Nino64
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Messages posté(e)s par Nino64
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Dsl mais j'ai pas une Tdi moi....lol.... -
Dsl de ne pouvoir t'aider...Je ne sais même pas ce que c'est un rcd 200 (je suppose que c'est un auto-radio ?)..... -
vince094 a écrit:Merci pour vos réponse j'ai changé ma courroie à 60 000 kms.
Mais uniquement ma courroie
Je n'ai pas changé la pompe à eau etc etc...
Je trouve un peu dommage car c'est juste 35 euros de plus (si je me souviens bien) mais c'est surtout que tant que c'est démonté c'est rien à faire..... -
Soit le bienvenu.... -
Effectivement tu peux avoir la courroie en bon état et ça tu vas le voir.....Par contre au niveau des galets , tendeurs , pompe a eau , là tu ne le vois pas ? Je pense que c'est pour cette raison qu'ils préconisent un kilométrage...... -
Salut , il n'y a rien de compliqué et tu peux tout à fait le faire toi même....Si tu ne veux pas perdre les mémoires de ton auto-radio il suffit de brancher des cables de démarrage le temps de proçéder au changement de batterie.... -
A mon tour
dans PRESENTATION
salut.... -
Non je ne savais pas..... -
Sur les essences c'est 90 000 kms....Je ne vois pas pourquoi ça serait moins sur un Tdi ? De toute façon si c'est bien 60 000 kms , effectivement tu devrais la faire...Par contre si c'est 90 0000 kms (ce que je pense) tu devra la faire à environ 180 000 kms et pas 150 000 kms.... -
Salut , tu as quoi comme auto-radio ? Tes connecteurs sont des iso ?
J'ai ça si ça peut t'interraissé....
Branche le rouge en direct et ça devrait aller...
Pour les HP , il te faut acheter ou fabriquer des entretoises.... -
Salut Mayouri , bienvenu à toi.....Si tu le souhaites tu peux mettre quelques photos de ta Golf IV.....Bonne continuation parmis nous.... -
C'est vrai qu'il y a cette technique aussi..... -
clignotant
dans GENERAL
Dsl mais un échange standart c'est pas ça du tout.....C'est une pièce d'origine défectueuse qui a été refaite à neuf , voilà pourquoi ils reprennent ta pièce......Ils vont la refaire à neuf et la revendre un peu moins cher que le neuf...Logique.... -
Pour la 1°) effectivement ça provient sans doute des soudures contacteur de portes....Par contre pour le reste je vois pas ? -
Il est vrai que (personnellement) la Golf IV a déjà à la base un soucis niveau tenu de route , je trouve qu'elle fait un peu "bâteau" dans les virages , dons c'est trés dur à voir....C'est pour ça que j'ai mis plus dur.....
Pour le CT , tu n'as pas du avoir à faire à un pro ou alors tes amortos n'étaient pas si mort que ça.....C'est sur qu'une fuite c'est flagrant......Faut voir.... -
J'ai revendu les miens avec 90 000 kms pour passer à un Kit - 35 mm.....Le CT te dira quand ils fatigueront...... -
Bienvenu -
Ha ben voilà...ça va bien impect -
Commence par faire changer et la sonde !!!! -
clignotant
dans GENERAL
Mais de rien...et n'hésite pas à revenir ...même si tu n'as pas de soucis...lol.... -
clignotant
dans GENERAL
He ben voilà...et au moins aucun risque comme ça.... -
clignotant
dans GENERAL
Tu as tout simplement ton ampoule arrière grillée.....Ce phénomène de tic tac trés rapide se fait sur toute les voitures (du moins à ma connaissance...) lorsqu'une ampoule de clignotant grille..... -
Bon be j'ai plus de réf sous la main par contre j'ai trouvé exactement le même produit sur eBay....
http://cgi.ebay.fr/Liseret-bande-decoration-auto-chrome-6mm_W0QQitemZ130137949025QQihZ003QQcategoryZ133741QQcmdZViewItem -
Je vois ça de mon côté et je te tiens au courant.......
Bonne année 2008 !!!!!
dans GENERAL
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