Lycos1

Bonne année itou

Alors attend il me semble que sous la pédale de frein tous en haut il y a un cache noir en plastique et le capteur et la. C'est une broche de 2cm² à peu pres.

Impeccable ça avance alors, j'ai vu a turbo la semaine derniere quon pouvait acheter maintenant via internet des elements de carrosserie je me souviens plus du nom du site mais ça avait l'air sympa.

Bonne année !

Tous est dans le titre je me sépare de mon système Pioneer : PIONEER DEH-P7600MP: Autoradio CD RDS Tuner / WMA / MP3 / WAV, Afficheur OEL bleu et blanc Puissance de sortie maximale (W) MOSFET 4 x 50 Watt Sortie préampli (RCA) 3 (F + R + S/W or Non FAD) Puissance de sortie maximale (W) MOSFET 4 x 50 Watt Tuner FM numérique « D4Q », Processeur Audio EEQ Plus, avec égaliseur et filtres intégrés Afficheur OEL 3D, blanc et Bleu, pour un affichage 3D animé + CHARGEUR 6 CD COMPATIBLE CD TEXT + TELECOMMANDE AU VOLANT + HP 17 CM 3 VOIES 170 W 200€ Envoi possible * L’autoradio ne fonctionne qu’avec un amplificateur séparé

Bonjour à tous, Samedi en rentrant du boulot je vois passer une golf iv bleu nuit identique à mon ex golf on s'arrete au feux rouge il était en face. La voiture un peu crade je remarque les plaques avant neuve et bien propre. Je me dit encore un qui vient de se faire plaisir et viens de changer de voiture. L e feux passe au vert , il arrive à ma hauteur un jeune avec le A collé au cul la musique à fond bras sur la prote bref la totale, je regarde les jantes et la je me dit mais j'avais les même sur mon ex voiture. Un coup d'oeil au rétro et la confirmation, la signature de la concession de montauban cap sud auto 82 Je les reconnu direct l'antenne courte, les jantes type a3, la signature la couleur ça fesait trop pour que ce soit un modèle identiques, bref c'etait mon ancienne golf iv. J'etais super content qu'elle soit encore en état même si c'est un jeune A qui va peut etre la brusquer. C'etait ma premiere bonne voiture avant j'avais une 205 grd j'avais fait mon apprentissage dessus exellente voiture d'ailleurs. Voila, mais je regrette pas d'avoir acheter une golf v quand même.

C'est clair moi en ce moment je n'ai pas trop le temps de poster, je jette un coup d'oeil maniere de temps en temps.

Mes femmes se portent bien elles vous envoient toutes le bonjours d'ailleur . Pour le glastint on verra mais je trouve bizzarre de le faire que sur les vitres arrieres.

De totes façon il n'y a pas 50 façon de tester les amortisseurs, ma voisine à une ax quand j'appuis sur son capot sa voiture rebondi deux fois et elle à les maortisseur à changé elle à pris une contre visite d'ailleurs. Je ne vois pas d'autre façon de tester des amortisseurs rien qu'en les regardants peut etre. Moi ma voiture ils peuvent la toucher ils me la lave aprés chaque entretient.

Peut etre mais à chaque fois que j'ai posé la question à un mécano ou gars d'un controle technique sur toutess les voitures que j'ai amené ils ont quasiment fait tous ce geste la donc je pense que ça donne une bonne évaluation sur l'état des amortisseurs. Y en a qui dise qu'on le voit à la tenue de route ben mois les véhicule de societe que j'utilise on 30 000 kms et à 130 sur l'autoroute avec du vent on à l'impression de s'envoler, alors certes la tenue de route d'un berlingo et d'une golf sont pas pareil mais bon, le seul vrai test est d'amener sa voiture au controle technique et encore.

Effectivement félicitation pour ton bébé , Pour le glastint ton avis m'intéreesse car j'en poserai certainement le jour ou je serais papa pour protéger du soleil le bébé. Mais j'ai encore le temps j'ai une maison à construire avant.

Mais il y a pas de quoi, moi pour tester mes amortisseur je procede de cette maniere: J'appuie sur le capot pousse ma voiture vers le bas donc je lache si les amortisseur sont bon elle doit remonter et pas redescendre pareil pour derriere, je c'est pas si je suis clair mais je pense que c'est la meilleure solution pour tester au pire un saut au garage vag.

120 000 KMS avec des amortisseur je trouve ça trés faible, moi j'ai passer le controle technique avec 180 000 kms et toujours niquel vag m'avais affirmé 200 000 kms de moyenne avec les amortisseurs. Mais j'avais pas de break alors peut etre que c'est différent, renseigne toi bien sur la qualité produit car les pieces d'origine ne sont en rien comparable avec des pieces adaptables.

Welcome MTA!

Moi j'ai eut la larme à l'oeil quand j'ai passé les 180000kms, maintenant 21083 kms ça va beaucoup mieux.