krisstov

Bonjour, Je ne trouve pas de réponse à ma question concernant le bruit arrière de ma Golf IV TDI 110CH DE 99 qui affiche 149000km au compteur. Il s’agit d’un bruit « FER CONTRE FER »a chaque fois que je passe un trou profond ou une bonne bordure ! J’ai remplacer mon amortisseur arrière droit par un occasion et je n’ai pas senti de déférence, mon problème est toujours présent ( pas moins pas plus ) Après avoir contrôler mes silentblocs arrières, je ne vois pas d’usure anormal ou un problème particulier. Cela pourrait il venir d’un autre endroit ? Merci pour votre

Bonjour les amis , Je viens de m'acheter une Golf IV TDi 110Ch de 02/99 Highline avec 145.000km, je viens de parcourir 3000km mais je remarque quelque petit soucis dont je ne trouve la solution sur internet. Tout d'abord, la première chose que je fait quand j'achète une voiture d'occasion, c'est le grand entretien ( huile filtre eau pollen etc... ) pour être sur / j'ai meme changer l'huile de ma boite de vitesse, j'ai mis de la total pour transmission manuel 80W90 avec un additif Marly GX ( je sens vachement le différence, appart que moteur froid, la deuxième passe difficilement. j'ai aussi nettoyer la vanne EGR + l'admission qui était dans un état lamentable. Après quelques jours de conduite, j'entends comme un bruit qui provient de l'avant droit ( clouc clouc clouc constant, cela le fait fort à froid une fois chaude, cela le fait un peu moins, même sur bonne route je l'entends ! ) j'ai changer les biellettes barres stabilisatrice + les rotules de suspension, mais sans résultat. Pour le bruit avant gauche, il s'agit d'un "CLAC" quand je braque vers la droite et quand j'accélère. se n'est pas un clac continue, juste au moment ou j'accélère et que je braque vers la droite, si je braque à droite et j'accélère, je n'entends de de bruit. ( rotules changer, biellettes aussi, j'ai regarder les cardans, rien à signaler. j'ai malheureusement mon volant moteur bi-masse a remplacer, confirmer par expert. genre de vibration légère quand j'arrive presque à l'arrêt, une fois l'arrêt complet au feux rouge, elle vibre encore un peu ensuite ça disparait, l'aiguille du compte tours ne bouge pas ( apparemment d'après l'expert le bi-masse reste collé à l'embrayage ) ce qui est bizarre, c'est que parfois je retire ma vitesse sans débrayer, et la encore elle me fait le vibration alors que je n'ai pas toucher à l'embrayage. Bizarre. A faire quand je serai plus riche et surtout si c'est bien le BI MASSE ) ( apparemment pas d'impact pour le moteur ) enfin j'espère J'ai rencontrer un autre soucis avec mon rétroviseur anti-éblouissement, une partie des cristaux sont HS !! pas de chance car au début il fonctionnait bien / ( mais bon, cela reste un détails ) Une dernière chose, ou la je ne comprends rien de rien, un bruit à l'arrière cette fois, quand je prends un trou et seulement un trou, j'ai l'impression de tapez avec ma roue contre du métal, j'ai changer mon amortisseur arrière droit par un occasion, mais sans succès, après avoir téléphoner à la casse d'ou venait mon amortisseur, je lui explique et ma dis que c'est un problème de silent bloc arrière, mais après avoir consulté les divers forum, c'est très rare de changer les silentsbloc sur les golf IV. la je suis vachement perdu, pourrait-il y avoir un autre problème que les silents bloc ou les amortisseur ? cela me fait plus fort à droite qu'a gauche. J'espère ne pas avoir été trop long, mais j'ai envie de garder cette voiture quelque années encore, car à coté de tout ces défauts, la voiture est vachement bien équipée et elle tourne comme une horloge, et quand je vois sur les sites que certaine personne arrive à rouler 400.000 kilomètres avec cette voitures !!! je suis convaincu que se sont de bon moulin !! Merci beaucoup pour votre aide précieuse  Bonne journée

bonjour, c'est à la boite que j'ai fait une vidange, pas au moteur. merci

Bonjour, je roule avec une Golf IV de 99 avec 146000 kilomètres et je viens de faire ma vidange d'huile de ma boite de vitesse, je viens de remarquer que j'ai mis de la TOTAL TRANSMISSION TM SAE 80W90 Huile pour boites de vitesse manuel et pont API GL-5. Qu'en pensez vous ? bien ou pas bien ? Merci beaucoup Bonne soirée

hello, j'ai changer mes amortisseurs arrières mais j'ai toujours un bruit quand je passe dans un trou. a la casse il me parle de silent bloc essieu arrière. c'est bizare de devoir changer si rapidement. je ne comprends pas

Bonjour, J'ai une tache sur mon rétroviseurs électrochrome intérieur. j'veux dire qu'j'ai tout un coin qui ne s'assombrit plus lorsque qu'une voiture est derrière moi le soir. merci de votre aide

Bonsoir, j'ai une Golf IV 110 de 99 avec 147000km, je voudrais connaitre les symptômes des silentblocs arrière usée ? merci à tous

Bonjour, Je viens d’acheter une GOLF IV 110Ch de 99 qui totalise 137.000 Km. Je me pose quelques questions, et j’ai difficile de trouvé les réponses sur le forum. Comment savoir si j’ai bien la puissance d’une 110Ch ? J’ai la pédale de frein + embrayage + accélérateur qui tremblote ? Quel est la consommation moyenne de cette Golf ? En roulant l’Airco digital donne du chaud alors qu’il est mis sur OFF Petite vibration lors de la décélération à n’importe quelle vitesse Bruit avant droit bizarre ‘ comme une vibration constante’ j’ai déjà changé mes rotules, mes silentblocs barre stabilisatrice, mais toujours pareille. Je dois changer mon volant moteur à remplacer, car j’ai de petite secousse à chaque arrêt de la voiture ( confirmer par expert ) apparemment, ne pas provoquer d’autre problème à la voiture ? Avez vous déjà eu se genre de problème ? A quoi faire attention sur Golf IV 110ch de 99 ? Quels sont les entretiens ou et les NETTOYAGES à faire régulièrement ? Faut-il remplacer l’huile de boite vitesse ? facile à faire soi-même ? J’ai de temps en temps mon démarrage qui est difficile ( pas du premier coup ou je dois rester longtemps sur la clef ) J’ai lu qu’il fallait allumer l’airco au moins une fois tout les mois, même en Hiver ? Quand faut-il faire l’entretien de l’air conditionner ? J’ai des petites bulles que je vois à travers le tuyau de Gazoil qui vont vers les injecteurs ? MERCI BEAUCOUP POUR VOS TEMOIGNAGES SUR CETTE VOITURE QUE j’AIME BIEN MAIS DONT JE RENCONTRE QUELQUE PETIT PROBLEME, J’AI ACHETER CETTE VOITURE POUR 6600€, J’AI FAIT LE GRAND ENTRETIEN, CHANGER LES ROTULES DE SUSPENSION, LES SILENTBLOS DE LA BARRE STABILISATRICE, LES 2 AMORTISSEURS ARRIERES, J’AI MIS DU PRODUIT POUR NETTOYER LES INJETCTEURS, J’AI NETTOYER LA VANNE EGR. JE PENSE QUE C’EST TOUT, ENFIN C’EST DEJA PAS MAL !!! JE NE SUIS PAS MANIAQUE MAIS J’AI ENVIE DE ROULER AVEC CETTE VOITURE ENCORE LONGTEMPS ET DONC POUR EVITER TOUT PROBLEME JE PREFAIRE ETRE AVERTIS AVANT. MERCI ET BONNE FÊTES DE FIN D’ANNEE

Bonjour, j'ai donc une Golf IV de 98, porte conducteur je dois claquer anormalement la porte pour que celle ci sois fermée correctement, la porte passager aucun problème alors je me suis amusé a tout démonté, mais je ne vois aucun problème a la fermeture, tout me semble normal. Est-ce que cette pièce se répare ou se change à un moment donné ?? nb: j'ai bien fait de démonter la garniture car une des attaches vitres électrique cassée !!!! / MERCI A TOUS

merci beaucoup pour ta réponse fueg 31

Bonjour, je voudrais changer les rotules de ma Golf IV, est-ce facile ? outillage spéciale ? merci à vous ---------------

bonjour, j'ai des petites bulles d'air qui s'échappe de mon filtre à Mazout, je les vois à travers le tuyau transparent de ma golf IV TDi. J'ai changer tout les colliers de serrage mais malgré tout y en a encore. Dois-je changer mon filtre à Gazoil, pourtant je l'ai changer y a pas longtemps ( j'ai peut être fait une bêtise car quand je l'ai changer j'avais oublié de mettre du gazoil dans le filtre donc j'ai enlever le clips, enlever la tut et verser ensuite j'ai tout remis, peut être que cette manipulation à provoquer un problème au niveau de l'étanchéité du joint ) MERCI POUR VOS PRÉCIEUX CONSEILS je précise un truc, pas de problème avec le démarrage à froid MAIS BIEN A CHAUD !! MERCIIIIIIIIIIIIIII