MIDget

Michelin Alpin un jour, ....... Michelin Alpin toujours !

cependant, bien que installation d'origine, je n'ai pas de témoin au tableau de bord. Quand je mets le contact, pas de témoin Anti-brouillard avant. Par contre l'anti-brouillard arrière s'affiche dans le compteur. Z'ont pètèt oublié de mettre l'ampoule ? je vais signaler au contrôle des 1000 kms.

emplacement d'origine pour la commande antibrouillard AV : bouton supérieur GAUCHE. image pas très nette !

tu peux aussi placer une petite ampoule 12V en parallèle sur l'arrivée à la lunette. Si elle s'allume, le " ju " arrive bien jusque là et c'est peut-êtrze un problème de mauvais contact au niveau du raccordement de la résistance.

et bien, j'ai du monter à 33€ pour remporter l'enchère. Comme c'est du matériel neuf, en emballage d'origine, je pense que c'est une bonne affaire. il reste à le monter ..... en suivant les conseils en image.

bonsoir, dans le choix des jantes, le déport d'origine est de " ET43 " pour la jante tôle. que peut-on choisir comme autre possibilité ( en restant conforme ? ) parmi vous quel a été votre choix, où ...... n'avez-vous pas choisi ? les jantes alu proposent un déport de 34 à 44. ... et dans la pratique, cela change quoi ???

..... il est toujours possible de le scanner en français. Si quelqu'un à besoin, j'ai le 2008.

que du bon sens dans cette réponse !

bel éclairage en effet ! faudra penser à modifier une ampoule de réserve pour ne pas jouer du cutter sur une route déserte.

et bizarre, jantes avec 5 boulons ? la mienne qui date de nov 2008 n'a que 4 boulons ! j'aurais reçu une au rabais ???

bravo pour le reportage. je suis intéressé par un Beep & Park Kit n°5 avant et arrière de marque VALEO. il est vendu à 186.90€ chez un accessoiriste. ll est proposé aux enchères sur E-bay. j'ai mis une enchère à 20€, si ça marche, c'est terminé demain et les photos vont bien m'aider pour l'installation. encore merci pour cette entraide.

Bonsoir, Starsky, intéressant ta remarque. j'aimerais justement des précisions sur la possibilité de choisir une pointure différente sans modifier les caractéristiques de lecture. de mon côté je n'ai rien trouvé. exemple : j'ai d'origine des 185/60 R15 je ne trouve pas de pneus hiver dans cette taille pour le moment on me propose des 195/60 ou des 185/65 ou des 195/65 .... que choisir ??? merci de m'aider

mon interprétation de la séparation Opel Isuzu vient d'une information de chez GM qui est en grande difficulté financière et qui a annoncé son intention de se séparer de Isuzu. D'accord, entre la finance et la technique, il y a un fossé qui pourrait cependant être vivement comblé dans la situation actuelle. ... à suivre.

oui, certain et même que c'est la fin de collaboration avec Isuzu.

bon, j'ai lu avec intérêt tout ce qui précède. je me permets de résumer les informations que j'ai récoltées. j'y ajouterai des remarques ( constructives, c'est pas de la critique ) il n'a pas toujours été facile de comprendre les chiffres annoncés par les utilisateurs car ils ne parlent pas toujours de quel type de combustible ils utilisent, ni du type de moteur. avant de donner des chiffres de consommation, la présentation moteur, combustible serait une aide pour tous les lecteurs. CONSOMMATION. 1) dépend du combustible, essence ou diésel. normal de consommer 8 litres d'essence, normal de consommer 5 litres diésel. 1a) la qualité du carburant est aussi à mettre en cause. Sur de grands parcours, on a constaté qu'avec du carburant de grande surface, genre mousquetaire, on fait MOINS de kilomètres qu'avec une grande marque. 2) le véhicule est CHARGé ou a VIDE. 3) PNEUS 3a) pression correcte des pneus 3b) avec Michelin Energy --> économies ( pub gratuite ) 3c) si pneus remplacés par une dimension différente de la monte d'origine, les indications du compteur ou du calculateur sont fausses. ( les Km affichés ne sont plus les mêmes ) paramètres à reconfigurer. 4) l'utilisation d'accessoires électriques ( essuie-glaces, ventilateurs .... ) augmentent la consommation ainsi que la clim. 5) le poids du pied sur l'accélérateur, l'état de la route et son revêtement roulant ou non, les côtes à gravir, la température extérieure, l'état du véhicule sont des paramètres qui modifient les résultat de consommation en pourcentage parfois importants. conclusion : avant d'être déçu par une consommation, voir dans quelle condition elle a été mesurée. Une heure d'embouteillage pour avancer de 5 kms va fausser le test. - s'il faut consommer 0.5 litres de plus pour conduire confortablement, c'est un mode de vie que chacun a le droit de choisir. - il peut arriver aussi qu'un moteur plus faible consomme plus que la cylindrée supérieure. Le manque de puissance ou le couple mal utilisé ferra augmenter la consommation. Donc ne pas prendre à la lettre les chiffres qui ont précédé mais les replacer dans leur contexte, ce qui n'apparait pas toujours dans les postes. merci de m'avoir aidé à découvrir un des aspects de ma nouvelle MERIVA.

voici les caractéristiques : Opel Mériva Diesel 1.3 CDTi ecoFLEX Enjoy FAP 75cv bon, maintenant il faut remarquer qu'il existe un 1.7 DTI moteur Y17DT qui fait exactement la même puissance soient 55 kw ( 75 cv ) la différence se situe au niveau des tours moteur le moteur 1.3 CDTi obtient cette puissance dès 4000 tours, le 1.7 DTi à 4400 trs. ce qui explique la bonne performance de ce " petit " moteur. ne pas oublier non plus qu'il s'agit d'un moteur " développé " en collaboration avec FIAT, donc c'est un FIAT qui est reconnu comme sobre et performant.

1,3 CDTi 16v ne pas perdre de vue que c'est un moteur à injection directe, d'où meilleure consommation. et vraiment, ce n'est pas un veau sur la route. S'il n'avait pas de filtre à particules, on gagnerait quelques chevaux mais la nature y perdrait. Alors, c'est un choix de vie.

moralité : surtout pas épouser cette fille ! ça promet pour l'avenir !!!

merchi ! Reste plus qu'à roder la bête .....

bonsoir, je n'ai pas pris cette extension de garantie mais un contrat de maintenance pour 4 années. C'est ce contrat qui paie les entretiens, les réparations, le remplacement des pièces d'usure; etc ... de quoi rouler l'esprit tranquille .......

bonjour à tous, je viens renforcer l'équipe. je roule depuis une semaine dans le Meriva Diesel 1.3 CDTi je suis bluffé par la bonne performance du moteur. mon véhicule précédent était le peugeot coupé 406 de 136 CV et bien dans les côtes, le Mériva se comporte très correctement avec ses 75 CV. ( c'est vrai qu'en réalité le moteur, ..... c'est un FIAT ) bonne continuation à tous, MIDget