huckernage

vas chez pintendre il a justement un bumper de quad et c est un fin de semaine de 50%

j ai un bumper noir de sedan. mais si tu veux va chez lkq aujourdhui il a un bumper de quad. 20$

j ai tout ca dans le sous sol un trunk noir wingless un trunk noir high rise un trunk gris wingless le cover de polymere gris et noir les ailes de quad noir et gris les ailes de 4 portes noir et gris la seul chose que je peux pas changer c est mon toit noir en gros la seule piece que j ai pas c est le bumper avant de redline noir.

il bien des indice sur une coupe de photo. main street a braket ville.

et runner sans IC pump. mechante garantie extensionner que tu a la.

bon voici mes updated j arrive dacheter un hood ion quad noir. il a un an j ai swaper le devant d un quad redline sur un 4 portes ensuite j ai achete le reste du char j etais pas encore content LA before new hood

NLS disponible pour la sonic et penelope NLS cest le pouvoir de garder la pression dans la tuyauterie durant un changement vitesse rapide. dans le fond le pied dans le prélard en fesant un shift ak la clutch. le NLS n etais pas disponible sur les 1,4T voila qu il a generer l option NO LIFT SHIFT - Works! We can add this to the Cruze and the Sonic via the tune! Background: One of the performance killers on the 1.4 turbo / manual transmission car is the fact the car dumps the boost during shifts. This is "by design" as when the accelerated is released for a shift, the throttle closes, which requires "blowing off" the boost to avoid compressor surge. When I was performance testing my Cruze vs. Sonic last month, I found quite a difference in the 0-60 MPH times I was able to achieve. My automatic Cruze got a best of 6.8s whereas my manual (and lighter) Sonic was only able to muster a 7.2s, and most tests were around 7.5s. After testing the Sonic it became immediately apparent the boost dump during shifts was hurting the performance. More thoughts on no lift shift... What if the ECM rev-matched the engine during a no lift shift? As it is now, when you keep your foot to the floor to no lift shift, it hits the 6500 RPM rev limiter and stays there. What if the ECM pulled the RPMS down to closer match the engine RPMs to where they will be after the shift?

j aurais une paire a vendre 225/45-17 400 16 run

bruno vient chez nous a soir. on checkera ca. pis un ti frette en regardant le canadian perdre apres.

que dis ton cadran a temperature. es t il accoter dans le roue?

le block reste le. la tranny va passer par en dessous coter conducteur

kia rio 05 96k maudit j ai battu a mort huck, il a 200k pis ca jamais lacher. la kia a rouler 13k par annee sur 7 ans. timing belt **** le starter vire le crank mais les cams ne vire pas.

salut

c est la que tu me dis ca la

ca sera hot un roll ak un vrai redline stock vs un semblant de redline 4 portes cammé SCé.

j ai dequoi a faire a de 11hrs a 3hrs. j ai pas de cell.

il a une grosse bolt allen sur le coter. drop ton huile enleve la bolt remplir d huile jusqu a ca sorte de sur le coter de la tranny ou la grosse vis se situe

le premiere a 121 mph tandis que les 2 a 4 sont superieur launch control est bon sur se char la. fais les rouler a 60mph pis elle sera 4ieme. au ¼ les mph disent a propos des hp

2 ti videos la gopro est sale en maudit DSl

je reste ^pres des pont qc sur la rive sud

je sais pas mais surmeent a court terme

maintenant que j ai ca je peux réinstaller ca en esperant qu un moteur de 25k sera plus durable que mon ancien moteur de 180k.

'' I just tested disabling the antitheft stuff and other things to make transplants / standalone work. I took my spare ECM from my 2011 Cruze, and made it start my 2012 Sonic via starter relay jumping. Fired right up.'' bon il desire mettre un LNF dans la sonic. voyez vous une sonic faire un NLS au coter d une veritable cobalt TC fesant elle aussi un NLS afin de rattraper la sonic. POW POW baaaaapppppppp

dextron3

oui j en ai plusieur ici