volcan59

... ......peut être un coup de "valise magique opel diag" pour voir voir si il y a des erreurs ......la clim auto est asservie à plusieurs capteurs et calculateurs gérants plusieurs paramètres importants ,il y a même un moteur pas a pas pour la répartition d air (entre autres .)...bref une vraie usine à gaz ....houla ,le jeu de mots ....(revue technique ) perso j ai une clim manuelle ....donc pas ce problème et je ne suis pas un pro ...c est tout ce que je peux te dire a+

tu tombes sur les problémes chroniques des diesels souvents evoqué dans les forums ... .. .. . au fait en cas de changements d injecteurs ,il faut normalement passer aprés avec la valise "miracle" de diag ,des calibrages a effectuer (je cite la revue technique ,je ne suis pas pro)...si c est un garage équipé qui a fait le boulot ,ça doit etre fait sinon ,faut voir ça aussi ....!!! pour rouler tranquille ,roulons TRABANT ,avec un moteur 2T :essence , huile de mob et marteau pour depanner et c est bon !!!!! pour la fumée ,pas d inquietude ,c est normal ...la je deconne ...quoique .... bon courage .....

c est bien de voir quelqu un d heureux ici ..ça change des "plaintes " sur les pannes ou autre ....

ça rend super ,surtout avec la vitre de hayon teintée noire ...

A ce point la ! ....heureusement que tu as trouvé le medicament .. ..

tu en revais hein!!!!!!

tu fais comme tu le sens.........mais c est vrai ce n est pas vraiment utile ...je pense que les photos de ta mémé avec les feux montés suffisent ..... a+

pas grand chose sur eta ni sur les livres allemands ,les composants qui ressortent :la platine,les vis ,les lampes ,le faisceau d alim et la coque (limpide ou noircie)....mais je ne t apprends rien ... a+ il y a aussi l antibrouillard en bas qui est a part .....

tu pourras nous dire comment tu as fait lorsque tu les auras ? et le prix ....ça peut servir a+

a mon HUMBLE avis le calculateur esp ne doit pas aimer les micro-coupures ,il doit se planter et envoyer de fausses infos ,tout l électronique est liée dans l auto par 2 bus informatiques E et V multiplexés communs.(les 307 phase 1 ont dégusté avec ça)..et la clim auto est liée aussi à la gestion... moteur ( tout est detaillé dans la doc etai),j essayerai déjà de réparer la broche cassée .....ça ne peut pas etre pire ....(.et ensuite faire un test valise opel pour voir les codes défauts si ça continue) si il y a des autres idées ,t inquiète pas ça va arriver derrière moi ......il y a des plus malins ....

a voir les infos d hier ,il va y en avoir bientôt dans le sud ou il y a eu les inondations .....ils ne savent plus que faire des bagnoles qui s entassent sur des parcs improvisés...la majorité va aller "à la casse" d après les experts .....!! as tu essayé par des moteur de recherche de groupe de recuperation automobile (trouvé sur gogol ),tu peux parfois poser une demande de pièces ....ils cherchent dans leur banque de données nationale ... sinon ,ta bagnole est bien ainsi ...c est mon avis ,les roues font beaucoup d effet et c est de bon gout ... sur la mienne ,je n ai pas les bandes noires de contour de vitres ,ça affine la voiture ,ça se vend d ailleurs chez opel mais finalement ...je ferai sans ....a moins d avoir un "gnon " a cacher ...... ...je garde mes sous pour la prolongation de garantie ,la confiance regnant ... a+ t as pas vu anelka faire un stage commando au stade toulousain ..?...lolllllllll

réponse en 2secondes par gogol : (pour une moto et une soudure sur cadre...mais c est idem...) salut, pour info la soudure à l'arc électrique (mig, tig, électrode enrobée...) produit un chant magnétique dit "dévoreur" qui démagnétise tout ce qui se trouve à proximité ou en contact avec l'élément à souder. Pour faire ta soudure sans risque démonte tout ce qui contient des donnés (bobine, compteur, allumage, boitier CDI...) et bien sur ton réservoir . si tes clés ont une puce sort les de ton atelier sinon tu ne pourras plus t'en servir (plus de codage). il faut aussi savoir que tout ne se soude pas avec n'importe quoi ex si c'est de l'alu (bon courage) soude en alternatif avec un fil alu et avec une protection à l'azote, si c'est de l'acier classique (sans carbone) soude avec un fil acier (ép. <6mm fil de 0.8 ou 0.6) et un mélange argon+co2+oxygène. ne soude qu'a plat sinon tu est presque sur de ne pas souder mais juste coller (sauf si tu sais très très bien souder). ce n est pas une réponse de: je sais tout ....mais je ne connais véritablement rien ,le gars connait son turf.... alors ,toujours hors sujet .....?......le volcan!!!!qui est

idem..........

la blague la plus courte du mondial ! un sud-africain dit à un francais : "Vuvuzanalé déjà ??!!!!!

bienvenue...

meriva en anglais (vauxhall .).... ......+ ceci

rien .....

j ai fait une etude de marché avant bien sur ...

je peux vous le dire .... .car on est entre nous...je suis payé CHER a chaque intervention ..(.faut bien faire le sale boulot ..il y en a qui se croient sur face de bouc ...et postent des sujets inutiles sans les suivre)........ ,la qualité se paye ,la modestie aussi .. .(et..pour les éruptions ...j ai passé l age de l acné .... mais j approche l age du zona . )ne soyez pas jaloux on paye bien très cher des nuls (23 minimum)pour essayer de taper dans la baballe ....et vociférer des insultes ..... je préfère volvic ....ça fait faire des gros pipi