chris44

Malheureux possesseur de clim auto : j'avais aussi une Meriva de 2003 avec clim auto et ... pas de chauffage. La solution radicale pour moi a été de changer de véhicule (Meriva 2007 et clim manuelle) car les gens d'Opel voulaient me changer tout le bloc clim/ventilation (1700€ !). Je n'ai jamais eu d'info sur la source du problème. Bon courage à toi pour la recherche d'info.

Bon cela fait plus de 2 mois que l'on a notre Meriva 2007 et on peut faire un premier petit bilan : Elle consomme moins que la précédente qui était une version 2003 (on fait du parcours urbain exclusivement). Le seul problème est au bruit au niveau du volant (problème classique) On regrette juste les lève-vitres AR de notre ancienne Meriva : c'était bien pratique avec les enfants en bas age pour les commander à distance au lieu de devoir utiliser la manivelle à l'arrêt. Et aussi les commandes au volant de l'autoradio : c'était bien pratique. C'est donc sans regret que l'on a changé... de tout façon cela ne pouvait pas être pire. On verra si cela ne se détériore pas avec le temps...

Quelqu'un a eu la bonne idée de défoncer ma Meriva (elle fait pas le poids face à un tracteur !). Grand Merci à lui !!! Il m'a bien involontairement débarrassé de ma Meriva 1,6 Ecotech Cosmo de 2003 avec laquelle je n'avais que des e....des (achetée d'occasion). J'ai du remplacer : les 2 lèves-vitres électriques à l'arrière (500€ pièce) la tringlerie de boite le boitier clim auto étai HS et le devis chiffrait à 1700€ pour le remplacer. Je me suis gelé tout l'hiver car je ne voulais pas le faire remplacer (heureusement, vu l'état du véhicule maintenant). je consommais systématiquement 10L/100km (ville). Et pour la remplacer, j'ai pris... une Meriva 1,6 Twinport Enjoy de 2007. c'est la version restylée, et ils ont corrigé un certain nombre de problèmes dessus. c'est une Enjoy, donc plus de clim auto, mais manuelle (=> pas d'e....des dessus) pas de lève-vitre AR electriques (=> pas d'e....des dessus). le moteur Twinport consomme moins (devrait être 8,8L/100km), et rapports de boite revus je crois. Pourquoi ? Je m'étais juré de ne jamais racheter Opel mais j'ai trouvé cet occase (25000 km) juste à coté de chez moi et surtout pour un tarif très intéressant. Elle était nickel. Après de grosses hésitations avec un Citroen Nemo Combi, je suis reparti pour le Meriva, surtout pour l'aspect financier : le Nemo est récent et bcp plus cher. C'est en fait un deuxième véhicule, pour transporter 3 enfants et faire 8000km/an, donc pas besoin d'un truc récent. C'est en fait un pari sur le fait que je n'aurais pas de (gros) problèmes sur cette nouvelle version... Je croise les doigts... Mais il n'y aura pas de troisième chance, ni pour Meriva, ni pour Opel...

Bonjour, Et vous avez mis quoi comme graisse ? (marque, type...) J'ai le même soucis sur la mienne.

C'est Opel qui a fait la dernière vidange... on peut espérer qu'ils aient mis la bonne viscosité. J'espère que c'est lié à la viscosité et pas à la pompe à huile. La pompe à huile est un organe sensible sur le Meriva ?

Up petit Up. Personne ne sait où est ce capteur ? Mon témoin s'allume presque tous le jours, au bout de 10 km environ. Le niveau d'huile est OK.

Depuis peu, sur mon Meriva 1.6 16V essence 2003, le témoin de pression d'huile s'allume parfois. Il suffit d'arrêter le moteur et redémarrer pour qui s'éteigne. Le niveau d'huile moteur est bon (vérifié sur la gauge du moteur). Je pense à un problème de capteur de pression d'huile. Quelqu'un saurait-il m'indiquer où il se trouve ? Une autre idée de cause possible ? Merci.

Bonjour, Meristeph as-tu toujours le problème de chauffage tiède, ou est-ce réparé ? Moi, quand le chauffage fonctionne, c'est tout juste tiède ! J cherche à en trouver la cause...

Bonjour, Mois aussi j'ai le fameux "glong" ou "cloc-cloc" (ça doit dépendre si on est du Nord ou du Sud). J'essaierai la goute d'huile... Merci du tuyau.

Bonjour, Moi aussi j'ai eu ce problème (et 2x500€ également !). Problème "classique" sur les premières Meriva avec lève-vitres arrière électriques. Problème dans le mécanisme/cable : ils changent tout par un nouveau système. Ah la bonne vieille manivelle !!!

Meriva 1,6 2003, 60000km : pas de soucis moteur, mais 10L/100km. Encore heureux que le moteur fonctionne correctement, vu les autres soucis par ailleurs ! Les 2 systèmes de lèvre vitre électriques arrière HS. Tringlerie de boite HS.

Je confirme les propos pour un Meriva 1.6 16V 100CV de 2003 : - 10L au 100km - boîte courte - il a pas mal la pêche (encore heureux, avec une boite courte !) - silencieux jusqu'à 3000/3500 tr/min, au delà le niveau sonore monte très vite - niveau sonore supportable jusqu'à 110km/h, j'ose pas penser partir en vacances sur l'autoroute avec (aie les oreilles à 130) - suspensions fermes : devant un ralentisseur, on est VRAIMENT obligé de ralentir ! - problème de fiabilité des lève-vitre Arrières (500€ pour remplacement) - problème avec le système de chauffage/clim auto - sans parler du cloc-cloc sur les petits défaut de la route. - ... Dommage, il n'est pas désagréable à conduire... C'est la voiture de ma femme mais j'aime bien le prendre. C'est vraiment énervant ces défauts, sinon je l'aimerais bien.

OK, opération terminée. Merci pour l'information.

Bonjour, Je voudrais changer moi-même les bougies d'allumage sur mon Meriva 1.6 16V (Z16XE) mais la question est : où sont les bougies ? (je ne vois aucun câble correspondant). Quelqu'un a-t- déjà réalisé cette opération ? Merci.

Salut Crown54, Non je n'ai pas de problème de température moteur. C'est après avoir posté que je me suis rendu compte que ce n'était pas ton cas (confusion avec d'autres posts). Dans mon cas, c'est au niveau du bloc de chauffage que ça va mal (problème visiblement assez classique sur les modèles clim auto, surtout les premiers, ils auraient renforcé des pièces en 2006 je crois). Il leur faut tout démonter la planche de bord pour changer tout le bloc. Mais j'ai un doute sur le remède : je ne suis pas sûr que même un bloc neuf corrigerai définitivement le problème : il me semble avoir vu sur le net des cas où cela était arrivé avec des véhicules d'après 2006. Je ne suis pas allé voir chez un autre mécano. J'essaierai dans tous les cas... plus tard, quand je me déciderai à faire quelque chose. Quelqu'un a-t-il fait changer ce bloc ?