barns1

J'ai le même probléme, impossible de trouver le bouquin pour le meriva 1.3 cdti.

Ta des actions chez lipton ?

salut, Les anciennes renault etaient biens, à partir de 2001 avec leurs nouveaux modéles , c'est devenu n'importe quoi. Quant à la Logan, ben elle est faites à partir des plans des anciennes renaults (ancien moteur, etc) donc à mon avis c'est fiable, du moins pour les versions essence. La version diesel est dotée de leur foutu DCI

je crois que même aux vaches on en demande pas autant.

sur le principe je suis d'accord avec toi. Mais 2000E pour une garantie meme avec une revision, je trouve ca abusé

2000 E pour une garantie d'un an tu trouve ca normal toi ? Surtout que bien souvent la garantie ne sert pas.

elle est cotée a 6600 E sur la centrale, étant donné que la centrale surestime toujours les voitures, elle doit valoir dans les 5500e a l'argus. Je viens de voir le même meriva avec 109000 au compteur vendu 7400 E par un pro, comme quoi

A mon avis le proprio de la voiture a volontairement augmenté le prix de maniére à avoir une marge pour négocier.

je n'ai autorisé personne à mettre des photos de ma mémé sur le net ....

salut, je viens de changer le train arriere il y a peu, j'ai mis des "marshalls matraque", j'en ai eu pour 140 E avec le montage.

salut tout le monde, j'ai lu que pour l'huile moteur des CDTI, falait une huile avec cette norme la sur le bidon "GM-LL-B-025" en 5w30 Quelqu'un a déjà trouvé une huile avec cette norme dessus ?

Hum il me semble que c'est sur le bouchon de remplissage de liquide de refroidissement que l'on peut voir ce phénomene, pas celui d'huile

Félicitations !!!

hé ben biloute ?! Tacate un'ne belle baraque ! Sinon j'aime bien le devant avec les ardoises au niveau du toit et le petit muré, je trouve ca chouette. Bonne continuation !

et apparement, le super ethanol accroit la famine dans le monde ... 50 L = +/- 300 kg de maïs.

Pour tout ce qui est cuir, moi j'utilise du "Baranne" incolore, ca marche pour tout, des sieges en cuir au Ranger's en passant par le blouson en cuir. Pour ce qui est des produits miracle, mefiez vous, beaucoup de produits "glacent" le cuir, ca le rend tres brillant mais ne le nourrit pas, et au bout d'un moment ca craque de maniere irreversible.

mdr, je plusois ! Persos j'ai eu une megane 2 de 2002 (80 000 km lors de la revente), 1.5 DCI 80 confort expression, comme toi j'etais tres content des gadjets qu'on pouvait y trouver, du confort des sieges et de l'habitabilité. La consommation de 5/100 ! par contre, la peinture des plastiques qui part tres rapidement, l'autoradio qui capte plus rien a certains endroits alors qu'avec l'autoradio de base du meriva je n'ai aucun probleme. Niveau fiabilité, en un an j'ai changé, un moteur de vitre electrique (350 E), un ressort de suspension arriére (100E HMO), une durite poreuse (a savoir que chez renault on ne vend pas de durite seule ca ne se fait plus, l'on vend "des ensembles", la durite seule vaut 5 E , l'ensemble durite + pieces annexes vaut 200 E ... ) . Un moteur de retro rabatable (jamais fait changé vu le prix annoncé +300E), les ampoules qui lachent sans arret (j'en ai changé a peu prés 2 par an), la merde que s'est pour remplacer une ampoule avant sur ce modele, pour vous donner une idée pour remplacer une ampoule avant gauche faut passer par le passage de roue AVG (la démonter est même conseiller). A la fin, je remarque une consommation d'huile anormale de l'ordre de 2.5L au 100, c'est carrément le turbo qui etait en train de me lacher. C'est là que j'ai décidé de la vendre. Les concessions renault ne voulaient pas me la reprendre (ils en ont trop en occasion il parait ...). Et me voila aujourd'hui en meriva ! PS : le jour où j'ai été rapporter la megane a la concession opel pour prendre le meriva, je repere de l'huile au niveau du coffre, je l'ouvre difficilement et jette un oeil, c'était un verrin coffre qui avait rendu l'ame durant la nuit ... Renaut des voitures à vivre ...

Je l'ai vu en vrai, il a un look un peu "manga", je pense que se sont surtout les jeunes qui sont visés avec cette voiture.

avec sukkoi Nos chers constructeurs nous font payé les balbussiments des modernes diesels modernes, c'est dommage à dire mais en achetant un diesel moderne vous servez de testeurs aux constructeurs automobiles.

a savoir que dans un peu plus de 6 moix le prix du gazole aura rattrapé le prix de l'essence d'apres nos chers journalistes TV. Donc à moins de rouler beaucoup, avoir un diesel deviendra inutile vu son prix. Pour ce qui est de la revente, jiheme a raison, l'on revend plus facilement un diesel en raison de sa comsommation et du prix du gazole. Mais si le prix le gazole rattrape puis dépasse le prix de l'essence ( c'est logique vu que la demande en gazole est plus forte que celle en essence), il est à craindre que dans quelques années la tendance s'inverse. Surtout que les récents moteurs essences consomment peu (mais toujours plus qu'un diesel).

belle voiture en effet, mais je demande, les garanties ne sont pas dégressives ? par exemple, je comprendrais parfaitement que ma pompe a lave glace me lache au bout de 6 ans et demie, par contre je serais etonné que KIA la remplace pour rien. Mais plutôt qu'il prenne en charge 25 % de la réparation ou autres (ca fait 6 ans et demie quand même ). Enfin il y a tellement de cas où les garages sont malhonnetes que l'on devient peut etre trop mefiant ...

Oui persos je fais un parcours de 18 km pour aller bosser, l'aiguille de chauffe arrive a son niveau "normal" vers 12 km lorsqu'il fait froid. UN collegue a une astra 1.7 td, et l'on retrouve le même phenomene sur sa voiture.

Bonjour, je vais jouer au fossoyeur d'anciens post, J'aurais voulu savoir si la RTA du meriva diesel, prend en compte le moteur 1.3 cdti ou uniquement le 1.7 cdti ? merci d'avance

c'est vrai qu'elle est longue a monter a temperature, j'ai aussi remarqué qu'elle etait rapide pour refroidir. Par exemple, par temps froid il suffit que je roule a 50 en traversant un village pour voir l'aiguille descendre sensiblement, pareil si l'on s'arrete en laissant le moteur tourner. J'en ai déjà discuter avec collegues qui ont des opels, et ils ont le même phenomene sur leur voiture. Persos je tourne a 5.9/100 avec 1.3 cdti, je trouve ca raisonnable vu le poid et l'aerodynamisme de la meriva.

j'ai pas encore fait la vidange dessus, mais j'en ai fait pas mal dans ma carriere d'automobiliste. A savoir que j'ai le 1.3 cdti, j'ai jeté un oeil en achetant ma mémé, la vidange s'avére simple, les filtres sont "bien placés" sur le dessus du moteur et/ou accessibles. filtres a air sur la gauche, filtre a huile au milieu, filtre a gazoil sur la droite. Le filtre d'habitacle ou a polen (s'il y a) je ne sais pas, j'ai pas cherché après faut dire. Le 1.7 cdti doit pas etre bien different.