2lturbo
-
Compteur de contenus
267 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par 2lturbo
-
pk? parce qu elle est trop fluide(ou pas assez) a chaud (30) et du coup moins bonne lubrification, si je dis pas de connerie, je sais le sujet a un an mais bon -
j'ai une question , la 5w40 c est la preconisation ok, mais elle est pas trop fluide a froid cette huile? cest pour cela que l'on entend ce "clac"clac"clac" Que pensez vous de mettre plutot de la 10w40? en 100% bien entendu -
6ans meme je dirais(aller dans vos parametre pour mettre le format de la date/heure avec l année^^) -
pour le debimetre, tu le debranche, si sa marche mieux tu sera vite fixé pas forcement de voyant pour sa aussi. -
Ressorts court et amortisseurs Bilsten
2lturbo a répondu à un(e) sujet de Amidméfèt dans Discussions générale
merci j aimerai bien voir ce que sa donne -
Ressorts court et amortisseurs Bilsten
2lturbo a répondu à un(e) sujet de Amidméfèt dans Discussions générale
ba si tu rabaisse, sa sera encore plus tape cul pour un bon compromis faut monter les B6 avec ressort court au lieu des B4 -
et tu as bien raison^^ -
olivier un pti coup de pouce ? -
nan mais une vanne egr sa se nettoie avant de sa changer
-
ah! moi sa me parait pas si compliqué^^ bon faut dire que j ai l habitude de ce genre de modif -
2lturbo - meriva 1.7 CDTI enjoy de 2003
2lturbo a répondu à un(e) sujet de 2lturbo dans Votre meriva
steven j ai pas dit mon dernier mot /t57p30-regulateur-de-vitesse#34919 -
Outil de diagnostic OP COM/activation d'Options
2lturbo a répondu à un(e) sujet de etiaone dans Techniques
pour illustrer -
il faut monter la vitre puis resté appuyé arrivé en haut, et descendre la vitre et resté appuyé une fois en bas -
j ai trouvé sa www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet252153.htm sa vous parait comment? pour ceux qui ne sont pas précablé
-
2lturbo - meriva 1.7 CDTI enjoy de 2003
2lturbo a répondu à un(e) sujet de 2lturbo dans Votre meriva
je suis dégouté je suis pas précablé pour le regulateur de vitesse au niveau du commodo -
non c est pas bouché, puisque sa gicle^^ je viens de regarder de plus pres et effectivement les tetons sont cassé a ras du support merci les gars et merci gerald pour la vue eclatée -
moi fumée blanche (mais pas opaque) au demarrage seulement + forte odeur (incommodante meme) les bougies de prechauff n ont a priori jamais ete changé, donc voila une mission pour avant l hiver^^ -
je vais regarder de plus pres, mais je doute, vu comme je t es dit sa glicle comme si sa sortais directe de la durite^^
-
ouai je me disais, parce que moi aussi je viens de faire un plein de 42.5L^^ alors si la reserve s allume 3L avant la fin -
le livret opel dit 53l la rta dit 45l
-
c est pas precisé mais ceux qui ont enjou+ options , c est quoi vos options? il y a pas un poste qui details les packs et options? y a quoi dans le pack rangement? a priori j ai un enjoy+option vu que j'ai l accoudoir arriere? -
donc tu penserais un une prise d air sur une durite d'admission ? -
ok donc j ai bien un probleme, moi sa sort en bas du pare brise^^ sinon d origine sa sort en "jet" ou en "bruine" (comme sur insignia) , j imagine en jet, dommage le montage est pas fait comme sur mon astra ou j ai monter ceux de l insignia, en plus sa coute 3e piece.
-
le 2eme que tu montres c'est celui d origine qui va a l'arriere, j ai le mme -
sa sort comme si sa sortais de la durite, donc pas de pression et grosse quantité