes. J'essairai bien le dégippant à soupappes, c'est quoi la ref?? Merci.

mac Elle est superbe! Bel inerieur!!

mac Elle est superbe! Bel inerieur!!

En fait le souci c'est que le système de fermeture sur la partie mobile du coffre à été faussée à cause de la tole déchirée. J'ai ressiudé, mais ça n'a rien changé. Je ne vois plus qu'une solution, rabbaiser la partie métallique qui retient l'enssemble surr la partie fixe du coffre. Si quelqu'un voit une autre suggestion...

OK! Bien que mercedes à rennes soit assez pédant , j'irai leur demander!

Merci! Je la bichonne, mais y'a pas mal de petits soucis, et pour ce qui est du coffre le PB c pas trop règlable, les butées sont à fond. En fait le système de fermeture du haillon à été dessoudé (tole déchirée) et la seule solution c'est de rabaisser la pate d'acroche.... Si quelqu'un à une solution.... Description a voir dans le forum ( carrosserie et mécanique) dagil

Voici les images de ma 190: http://img138.imageshack.us/img138/5817/mercopass0or.jpg" border="0" alt="" />

peux tu me donner la refernce de l'huile que je dois acheter?

Merci de ta réponse MAis y'a t-il un lien direct avec le problème de joint de silent bloc ennoncé précedement c'est à dire l'arbre de transmission qui bringbale? Sinon quelle huile pour la vidange de boite?? Puis-je faire ça dans les centres de vidange classiques ou faut-il que je trouve un mécano dans un garage du coin? Excuses mes questions mais je suis tellement nul en tremes de mécanique , que le moindre peitit truc qui va pas m'engoisse! S'il faut changer la boite, j'imagine que ça va coûter bonbon! Merci!

Merci pour ta réponse, pour info quand jepasse la marche arriere la boite accroche. Pour pallier au probleme je suis obligé dedédrayer et rembreyer a fons et passer tout doucement la marche arriere. Penses tu que cela soit due à mon probleme d'arbre? En tout cas quand je regarde en dessous, la barre de surtie de boite "brigballe", alors si c'est due au joint de sielent bloc, j'ai trouvé un petit mécano qui bricole les mercos et qui peut me faire ça pour pas trop cher. Merci pour tes réponses. Affaire à suivre

Bonjour à tous, J'ai un problème avec mon arbre de transmission: bruit de la tubulure qui cogne quand je prend des aspérité de la route, et ça cogne quand je passe les vitesses. Je suis allé voir un mécano et le souci ne vient pas des flectors contrairement à ce que je penssai, ça vient de la tubulure sortant de la boite jusqu'à la jonction du cardan de la barre de transmission. Comme je ne suis pas un expret, j'aimerai votre avis sur la question, car le n'ai pas envie de faire réparer à prix d'or. Merci d'avance!

Salut à tous, Je voulais savoir si mon problème avait une solution. Le coffre de ma MB 2L est décalé ( dison que fermé il à l'air mal fermé!) et ca me pose un problème quand ikl pleut. Il y avait un souci déja au niveau du système de fermeture ( tole déchirée sur la partie mobile du coffre) et même sessoudé le problème persiste. J'ai règlé les butées en plastiques à fond mais rien n'y fait... N'y a t il pas un ultime règlage pour que le coffre s'aligne parfaitement sur la carrosserie??? Merci de vos réponses. Dagil

Salut à tous, J'en ai rêvé, mercedes l'a fait il y a vingt-ans!! Je suis au volant d'un 190 E 2L sprtline de 1992 et j'en suis très content, un confort rêve, rivalisant largement avec nos berlines actuelles. A chaque fois que je roule avec je suis dans une bulle et je ne veux plus en décoller. Longue vie à cette auto qui est pour moi et de loin la meilleurs!!!

Salut à tous, Sur le pb de l'abs j'ai constaté par un temps de neige et de verglas que lorque j'éssayais de repartir les roues arrières patinaient et naturellement la voiture n'avancait pas par contre le voyant ABS s'allumait... J'ai pas tout tout compris mé bon, maintenant y'a pas de soucis et ca fonctionne nikel, sans vibrations du volan , seulement dans la pédale de frein...