chtoine

Je ne sais pas Niouk si tu parles de la même chose que nounours60. Ton problème s'apparente plus à un autre posté sur le forum. Concernant le bruit sous le tableau de bord, un ami a eu ce souci et il a carrément démonté tout le tableau de bord, l'a remis et rien n'y a fait. Et figurez vous, vous me croirez ou non, que son fameux bruit venait du retroviseur interieur. En tournant le retro, j'ai problement ré appuyé sur le bord de celui-ci et ai peut être ré ajusté les différentes parties du retro. Micracle, plus de bruit. Regardez de ce coté là, sait-on jamais.

Une dernière précision dans l'utilisation de Daemon Tools. De manière gloable, pour les grosses installations dans lesquels des fichiers images-cd de plusieur Go font l'équivalent de 4,5 voir + de cd (souvent dans le fichiers image, il y a un dossier par cd), il ne faut pas créer un lecteur à pour chaque, il faut continuer le délire d'un seul "faux" lecteur. C'est à dire qu'en cours d'installation, quand il est demandé de changer de cd pour mettre le suivant, il faut simplement retourner dans daemon (en bas à droite à coté de l'horloge) puis monter l'image du nouveau cd en remplacement du premier. Sur l'image jointe, mon faux lecteur qui apparaitra (g:) dans l'explorateur (le device 0:), il faut juste "mounter" l'image en choisissant le second, puis le troisième et le suivant etc... toujours sur le (g:) comme si vous sortiez le premier cd de votre vrai lecteur cd-rom g: (ou dvd-rom) pour mettre le suivant et ainsi de suite. http://img32.imageshack.us/img32/8450/captdaemon0hh.jpg voilà, je tenais juste à préciser cela. De toute manière, c'est la seule manière pour continuer l'installation.

Slt, Quand tu dis elle ne démarre pas, tu veux dire qu'elle ne tousse même pas, qu'on entend pas le moteur qui essaie de se mettre en marche? J'ai déjà eu le cas sur une GOlf 2 et il s'agissait d'un embout avec 2 petits fils qui n'était pas bien enfoncé sur le coté du démarreur. Suffit de pas grand chose. Ca s'est manisfesté comme ça, sans prévenir, une fois arrêté sur un air d'autoroute. Donc tout ce qui était sur la batterie fonctionnait bien mais rien du tout au moment du contact. regarde si ce n'est pas un pb de ce genre...

C'est très simple. Tu as probablement déjà du essayer d'installer avant et de ce fait tu as endommagé certains fichiers systèmes. Ces fichiers, se sont autoexec.net et config.nt. Ca se traduit, en gros, par windows qui délire avec son message qui peut faire peur à certains. Pour résoudre, c'est très simple. Il faut désinstaller complètement ETKA, nettoyer la base de registre éventuellement avec RegCleaner (utilitaire gratos chez microsft) puis faire la réparation de ces fichiers. pour ce faire, va à cet URL http://support.microsoft.com/default.aspx?scid=kb;fr;324767 Si tu es sous XP SP2, passe directement à la dernière solution. Ca prends 1 minute... A toi de jouer !

Re, Je tenais à ajouter... Afin de pouvoir utiliser les fichiers images-cd (iso, bin, ...) préférez un emulateur car si votre fichier est mauvais, même gravé il le restera. Je vous conseille donc Daemon Tools que j'utilise régulièrement. Il permet d'ajouter un lecteur "emulé" qui s'ajoute dans l'explorateur. C'est à dire qu'il simule un nouveau lecteur et permet de voir le contenu de votre fichier comme si il était gravé. Dans son utilisation, celui-ci ajoute un lecteur (une lettre donc ex: lecteur dvd(k:) dans votre explorateur Windows et permet de voir le contenu du fichier image. Autre solution, Isosbuster. Ce dernier permet quant à lui de décompresser en quelque sorte votre fichier image pour retrouver tous les fichiers qu'il y a dedans (setup, install, dll etc...). C'est plus long et on retrouve 2 fois le poids puisque l'image est gardée et sa décompression aussi. Mais je vous recommande vivement Daemon Tools qui est très très simple d'utilisation, qui est efficace et qui évite surtout de devoir graver à chaque fois d'autant plus qu'il sera possible avec celui-ci d'ouvrir des fichiers images très volumineux tel (pour les connaisseurs) 4 Go pour udes jeux comme GTA San Andreas ou tout autant pour des softs CAO comme Catia V5. Personnellement, je ne grave jamais rien et ouvre les images de cette façon, intalle directement à partir du disque dure. voilà. Si vous avez besoin d'autres précisions, n'hésitez pas. Chtoine G4 Match 2 TDi 130 PS: Sur emule, prenez VAG EtKa (VW +Audi 512) +crack iso

Je sais que c'est pas très bien de télécharger des softs mais bon... De manière globale, de ton logiciel P2P au téléchargement, priviligie les images-cd (iso, bin...). Les images-cd peuvent bien entendu être créés par n'importe qui mais s'il y a une version originale qui traine, ce sera probablement une copie conforme de l'originale. Il ne te restera qu'à graver le cd ou utiliser un emulateur comme deamon si la source fait 700, 800 voir plus de Mo. Cela vaut pour tout ce qu'on trouve à partir des softs P2P. voilà

J'ai trouvé. En fait, il suffit d'appuyer simultanément sur Auto et Econ.

Bonjour, J'ai un souci avec le climatronic. La température s'affiche en °F (interieur et exterieur). Comment modifier cet affichage? J'ai bien essayé les fonctions grâce aux touches ventil moins + froid + econ et ai effectivement l'affichage qui inscrit des trucs mais l'affichage normal ne revient pas, tout au moins pas en °C. Merci

Slt, Je n'ai pas d'ampli, ni d'autoradio alpine par j'ai installé un support Dension pour Ipod. Ca marche nickel. L'ipod est utilisable depuis les commandes aux volant. Pour le montage, c'est le concessionnaire qui l'a fait.

Merci TTS de donner ton avis. Pour l'histoire d'échangeur air/air, j'ai un TDi 130. Est-ce qu'il y en a un ou pas, j'en sais strictement rien. Cependant, non, je ne souhaite pas les feux avant avec antibrouillards de chez VW (à l'intérieur des optiques de phares). En dehors de l'efficacité (que je ne priviligie pas), c'est plus pour donner un air un peu plus sportif, tel que l'a fait pascalsandrine, d'où une préférence pour une intégration dans le spoiler. Si, ce n'est pas possible (ou s'il y a des risques pour le refroidissement), je ne préfère rien ajouter. Chtoine Golf IV TDi 130 match 2

Alors là, pascalsandrine, Bravo ! C'est comme ça que j'aime l'intégration des antibrouillards sur une auto, notamment sur ma Golf. Par contre pour l'explication, je n'ai pas bien compris l'histoire de mettre à l'envers...etc.... Tu peux préciser?

Re, effectivement, comme le fait remarquer Pascalesandrine, la match 2 a ses quelques lacunes d'équipements tout de même. Hormis, les antibrouillards (non montables sur les TDi au niveau du spoiler), l'accoudoir arrière et l'autoradio gamma...rien ne manque pour mes beoins. Pour ma part, la seule chose que j'aurais aimé avoir, c'est l'autoradio Gamma. Cependant, je tiens à rectifier que les portes gobelets arrières y sont, les sièges sont réglables en hauteurs (également passager). A part cela, rien à redire...très bonne auto !!! Chtoine GOLF IV TDI 130 Match 2

Ok, je me sents rassuré dans ce cas. Chtoine GOLF IV TDi 130 Match 2

Bonjour, J'ai lu sur un post que certains se plaignaient à propos d'une durit, occasionnant une perte de puissance. J'ai une G4 TDi 130 et j'ai remarqué que le Turbo sifflait particulièrement fort...notamment quand j'ouvre les vitres et longe de petites rues ou un rail de sécurité. Cependant, je ne ressent pas de perte de puissance ni de trous dans l'accélération. Est-ce que le Sifflement du TDi 130 (lorsqu'il n'y a pas de problème, quel qu'il soit), se fait entendre? Merci Chtoine Golf IV TDi 130 Match 2

Salut, meci pour les précisions. Finalement, j'ajouterai les enceintes arrières si je change l'autoradio. Je penche pour un MP3 (tant qu'à faire). Pour la photo, désolé, je ne sais pas comment on fait. Chtoine GOLF IV TDi 130 Match 2