pascalou74

salut, les mémés font tous des petites claquements à froid, le mien aussi (cdti 1.7 2004). le temps qu'il y ait suffisamment de pression dans les injecteurs (2000 bars voir plus je crois), et tu seras en pression quand ton moteur sera chaud. mémé s'encrasse vite comme le dit Jimmy, injecteurs, egr... moi je mets 1 ou 2 litres d'huile de colza, pas pour faire des économies de gasoil mais ca décrasse à fond. après 5000kms pense à changer ton filtre à gasoil. mais quand tu auras les problèmes de démarrage à froid (je te le souhaite pas) c'est chiant le matin l'hiver surtout... a+

salut, peux tu nous dire ou tu l'as acheté aussi. facile à monter, réglage etc etc... merci d'avance.

merci pour tes renseignements. j'ai appelé opel, je leur ai dis que je voulais changer le régulateur de la pompe hp. ils m'ont dit qu'ils devaient faire des investigations avant de changer cette pièce. tu es allé chez opel pour ton régulateur ou un simple garagiste? a+

salut Yaboub, j'ai un mériva 1.7 cdti de 130 000kms, j'ai pratiquement tjs été emmerdé avec les démarrage à froid dès 90 000kms. à part le filtre à gazoil et les bougies de préchauffage j'ai rien changé d'autre. c'est de pire en pire, je suis obligé d'accéléré bien pendant 10mins le matin pour qu'elle ne cale pas et n'oscille pas. d'apres toi le régulateur hp est en cause? peut on le changer soi meme ? si tu peux m'aider ca serait sympa. a+ pascal

salut, en changeant le régulateur HP on corrige le problème? j'en peux plus de mon mériva la c'est de pire en pire

bonsoir, j'ai un mériva cdti 1.7 qui a maintenant 130 000kms, j'ai toujours été embêté avec ces démarrages à froid. mais la ca devient de pire en pire. bien 5mins pour qu'elle ne cale pas, alors je roule , elle pompe grave. à part le filtre à gazoil j'ai rien changé car mon, garagiste m'a dit que si l'on cherchait le problème ca risquait de me faire cher. alors je reste comme cela mais j'en ai marre. donc je viens de voir que cela viendrait peut etre du régulateur de la pompe Hp. pensez vous que cela corrige le problème? si oui à 90% je vais le changer.

1 seule bielette

salut, la mienne fume énormément au démarrage aussi... sinon chez nauroto biellette stabilisatrice montée 45 euros, attention 114euros c'est de l'abus.

Salut, Mon mémé 1.7cdti de janvier 2004 a 112000kms. sur le manuel il faut changer la courroie crantée et le galet tendeur à 10ans ou 150 000kms. mais la référence Z17 DTH donne 100 000kms ou 10ans. alors je fais quoi? je peux la faire l'année prochaine? faut il changer la pompe à eau aussi? et pouvez vous me dire le prix svp? merci.

je reviens de la révision, la voiture est nickel. le garagiste m'a dit que c'est l'encrassement de la vanne egr qui fume au démarrage, rien de méchant. vu que je ne perds pas d'huile aussi... sinon bielettes stabilisatrice à changer 114euros ttc piece et main d'oeuvre

salut, mon mémé fait beaucoup de fumée au démarrage, une fumée blanche bleue. apres elle ne fume plus mais au démarrage c'est énormément de fumée. une idée? merci

je crois qu' aucun garage ne sait régler les problèmes de démarrage à froid des mériva 1.7cdti....

salut, j'avais les mêmes problèmes de démarrage à froid. le problème a été résolu en fesant un maj du logiciel. ca été nickel pendant 6 mois mais ca recommence tout doucement lol. alors pas de changement pompe hp ou injecteur ca serait de l'arnaque... reste plus qu'a accélérer légèrement au démarrage et voila...

quand j'ai acheté mon mériva il avait 74000kms et avait deja des pbs de démarrage. j'ai 88000kms et tout va bien maintenant...oufff pourvu que ca dure!

salut, pour mes histoires de démarrages à froid et bien ca va beaucoup mieux. mon garagiste à mener ma voiture à opel (il a plus d'influence que moi vu qu'il est garagiste, ils se connaissent tous lol ) à montrer mes problemes de démarrage à froid. apres un diag total (aucun probleme) , il teste la pression et constate qu'il manque 50 bars par rapport à la courbe constructeur. opel met à jour le logiciel interne à la voiture (comme un logiciel pour pc, ex:version 1.1 à 1.2). depuis la voiture est beaucoup plus souple, elle démarre nickel, s'il fait tres froid, elle pompe un peu mais ne cale plus. je suis content et si ca peut aider qqun... sinon j'avais un bruit dans la colonne de direction, juste une bielette que m'a resseré mon garagiste (j'ai rien payé) mais opel m'aurait changé la piéce et ca m'aurait couté bonbon. voila j'ai payé 55 euros (valise diag + mise ç jour logiciel)