beback

sa fait tu pour un ion j essaie de l opgrader puis je trouve pas bcp de piece en bon etat

on vas chercher combien en general de hp ca vaux vraiment la peine ??

j ai pas d etroube mais je sais que si je change la grosseur du bering automatiquement la vitesse de rotation sera pas la meme donc ca vas briser le vss et abs ...mais aussi je sais qu eles 2.4 cobalt sont en 5 stud donc je suis confus haha sa doit etre fesable laf tes bering combien de kilo ?? et combien le kit et a tu les caliper aussi car faut tout changer ..

cherche pieces de saturn ion interieure et l aileron de la redline gris strut avant en exélente état et mag cobalt ss 17pouce merci mp

ya tu qq un qui la fait la conversion et si oui les senceur abs on tu brisé pour avoir un cell abs ds le dash merci car j ai un 2.4 pis les 4 stud me fait suer lollll

pour que zzp te demande quel poulie tu roule je présume qu il on du ajuster ton AFR en conséquanse donc ne prend pas de chance fait verifier ca par un tuner je connais (sound26) jamais eu de probleme il connais son affaire puis pour les 42 tu peu baisser j usqu a 2.8 (poulie) sans probleme, set-up qu il ma installer ...tres fiable ... puis zzp on du garder plein de securite (dans ton tune)vue que tu roule encore avec ta 3.35 donc un bon tune sera surment un bon investissement ... sound es loin mais au moin il peut tout te montrer en direct sur son laptop et comparer les deux programations sa aide pour la cridibilité