Madmax12

merci pour le tuto pour l huile je savais pas qu'on pouvait en trouver sur ebay faudra que je regarde ça et pour le carter la 202 sport c' est top aussi

et bein voilà tout s' arrange

jolie video

bein quand on doit aider un ouf.....

pas de sphere ou correcteur d assiette sur c modele la au faite????

hum mise en sécurité mais de quoi bva ou bien admission mais quoi aussi air ou essence les filtre essence ont eté fais dernierement? et la bva jamais de blem? et le kilometrage combien de km pour etre plus precis dans le diagnostic

Attends il est très occupé pour le moment je me doute les mains dans le cambouis

euh bein un flector ou bien une bonne vidange de pont a prévoir mais attend nicko il sera te renseigner plus moi j 'aurais dit roulement mais si tu dis que tu les a vérifier....

excellent

inquietant et de plus pour des petits trucs comme ça comme il trouve pas le résultat il dise mais non tout va bien et ils font trainer

un trottoir miné par un pépé qui a fais les deux guerres, qui peut pas sortir de chez lui avec c gros 4x4 qui se gare toujours devant chez lui et qui c' est garder quelques mines par nostalgie dans sa cave je vois que ça...

Sans voir, et sans recule sur la préparation, je reste un peu en retrait. J'ai eu un contact avec Fochesato, mais walou les 1000€ (Avril 2009) Donc toi c'est un Modèle NEUF, je serai très intéressé par ton retour d'expérience. je t'invite aussi à regarder ce POST avec mes interrogations http://mercedes.forum-2007.com/classe-b-f58/boitiers-carlson-brabus-classe-b-cdi-bm6-cvt-t2952.htm Surtout par rapport au couple maxi sur la boite CVT. rien que déjà diplomé ferrari sa me pose problème moi donc.... pour le prix, j'ai dit de mémoire car il est passé dans ma négociation... je ne l'ai pas fait sur un modèle neuf mais d'occaz'. concernant la boite CVT, elle gère très bien le surplus de puissance. a aucun moment je ne l'ai sentie à la peine, mais en même temps, je ne suis pas un adepte des démarrage à la starsky et hutch... ce que je recherchais c'était un gain pour les reprises afin de sécuriser les dépassement et vu la différence avant/après, j'en suis pleinement satisfait. Concernant les "boitiers", je ne suis pas pour, et ce pour une seule raison, en cas de carton ton assureur aura la possibilité de refuser la prise en charge... la reprogrammation à quand même le grand avantage de ne rien laisser paraitre; à moins qu'ils la mettent sur un banc de puissance, et ça, je m'en arrache une s'ils le font! le problème moi je pense c' est que est se que sur le long terme la boîte ne va pas faire la tête et ensuite je ne suis pas sur que sa passe inaperçue sur un passage valise Mercedes

Sans voir, et sans recule sur la préparation, je reste un peu en retrait. J'ai eu un contact avec Fochesato, mais walou les 1000€ (Avril 2009) Donc toi c'est un Modèle NEUF, je serai très intéressé par ton retour d'expérience. je t'invite aussi à regarder ce POST avec mes interrogations http://mercedes.forum-2007.com/classe-b-f58/boitiers-carlson-brabus-classe-b-cdi-bm6-cvt-t2952.htm Surtout par rapport au couple maxi sur la boite CVT. rien que déjà diplomé ferrari sa me pose problème moi donc....

hum disctuion en amateur de classe b mais caesard reste sceptique.... COMING SOON

j adore ses robes et les jantes tôles sont jolies

nan mais quand tu as ferrari en appuie et que tu vends comme des petits pains un certain 500 hors de prix bein voilà se qui arrive , bravo jolie coup de leur part

combien je vais devoir le repeter 4 cm c' est 4 cm la sport sont rabaissement lolNan, c'est 3cm son rabaissement, la mienne est rabaissé de 4 cm et t'as vu ce que ça donne Plus exactement 2.5cm : la version sport dotée d'un chassis surbaissé de 25 mm entre une élégance et une sport 40mmAprès vérification..... Ouais 4cm, mais plusieurs site indiquent soit 2,5 soit 3, bizarre Donc j'ai plus qu'a finir mes amortos pour mettre les amortos de la sport si je te dis 4 cm et que je te le confirme et même t harcèle avec ça c' est que sur la 202 en Sport j' ai lu de nombreux articles d' époque et beaucoup de bouquins a son sujet. j' adore se modèle quoi qu' en dise certain " diesel + sport " bla bla bla mais moi se qui m' a fais craqué c' est surtout son intérieur mais tout les gouts sont dans la nature car ils y en a qui detestes d' autres qui adorent puis on va pas se prendre la tête avec ça ont est des oufs alors.... pas de ça entre nous et ici pour moi se sont les amortos par acquis de conscience vérifie tes ressorts visuellement si tu as la possibilitéPar contre j'ai pas pu tester le confort des suspensions sport lors de notre visite chez les oranges oui je sais t 'inquiete se n' est que parti remise, puis tu as la garett aussi a essayé

combien je vais devoir le repeter 4 cm c' est 4 cm la sport sont rabaissement lolNan, c'est 3cm son rabaissement, la mienne est rabaissé de 4 cm et t'as vu ce que ça donne Plus exactement 2.5cm : la version sport dotée d'un chassis surbaissé de 25 mm entre une élégance et une sport 40mmAprès vérification..... Ouais 4cm, mais plusieurs site indiquent soit 2,5 soit 3, bizarre Donc j'ai plus qu'a finir mes amortos pour mettre les amortos de la sport si je te dis 4 cm et que je te le confirme et même t harcèle avec ça c' est que sur la 202 en Sport j' ai lu de nombreux articles d' époque et beaucoup de bouquins a son sujet. j' adore se modèle quoi qu' en dise certain " diesel + sport " bla bla bla mais moi se qui m' a fais craqué c' est surtout son intérieur mais tout les gouts sont dans la nature car ils y en a qui detestes d' autres qui adorent puis on va pas se prendre la tête avec ça ont est des oufs alors.... pas de ça entre nous et ici pour moi se sont les amortos par acquis de conscience vérifie tes ressorts visuellement si tu as la possibilité

combien je vais devoir le repeter 4 cm c' est 4 cm la sport sont rabaissement lolNan, c'est 3cm son rabaissement, la mienne est rabaissé de 4 cm et t'as vu ce que ça donne Plus exactement 2.5cm : la version sport dotée d'un chassis surbaissé de 25 mm entre une élégance et une sport 40mm

[quote="Spy59"]et pour les amortos, j'aurais voulu garder un certain confort, donc n'aurait-il pas été mieux de changer les miens par ceux de la w202 finition sport, comme elle est surbaisser de 3cm, plutôt que mettre des bilstein B6 qui seraient plus raides [/quote combien je vais devoir le repeter 4 cm c' est 4 cm la sport sont rabaissement lol

Ben on nous les as vendus comme des engins de TT, mais au moindre trottoir y'a tout qui part en miettes c' est gênant en effet

à 500 000 peut-être ? pas son prochain propriétaire alors qui laurent demandons la réponse au principal intéressé

à 500 000 peut-être ? pas son prochain propriétaire alors

Bravo surtout à la boite eh uoi on est un pro de la boite ou on ne l' ai pas que veux tu...

bravo au memel, bravo à la boîte, merci pour les photos et la vidéo, mais avant tout Merci au boss de nous avoir fait vivre se moment