Yan Le Tank
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Chevrolet Cobalt SS stage 2-3
Yan Le Tank a répondu à un(e) sujet de Robin Dumouchel dans Cobalt 2005 à 2010
cherche quelqu`un qui peut tuner par hptuner ou regarde zzp il vendent ce quon appelle des caned tune sur le site. Faudrait que tu sache la grosseur de tes injecteurs . et quand tu dit stage 2-3 as tu aussi des coolings mods ou juste une reprogramation de Ecu avec une poulie plus petite ? -
as tu encore ta dualendplate a vendre je suis tjs interesser envoie moi ton numero de tel stp
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Installation cooling mods SS/SC
Yan Le Tank a répondu à un(e) sujet de Yan Le Tank dans Cobalt 2005 à 2010
up jattend tjs une nouvelle de toi Laf729 ! merci -
Installation cooling mods SS/SC
Yan Le Tank a répondu à un(e) sujet de Yan Le Tank dans Cobalt 2005 à 2010
injecteur 42l lbs 2.9 poulie rien de trop hardcore avec bougie NKG . Pour ton dual Endplate je suis preneur c sur ! je suis de Hemmingford reviend moi en priver pour le prix je vais passé le chercher chez toi merci pour les info -
Jai recu mon Heat Echanger S3 zzp Je commande mon LSJ Phenolic Intake Spacer Et une Dualpass Endplate zzp. Es-ce que l`option B est vraiment nécessaire ? Et es-ce que quel`quun peut faire l`instalation sur le véhicule ? dans la région de MTL . J`ai bcp lu sur le Sujet sur des Forum. Le systeme semble etre compliqué a purger et ca semble délicat de ne pas briser les Laminova du singlepass Endplate. Je voudrait quelqu`un qui a deja installer un set up . Je peut fournir un garage pour linstalation aussi. (sans lift) Sinon je me déplace merci !
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Je recherche un DualEndplate Reservoir Option B avec Braquette si possible Je doute que quelquun a ca a vendre mais bon je cherche aussi un LSJ Phenolic Intake Spacer Gauge Aeroforce merci
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Changer de logo sur la valise ?
Yan Le Tank a répondu à un(e) sujet de cobalt fan dans Cobalt 2005 à 2010
si ta pas la mécanique d`un ss dans ton lt fait le pas.. t`aura lair d`un ti coune et les gens vont rire de toi -
Problème sur un Cobalt SS/TC ?
Yan Le Tank a répondu à un(e) sujet de Mat-tc dans Problèmes et Questions
un 4 cylindre surtout turbo avec plus de 300 whp n`est pas éternelle et si on le brasse ca peut briser vite ... tsé je voie plein de Subaru sti wrx neon srt4 moteur changer avant 100 000 km ... Pourquoi ? ! Turbo... c`est fort un turbo sauf ca rend le moteur - fiable a long terme qu`un gros v6 ou v8 ... bonne chance quand meme dans ton changement de block -
je tes envoyer 1 mail jattend de tes nouvelles
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UP Cherche Downpipe 3 pouce zzp avec sortie 2.5 pouce avec ou sans Cat Merci
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Problème sur un Cobalt SS/TC ?
Yan Le Tank a répondu à un(e) sujet de Mat-tc dans Problèmes et Questions
roulle sur 3 cylindre ... surment que ta un injecteur defect, oubien le feu sur un cylindre ne se fait pas du tout alors ca vire tout croche... -
Un front Heat Echanger pour modele LJS biensur neuf ou usager merci
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Pillar pod 3 trou pour cobalt couper reply a yanletank@hotmail.com
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Gauge Aeroforce Intercepter Scan Gauge Pour modele GM biensur! reply a yanletank@hotmail.com
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pour LSJ de marque zzp si possible
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downpipe 3 pouce pour cobalt sc avec cataliseur si possible zzp de preference
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beau bolide, Es-tu rabaissé du devant ? car on dirait sur les photo que ta une drop en avant et pas en arriere ? -
Torque Damper ca aide beaucoup ! -
je suis aller quelque fois a napi. jamais eu de probleme. best Run [email=14.1@103mph]14.1@103mph[/email] stage 1 cold air. Best mph 104 mph je m`attend a faire dans les 13 sec avec mes Pneu nitto nt05 et le stage 2
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pourquoi ca boucanne noir ? tu roulle trop riche ? ta quoi comme setup
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Non. mais je tes deja vue passé dans le village avec ta voiture.
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Merci des Infos
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Pour ce qui est des Pneu nt05 je voudrait les commentaires de gens qui les ont deja utilisé sur l`eau et beau temps. jai ma cobalt depuis 6 ans et elle a que 41000 km donc je me fou quil dur - longtemps , je veut de quoi qui colle. sur tout les forums américain que jai vue, les gens adorent les nt05 et quelque gens ne l`ont pas aimer sous la pluie mais ils était tous RWD avec des chausette sur le 255 + tout les FWD ònt bien réagit sous la pluie. Je connait Les invo ils sont mon 3e choix. mais c`est pas encore exactement ce que je recherche. Mon char na jamais vue l`hiver et tres rarement la pluie donc ca m`importe peu car je risque pas de m`énerver sous pluie ... jai aucun doute que les Invo sont de bon pneu. mais ils ne sont pas ce que je recherche
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Oui jai le Hub avec une poulie 2.9 et la strap stg 2 GM Pour ce qui est du Puller je ne les pas. es-ce que n`importe quelle garage du coin en possede un ? oubien je doit me rentre chez GM pour faire linstalation ? une perssonne du club pourrait peut etre faire linstalation aussi ? merci de vos réponse c`est bien aprécier
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Je nest pas de wideband. qu es-ce que sait ? Merci pour vos Info je vais Contacter ZZP pour savoir si mon ECU est programmer de facon de pouvoir poser la poulie 2.9 pouce et ensuite je regarderait pour le faire tuner. autre question Quand on passe de la poulie Stock a la poulie zzp quelle est la procédure pour pouvoir la poser comme il ce doit . merci