kevin_cob

Ouais.. c'est pas ma meilleur achat j'te le concède haha

Non je crois pas c'est ds le standard il me semble : 18 x 7.5 offset +46 Mais il sont lourd quelque chose de rare 19.8lbs chaque..

Ca vibre seulement au freinage et j'ai moi meme balancer mes roue avec les tolerance reduite pour vehicule droper. Je suis mecano(javais oublier ce detail ) et ca vibre pas comme un disque le ferait normalement. En dessous de 80km/h ca freine parfaitement, c'est vraiment en haut de ca que ca commence. C'est dure a decrire mais cest comme si le char devenais vrm instable et que les roue voulaient se tirer de droite à gauche. On a l'impression que le char sautille carrément.. Et non mes spacer ne sont pas hubcentrique.. ca vient p-e de la le probleme? Pour le link, oui jai fait le test sans et avec et ton site bwoody c'est un site fiable?

bonjours a tous, donc voila j'ai deux problème qui me donne ben des maux de tete!! Le premier cest une forte vibration quand je freine a partir de 100km/h et +.. Comme j'ai un cobalt 2010 de ~ 30,000km je doutais que ce soit un voilage des drums ou des disques mais au cas ou, jai fait tourner les 4(aucun n'était voilé).. si jme rappel bien, cest apparut +/- en meme temps que lorsque jai posé des studs rallongé+des spacer 1/2''+des mag 18". Alors j'en suis rendu a me demander si un spacer ou une roue trop lourde/trop grande pourrait provoqué ca?? Ensuite j'ai un srx probleme de link qui pete sans arret depuis que jai posé une swaybar eibach. Ceux dorigine 12" on lacher en 2 mois alors jai posé deux moog graissable 12" mais encore la au bout de 2mois ca se met a claquer... comme jsuis droper de 2"(eibach sportline), jai acheter des link dorigine SS de 10". Ca la pas pris 2 jour que celui de droite claquait mais pourtant quand je les check a job(jsuis mecano), autant sur un lift standard qu'un lift a rampe j'sens pas de jeu...?? quelqu'un a tu deja eu ce trouble la avec une swaybar aftermarket??.. et, quelquun sait si eibach vend des link fait spécialement pour leur bar?! merci davance pour les rep !!

J'ai eu le meme trouble que toi.. haha!! commence par jouer avec tes ajustements et note sur une feuille comment que la lumière bouge quand tu vis ou devisse.. Va ds un parking de magasin vers ~8heure quand le soleil se couche pis trouve une place où c'est ben droit et que y'a des lampadaires. Place toi loin du mur et sous un lampadaire genre.. comme ca tu va voir tes lumiere sur le mur et tu va pouvoir voir tes ajustements. Si cest des projecteur tes light cest suposer faire deux genre de Z sur le mur, ca c'est le centre de chaque lumiere.. ajuste les le plus possible parallele et a la meme hauteur ou plus bas un peu que la hauteur de tes light sur ton char. Mais tu va voir que c'est long... tu dois tjr les enlever du char pour les ajuster et les reposer temporaire... cest du taponnage

Génial si tu as trouvé ton problème! Et pour les autres à qui ça pourrait arriver un bruit comme ça.. Penser à vérifier s'il y a de la graisse sur les appuies des sabots de frein des tambours. Ça fait un grincement aigüe et ça donne vraiment l'impression de venir de la pédale

Sérieux!? je travail chez B.Lepage en face de Duso!!

Je vais porter plus attention au autre cobalt que je croise ahah!! jt'ai pas reconnu. Tu passe souvent ds le coin?!

parfait et quel heure?

Ca pourrait etre cool un meet, ca se passerai où?

Bienvenue mec!

J'ai finallement réussis à enlever le teintage des tails light mais partiellement, vous me direz ce que vous en pensez

Ouais je te le fais pas dire!! J'aurai quand même roulé 1 an et demi avec un ligne clairement pas legal !

Correction, les lumières étaient en effet trop teinté ahahah j'viens de me faire coller et pour l'exhaust aussi, youhou!! Le projet de supercharge va attendre un peu finallement...

bienvenue !

Oui ça m'interresse et tu habite pas très loin c'est parfait!! si tu veux je te laisse mon call ou on en parle par mp, c'est comme tu veux:D

Ahah tu devrais! J'ai ça plus une swaybar eibach et c'est pas comparable la tenu de route

Héhé, ouais assez mais une fois allumé c'est pas si pire!! Et pour le topic du kit sc à vendre.. je l'ai vue mais j'arrive pas à écrire dans cette partie du forum pour rejoindre huckermage

Salut tout le monde!! Je me présente, Kevin. Je suis de Québec et j'ai un cobalt Ls 2010 que je suis en train de monter. Jusqu'à maintenant j'ai : Drop eibach sportline, SRI weapon R 3", Ligne complète 2,5": pipe megan racing, résonateur, headers+downpipe PPE engineering avec cat high flow. Ainsi que des mag 18" konig en 225/40R18. Je suis présentement à la recherche d'un kit supercharge pour mon 2.2L!!