tigrou11
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sympa toute ces nouvelle piece je suis fan des cache moteur carbone et sympa cet ligne a un bon prix en plus si tu tombe sur une enchere pour une ligne inox pour v6 tdi je suis prenneur -
ahhhhh c est cool de la revoir temps mieux si il en prend soin pour cel si le projet et plus cool que l autre une bonne reprog sur mesure un bonne échangeur frontal est sa sera tout je pense après sa sera des modif niveau esthétique jante en 18 vitre teinter et xenon tiens si tu entend parler j échange mes feux arrière contre des feux d origine phase deux -
salut a tous bon voila après un long moment d absence je suis de retour avec un nouvelle auto familiale après mon autre audi ma femme avait voulu un espace 3 que j ai réussie a me débarrasser début de semaine je n en pouvez plus de cet grosse m.....de donc voila la nouvelle je reviens a mes amours c est une A4 B5 v6 tdi quattro boite 6 de 1999 qui totalise 239 000 mille le quart de sa vie lol aller deux trois photo dans son etat actuelle qui va pas lonten rester comme sa lol
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et oui voila elle est parti sur draguignan quelque photo du depart j etait vraiment deg et pour la prochaine je c est pas encore mais je reste dans le groupe VAG mais sa serai une familiale mazoute vu que maintenant j ai ma petite fiesta pour me défouler
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oui malheureusement je la vend a contre coeur mais je suis obliger mais bon je la vendrez pas aux premier venu qui comprend rien lol
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compte tours monter
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merci petit colis resu se matin manometre multifonction qui fait compte tours,temperature d eau,temperature d huile et pression d huile avec le shift light
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aller le remontage Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 bon bé voila pour le moment tout se qui a était fait dessus et encore plein de chose que j ai pas prix en photo comme le tarage de la pompe a huile une ligne inox du turbo jusqu au bout fait maison ect... bon j'espère que sa vous plaira aller une petite vidéo pour vous montré comment sa tourne
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c est parti pour le demontage et le remontage Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 voila maintenet tout demonter petit coup de propre et de peinture Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19
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aller la suite petite prepa de la culasse AVANT Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 voila pour les echappement maintenent l admission AVANT Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 voila pour la culasse aprés sa petit netoyage de toute les piece qui on etait monter Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 les piston recuperé sur le bloc RS TURBO Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 voila les piece sont prete plus cas monter
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bon aller après tout se temps je vous présente ma petite fiesta XR2I a l origine et qui est passer en RS TURBO et depuis le temp le moteur a était greffé dedans et tourne comme une horloge bon aller place aux photo Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 Shot at 2012-07-19 voila pour commencer je vous mettre les photo de la suite demain
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alors par rapport a se que tu dit penche toi du coter de ta sonde d eau cars si elle est défectueuse tu consommera plus et tu aura des trou a accélération et un ralenti instable a chaud cars en fait cel elle qui donne l'info aux calculateur si ta voiture et froide elle enrichie donc si sa se sans moins a 6H du matin cas 15H et qu'elle pu l essence ces que ta sonde donne l'info comme si ta voiture était froide en permanence donc elle enrichie,elle broute,trou a accélération et ralenti instable je pense que tu peu changer ta sonde d eau qui se situe juste derrière la culasse elle se situe ici -
alors des nouvelle ??
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cool sa vivement le montage
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salut pour tes bougies démonte les et regarde dans l était quel sont aux pire prend les en photo et poste les pour voir pour l'apprentissage du papillon a chaque fois que tu démonte voir meme juste debranche ton boîtier papillon tu et obliger de passer un coût de VAGCOM pour refaire un apprentissage de ton boîtier ces obligatoire sur tous les papillon avec boîtier électronique
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salut sava merci et toi ? bé non le turbo toujours pas monter la l'audi et un peu a l arrêt pour un période indéterminé cars je suis entrain de préparé un autre auto que pour la piste ces une ford fiesta XR2I d'origine la première prepa sa sera de greffer le moteur de la fiesta RS TURBO préparé par mes soins pour le moment vu quil i a une sorti dans pas lonten et par la suite sera greffer un moteur de sierra cosworth voila si sa vous intéresse je vous mes des photo si vous voulez a++
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salut tu a regarder l'état de tes bougies ?? si oui penche toi sur les bobines récurant sur nos modèles ces leur gros défaut avec les train avant aussi bref et tu peu aussi démonter ton boîtier papillon et lui faire un bon nettoyage avec du WD40 par contre n oubli pas de refaire un apprentissage papillon après le remontage
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salut sympa tu la vite remis d origine tu la vend combien ??? -
il ne faut pas virait le calorstat tu aura des problème je tes envoyer un MP pour t expliquer pourquoi
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tu a plusieurs choix ou un vrai K04 (pas un chinois a 200E sur ebay) un turbo hybride comme j ai moi en se moment c est a dire la parti échappement du K03 015 de ton turbo d origine et la parti admission d un K04 022 de AUDI TT 225ch ou alors tu peu mettre du garrett GT28R se quil sympa aussi après perso si tu te débrouille a chercher en casse un turbo d origine 1.8T 150CH et un K04 022 DE TT sa peu te coûter pas trop cher et le résultat est vraiment sympa et niveau fiabilité ces très bien aussi et pour les perf c est carrément pas mal après sa depant du budget que tu a et de se que tu veux faire sur ta caisse
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oui changer complet de l autaradio a l antenne
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j ai le meme souci quand j ai acheter la mienne j ai changer le câble antenne et tout a remarcher nickel capte meme des radio que je connaissez meme pas
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a bé oué carrément ma famille est a VIRIAT derrière l l'hôpital et un peu de famille a lyon a Neuville sur Saône le meme turbo que moi ??? le quel celui monter en se moment ou l autre que je vais monter??
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huuummmmm sa pu sa pas cool démonte ta pompe a eau pour voir dans l'etat quel est
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salut sava merci oui c est vrai quil est pas mal se turbo bon en attendant mes pièce voila aujourd'hui c'était atelier peinture j ai peint les jante en noire pour m occuper bon la caisse est un peu pourri donc d'autre photo viendrons avec la caisse propre