2,3-16v

voici le nouveau compteur!

oui moi aussi je suis impatient de la terminer! aujourd hui j ai changer mon compteur et mis celui que j avais avec les aiguilles rouge! j ai du changer la glace car il y avait une trace blanche qui ne partait pas sur la glace du compteur,mais comme j ai du coller l autre glace avec de la super glue il y a u une reaction et des traces blanches sont apparue quelques heures plus tard!pffff plus qu a aller dans une casse ou chez mercedes racheter une autre glace! mais miracle mon temoin de reserve et ma jauge a essence fonctionne corectement maintenant et mon compteur lume enfin!

le voici! je vais juste lui changer le bouton de klaxon et le remplacer par un bouton avec l insigne mercedes sur fond noir et ce sera magnifique!

l autres jour sur ebay.be je suis tomber sur le volant que je cherchais pour mettre dans ma 190 et j ai remporter la vente! il s integrera tres bien dans l atmosphere sportif qui regne a l interieur des 190 16v!

voila aujourd hui matin j ai porter le moteur de 70 000km chez mon meccano pour qu il puisse le mettre a la place de l origine! vendredi soir je conduit la 190 chez lui pour qu il regarde ce qu il y a faire comme soudure sur le chassis! apres ça il me la fait enfin! pour ma part je suis occuper part l interieur en ce moment! j y ai monter le bonne interieur juste le siege conducteur a demonter pour changer l attache de ceinture! j ai changer la plage et c est beaucoup plus beau ainsi! encore la console centrale complete a changer et l interieur sera deja presque fini! demain si il ne fait pas mauvais je demonte les amortisseurs et je monte les 4 nouveaux bilstein que j ai acheter pour la belle!

c vraie que le chocolat belge et tres bon! les bieres aussi n est ce pas! mon pere a failli l acheter la 190 1,8l quand elle etait sorti!

si t as voiture broute c un probleme d allumage! tourne t elle sur 3 cylindre? tu peux avoir une bougie morte qui ne donne plus dans un cylindre ou ton cablage de bougie defectueux! pour changer les cables de bougies c simple! il sont emboiter sur la tete de delco et sur les bougies,il suffit de tirer dessus et de remboiter les nouveaux a la place!mais attention a ne pas te tromper en remettant les nouveaux!bien rebrancher a la meme place que l ancien si non elle broutera encore! pour tes bougies tu peux mettre des ngk ou allez a l agence!mais normalement dans le compartiment moteur il y a une etiquette pres de la cloche d amortisseurs coter droit de la voiture au niveau du tablier (pres du numero de chassis)! pour ton huile pres du bouchonc ton joint de bouchon qui est naze!j ai deja u la farce sur ma clk et j ai du changer le bouchon! si jamais tu a de l huile sur ta bougie au niveau du capuchon de bougie c que tu as les bourrages entre la cache culasse et la culasse qui perd et ça provoque une voiture qui broute!j ai u ce probleme sur ma clk,le bourage perdais et l huile remontais jusqu a la bobine par le filet de la bougie!

bhein ça me plait bien comme ça! ça fais sport! j ai deja un compteur avec les aiguilles rouges mais pas les mano! comment as tu fait pour enlever la glace des mano??

salut moi j ai deja u des troues dans l acceleration avec mon ancienne classe c et c etait a cause du tuyau noir en plastic qui relie la boite a air a l injection! c deja un point a verifier si c plus ou moins le meme principe de moteur tu peux aussi avoir un mauvais carburant ou ta pompe a essence qui montre des faiblesses dans le debit dout perte de puissance mais cela peux venir d une prise d air quelque part a un tuyau ou autres ou des bougies ou une bobine qui ne donne plus assez!

tes aiguilles de compteur et de manno en orange fluo c d origine ou tu as fait toi meme?

voila a l aide de ce lien vous pouvez voir quelle dimension de pneus vous devez metre si vous monter des jantes de plus grandes tailles sur votre voiture! http://zepneus.ifrance.com/ il suffit d indiquer la taille de votre pneus d origine (origine constructeur) et la largeur de pneus et la taille de jantes que vous voulez mettre et le tableau vous diras quelle hauteur de pneus vous devez mettre!

je ne sais pas comment ont regle les roues arrieres,c est peut etre au niveau des moyeux mais je ne sais pas du tout comment ont fait pour les regler!

et bien pour moi cela passerai par le balancier car il est tres sale!mais maintenant que je reflechi au carter d huile en dessous du moteur j ai une petite fente et quand je roules sur autoroute l huile remonte sur le moteur et aurait pu peut etre passer par les trous dans le couvercle de la boite a air!mais suis pas sur!

non plus de problemes avec l autres moteur, il a 70 000km et il provient d une 2.3-16 qui appartenait a une femme et qui a malheuresement fini l arriere d en un arbres a cause d une perte de controle du a des pneus user!

pas chere du tout

liquide de refroidissements j ai deja verifier il est propre! mais j avais discuter avec mon mecanno et lui avait dis pour les problemes de surchauffe et il m avait dit que ça pouvais etre le joint de culasse sans que la voiture aie les meme symptome qu une voiture avec le joints de culasse casser! ici elle ne fume pas et pousse tres fort quand ont accelere tout le contraire d une avec le joint casser! moi je pense que c ma voiture qui aspire de l air chaud car l ancien proprio avais fait des trous dans la boite a air pour que la 190 fasse le meme bruit qu un filtre kn conique! enfin je vais de toute façon changer de moteur des que mon mecanno a le temps de faire ma voiture

tu as payer chere ton interieur cuir? si ce n est pas indiscrets!

tu n as pas les panneaux de portes en cuir qui vont avec tes sieges?

lol je parlais de l insigne de camion sur la grille de la calandre! je me doutais bien que c etait du foliatec! j en avais mis sur ma crx mais c pas evident de le mettre sans faire de bulle!

salut et bien venu! belle 190 domage pour l insigne dans la calndre qui gache un peu la ligne de la voiture je trouve! j ai vu que tu avait le comptour du levier de vitesse qui etait en carbone! c est une feuilles autocollantes que tu as mis toi meme ou tu la acheter tel quel dans un magasin?

voila aujourd hui en changant le couvercle de ma boite air et en mettant par la meme occasion un filtre green a la place de l orgine j ai remarquer que j avais une petite flaque d huile moteur dans le coin de ma boite a air et je ne comprends pas pourquoi il y a de l huile la! je pense que ce doit etre le joint de culasse qui doit etre casser a un endroit! de plus quand je suis en ville est que la circulation n avance pas la voiture commence a chauffer apres un moment! et sur autoroute c le contraire la temperauture redescends comme si elle etait froide et si j accelere trop fort d un coup j ai un trou dans l acceleration et ça fait comme des petites rater pendant quelques secondes! quelqu un a deja u ce problemes?

ok merci,mais le l ai deja enlever!

si tu veux mettre ta 190 en blanc tu peux choisir le blanc des honda crx modele 88 a 92,quand il est bien entretenu il est magnifique!

c 30€ au lieu de 600€ et c est un accesoirs d epoque!

voici le lien http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?rec=12527838&i=47177963&rub=PROGRAMMESTUNING&ref=1935