N.i.K

Merci beaucoup sa m'aide beaucoup étant donné moi aussi j'ai un 1,6l tdi lol Niveau pot j'aimerai osi met un pot mais j'ai peur ke sa fait pa dutout bruit lol mais si il y a un leger changement c'est déjà trés bien !! Et niveau la pression 1bar 6 c'est ta pression stable?? ou en overboost ??car je compte acheté un mano 3bar car je pense que le 2bar le jour ou je fais reprogrammé bin sa dépasse lol

alors sur 1,6l tdi le bruit du pot est assez fort ou presque comme le bruit d'origine ? j'ai jamais vue et entendu un 1,6l tdi avec un vrai pot Et niveau pression turbo turbo tu dispose de quel pression sur ta 90ch ??

alors du nouveau pour toi si tu coné un programmateur qui posséde le mag pro2 avec la dernier mise a jour x17 version 3.3 A tu peux la faire reprogrammer sans souci ^^ et ceux qui veulent me dire le contraire dite le ! car moi j'ai ma source il vient d'italie avec une audi a3 1,6l tdi 90 ch reprogrammé ! a bon entendeur ^^

je dis oui avec un oui pour la team réactif ! roulage & run y'a pa mieux on va dire 4 voiture de la team présent sur => audi tt , ibiza fr , polo tdi , (mitsu colt turbo 1,5l T ou clio 105 dci) , et voir peut etre une 5eme => (honda b16 ou soit une bmw) et si la bete en prépa et fini d'ici fin du mois une petite sub pour nous accompagné

alors moi je viens donner une grand explication a tout ceci ! De 1 mon dalon clio 3 dci 105 ch c'est un ami sincére ! Commencons sur les bonne choses ! Chaque personne sur ce forum vont répondre a ma question sur un diesel a géometrie variable quand un programme a étais mit chez (para sport ,parnous prépa, dany perf ,rg sport etc...) donner moi vos impression lorsque le programme a étais mit sur votre voiture ?? Mon camarade clio lui étonner ,a rien ressenti la voiture réagit pareil ! Maintenant on pourrai répondre que oui le programme a étais linéaire peut etre c'est normal ! je répond => d'accord ! Alors moi je répond rien ne vaut mieux que d'un teste (réaliser sur circuit) Clio 3 1,5 dci stock 105 ch vs polo 105 ch 1,6l tdi stock => résultat polo devant 2 voiture Essaie ensuite avec clio reprogrammer ! clio 3 1,5 dci 105ch avec le programe vs polo 105 ch 1,6l tdi => polo tdi devant 2 voitures encore ! un seul mot ?? Faudrai pas abuser quand meme soit on met un vrai programme soit on met pas dutout ! dans ce cas là je suppose qu'aucun programme na étais mit je prefére dire sincérement aucune retouche na étais réaliser je suppose que s design es capable de mieux et nous la prouver avec sa ibiza l'année dernier dans ce cas pour eviter les problemes j'aimerai que vous rembourser mon ami au lieu de l'injure envers lui dans le téléphone merci de votre comprehension ! Je prefére dire que sincérement aucun programme a étais mit sur la voiture car aucun changement niveau perf

je suis sur que une personne va répondre => " le fap n'est pas dans la garanti" Si le constructeur vois que tu n'a plus de fap et que la voiture roule c'est belle et bien ,c'est que tu as dans le reprogrammer le vehicule ! et le moindre probléme ils vont te faire chier ! Et aussi je pense que les nouveau modéle on une garantie sur le fap sur les modéle CR (à vérifié)

le run tjrs d'actualité ?? laisser les info svp y'en a plus

avantage : moteur respire mieux , mieux pour reprogrammer le véhicul apparament un gain de puissance d'aprés certain désavantage : Plus de garantie constructeur , plus de controle technique , voiture qui va fumer , et si mal fait le défapage c'est voiture en mode dégradé donc voilà fait le bon choix de préparateur ^^

ah mi aime pressé de voir en vrai ! malbar aprés là tout les jours sa passe produit sans eau dessu hin ??

coiffé frére l'huile dans échangeur néna léger parfois sa mi pense pas lé inquietant mais a voir par tout les autres pro

Sur 1.4l hdi le turbo n'est pas trés gros je dirai de te diriger vers un echangeur pas trés gros ! Et comme dis parnous prépa si il es trop petit mauvais, il y aura une petit quantité de flux d'air comparé a la demande du turbo et surchauffe et donc il peut avoir des risques !

rebienvenue a toi chér ami

salut alex dit moi par hasard ta pa une cupra rouge ? sur ravine des cafres ? si c bien celle là mi coné a ou petit malin enfin grand malin vue que ou lé + agé ke moin

croison les doight pour dimanche

meme prix l'année dernier ??? jamais avant ek 10 euro ou té gagne entrée pour le pilote et pour la copilote asteur copilote fo y paye 5 euro yayay

moi je dit hks car maintenant gosht car a tendance a sous estime tout les voitures , la dernier fois je sui allé chez gosht car pour la voiture d'un ami et ils m'avais dit " oui nous estimons 30 ch maxi supplémentaire votre voiture "avec une façon de parlé qui manquer d'ambition pour sa voiture (c'était avec une ibiza fr 130 tdi ) ,ensuite je suis allé chez hks st pierre avec toujours la meme voiture ,bien déjà eut, ils ont bien déjà plein de vision pour ta voiture et semble + passioné par ce qu'ils disent . Mais hks a un peu tendance a sous estimer la concurence en traitant d'autre préparateur peu conu ,d'amateur et de manque d'expérience ! Selon moi une chose a ne pas dire au et fort car celà donne mauvais opignion sur la boite qui aurait tendance a ce venter ! Bref moi je te conseil hks competition pour l'ambition qu'il auront pour ta voiture mais je pens déjà que vue le nombre de voiture qu'il on préparer dépasse celle de gosht car Enfin pour en terminé c'est mon avis perso celà n'engage que moi je suis chez aucun préparateur mais vous pouvez être en desaccord avec moi Tout les deux si l'acceuil je pouvais donner une note sa serai 8/10 pour gosht car et hks Pour les conseil je donnerai 6/10 pour gosht car et 9/10 pour hks enfin pour la préparation je peux pas m'imposer je suis moi en mode d'origine ^^

oui na la plae pour met échangeur frontal ,mais va casse la ligné de la voiture y fera pas jolie !! un jour mi va démonte parchoc et met un échangeur inox pour voir le résultat

je suit lavis de teddy tu as netoyer la ligne ? souvent due a cause de sa

si tu as le programme cherche toi un galetto , ou un kwp2000 !sur internet y'a vraiment pas chére mais c'est de la daube les vrai matos on 4 chiffres ^^) Ensuite il te faut le logiciel winols et ecm2001 ^^ et si par hasard tu compte reprogrammé un boitier edc17 bien prépare ta poche ^^

bin lé dur tire photo lé dessous parchoc fo démonte parchoc chose que en ce moment ma pas trop envie de faire ! voilà une photo pour essayer monter a peu prés a quoi il ressemble (photo pris sur le net) Tire 5 ou 6 cm en hauteur du l'échangeur là ,et va ressemblé exactement a mon échangeur Mais en longueur le mien est un peu plus grand

c'est quasi le meme celui du tdi 130 celui du tdi 105 Dommage c'est 3k marmaille jpp na point un gt20 pou moin parlà

Franchement pas mal le tunning J'aime bien sa change du modéle d'origine c'est clair

allons là seat ibiza 100 ch ti projet y promet fort en tout cas continue largue pas man

Si ou verai la taille de mon échangeur d'origine ou dirai que la pas besoin Merci Diouf en espérant un jour le project y prend forme

oté oui quand sa run libre ? pour histoire décrasse un peu loto en d'origine meme