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sdesign

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Tout ce qui a été posté par sdesign

  1. sdesign
    Merci a tous
  2. sdesign

    capteur turbo

    sdesign a répondu à un(e) sujet de chingy974 dans REPROGRAMMATIONS AUTOS

    Cela a avoir avec l'ESP . Pourquoi et comment je ne sais pas. Mais a chaque descente ou sortie de virage, la voiture s'emballait sans aucun defaut de diag (J ai roulé plus de 2h temps avec vag com branché...). C'est du vécu...
  3. sdesign

    capteur turbo

    sdesign a répondu à un(e) sujet de chingy974 dans REPROGRAMMATIONS AUTOS

    J ai déja eu un blem équivalent sur une ibiza 100cv. C t la différence de dimension de pneu entre l'avant et arriere qui a crée le pb... J ai eu le temps de m'arracher les cheveux avant de comprendre.
  4. sdesign
    SALUT cela se fait, il faut prevoir les roulements et surements les 2 demi arbres et beaucoup de patience. C'est plus rapide de changer le train complet.
  5. sdesign
    C'est pas le capteur de pression , c'est ton prog. Et je le repete, si tu as pas changé de prog récemment ou touché a la pression (robinet ou wastegate), ce n'est pas obligé que c'est le capteur de pression qui déconne.
  6. sdesign
    ok je t attends
  7. sdesign
    déménagement ou 2eme magasin?
  8. sdesign
    j ai pas dit que tu avais surchauffé. J ai juste donné un exemple de defaut qui fait passer en mode degradé.
  9. sdesign
    en fait c 'est un mode sécurité qui est activé par le calculateur pour éviter une casse sur moteur. Ce n'est pas que le capteur de pression qui met l ecu en securité. cela peut etre n 'importe lequel. C'est vrai que le capteur de pression est le plus courant... Mais cela peut etre aussi une surchauffe, etc... Si c est pas un prog récent, il serait judicieux de passer la voiture au diag.
  10. sdesign
    t les gars choke pas lu comme sa... i dépends de sa reprog
  11. sdesign
    c'est le mode degradé par hazard? Eteint la voiture et au redemarrage cela devrait etre bon... De quand date ta reprog?
  12. sdesign
    pas exactement .... En fait tu te retrouves avec des valeurs de pression faussé. En gros ton calculateur mesure par exemple 1 bars de pression alors qu en réalité tu es peux etre a 1.5 bars et ainsi de suite. cela influe bien sur la regulation de la gv etc...
  13. sdesign
    a quoi sa sert un capteur de pression d apres toi? C koi l incidence de changer de capteur de pression? Quelles valeurs celui ci va donner a l'ecu? A réfléchir...
  14. sdesign
    Mi sent na un gars i sa pas tarder pour change turbo....
  15. sdesign
    Pas de soucis. Appel moi 0692 606446
  16. sdesign
    débranche ton capteur de temp de LDR. Normalement, comme il ne reçoit plus d'info de cette sonde, le calculo va utiliser des valeurs de démarrage d'un moteur froid (durée de préchauffage et injection de carburant en plus). Pour connaitre si la sonde est bonne = diagnostique Le test ci dessus si la sonde est bonne, mettra surtout en évidence qu'il te faut injecter plus de gasoil au démarrage. Comme avec le temps ta batterie a veilli, elle a moins de "force" pour lancer le démarreur (sur dimensionné sur les tdi). D'ou la necessité de plus de gasoil. D'ou la conclusion de Sogecore qui fait changer batterie et/puis démarreur, puisqu il ne peuvent pas te changer ton prog.
  17. sdesign
    ne pas oublier aussi l'échappement, qui fait office de goulot étranglement favorable a la hausse des egt....
  18. sdesign
    Les bougies c'est pour moteur froid. De mémoire, elle ne sont plus activer a partir de 30/40°C de température de LDR.
  19. sdesign
    Pourquoi un pb de bougie si le moteur est chaud... Sur les tdi selon la temp de l'eau , les bougies ne sont pas forcément solicitées. Si c'est pas ta batterie, il y a une modif a faire dans ton prog. Sogécore contournait ce pb en coupant un des fils sur la sonde de température. (ou bien ils te disent de changer batterie et démarreurs...)
  20. sdesign

    tunning auto en outre mer

    sdesign a répondu à un(e) sujet de cedric.d dans TUNING/RACING

    merci pour le sujet. Comment cela se passe pour les voisins européens? Allemagne, Angleterre, Espagne, Portugal, Grêce etc..; (niveau législation bien sur)
  21. sdesign
    désolé de l'absence. La journée a été annoncé trop tard pour qu'on puisse s'organiser...
  22. sdesign
    c un essence
  23. sdesign

    Injecteur 206 HDi

    sdesign a répondu à un(e) sujet de enrick974 dans REPROGRAMMATIONS AUTOS

    kel voiture et kel injecteurs ou sa mette ?
  24. sdesign
    chap pa c pou le plaisir avant tout
  25. sdesign

    Coupure Moteur

    sdesign a répondu à un(e) sujet de 206-TCS dans REPROGRAMMATIONS AUTOS

    Pour A3: C'est surement une trop grande derive de la pression turbo par rapport a la consigne. Donc je ne repéterai pas ce que parnous a écrit plus haut. Pour l'embrayage, revoir la reprog a bas régimes ou installation d'un embrayage renforcé.

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