did1

squinou a écrit:

j'attendrais ton retour sur skoda, pour ma part mon ancien meriva A est parti en reprise avec 155 000kms et pas de gros soucis,
quand à Renault je ne partage pas ton optimisme, considéré qu'un 1.5 dci sur une clio  d'à peine     30 000 kms qui consomme 1 l d'huile pour 1000 kms est dans la tolérance haute   , des bielles qui descendent à 100 000kms sur un scénic 2 et un collègue de boulot qui a du prendre un avocat pour se battre et faire valoir ses droits sur un défaut reconnu par la marque mais refusant d'appliquer la prise en charge,
alors oui leur nouveaux modèles esthétiquement parlant sont sympa, mais chez les autres  
ceci dit, comme tu dit ,les concessions et sav sont pour beaucoup dans la renommé d'une marque...

Skoda a jusque là continue à marquer des points par rapport à OPEL

J'ai la chance de faire mes révisions dans un garage VW/SKODA, donc les préconisations VW sont strictement appliquées.

Je vais juste chercher à mieux l'insonoriser.

tu as une motorisation peut être à évoquer, une couleur de carrosserie   

Tiens , pour parler de Volvo.
Voilà une marque qui a son lot de soucis , peut être à cause de leur moteur PSA, alors que leur 5 cylindres était si bien.
Alors, cette marque, un peu plus chère en achat neuf, mais abordable en occasion, le SAV n'a rien à voir, on est bien reçu et bien pris en charge.

Les commerciaux de Renault, Volkswagen, Honda et autres ont eu des propos identiques sur un point: Cette marque sait prendre soin de ses clients et c'est dur de les quitter, car on a le sentiment d'appartenir à une communauté solidaire plus qu'à une "simple" enseigne automobile.

Je les ai quitter mais je sais que je reviendrai chez eux, s'ils gardent leurs qualité de fiabilité et de SAV

La mériva B est bien, je l'ai eu en main qq heures, mais rien d'exceptionnel pour un véhicule récent.
Je préfère encore dans la même gamme de tarif une Seat Altéa, bonne occasion, une Skoda YETi plus joli et fiable ou une Toyota Urban Cruiser original et complet

Avec des SAV corrects (en fonction de chaque région hélas)

petite question : es tu intéressé par un des nouveaux modèles de chez OPEL ?

Je pose cette question, car j'ai le sentiment que peu de clients OPEL restent fidèles à la marque.

Trop de pièces d'usure "bas de gamme" qui ne tiennent pas la distance et rendent la voiture agaçante, inconfortable.

Le SAV est pour moi rédhibitoire, d'autant que la marque n'est pas fiable et a "presque "toujours les mêmes défaut ( durites, vanne EGR, démarreur, injecteurs etc...) qui sont mal pris en charge.

Et le tarif des prestations varie en fonction de chaque concession et de chaque client.

Oui, c'est l'avis sur quelques comparaisons, le mokka est plus bruyant que ses concurrents. Aussi petit que le Juke à l'intérieur, c'est aussi un peu dommage.

Ce 1.7 CDTI, ils peuvent pas passer à autre chose ?

Le système flex, ça me manque. Mes sièges sont pas aussi pratiques, même s'ils se rabattent, ou peuvent être enlever.

Les portes antagonistes ne sont pas une totale réussite commerciale, mais je pense que l idée est bonne, et va faire son chemin.

Tu as raison pour les portes coulissantes, c'est l idéal quand tu as des enfants.

Ce sera une option incontournable aussi pour nous dans qq années sur le prochain modèle ( Si ma marque suédoise préférée s'y met)

Oui, dis moi si tu fais un essai.

Le 1.7 CDTI, j'en étais content pendant 1 an environ. Même si je le trouvais un peu plus bruyant que ses concurrents, ce n'était pas son plus gros point faible.
En fait, le TDI de VW est à peine moins bruyant, c'est la qualité de l insonorisation qui doit être bien meilleure.

Je me rappelle qu'il n'y avait aucune isolation sous le volant, sous le tableau de bord. Une économie de matériaux..

Le mériva B est mieux né, tant mieux.

Bonjour,

Je viens faire de la pub pour Opel, nonnnn, je déconne.

Je vois la pub pour l opel MOKKA, et je ne peux m empêcher d'aller jeter un œil, surtout qd ils ont déclaré que c'était le SUV de l'année en Allemagne.

Bon, ça va, ils sont resté fidèles à eux même OPEL:
-Moteur ISUZU ( le même que celui des premières mérivas, beurk!!)
-Véhicule bruyant,
-équipement intéressant, mais un peu comme tous les concurrents,
-Moteur de 130CV un peu inutile à l'usage, 100 à 110 cv suffisent au quotidien en général
-Boite qui accroche, comme souvent chez Opel
-Gros gabarit, mais place arrières étriquées, donc SUV similaire au JUKE, pas très orienté famille


La force d'Opel reste son design, mais les gens sont moins dupe qu'avant, et la concurrence fait rage surtout.
20milles euros, c'est le tarif moyen proposé, à ce prix là, on a pas mal de SUV qasquai, Yeti, kuga qui font un peu mieux, surtout en confort acoustique.

Bref, Opel, en diesel, pas top;
Pour le même modèle, autant prendre le TREKKA de Chevrolet
Si qq troque son mériva pour le mokka, il héritera du même moteur ( 1.7 CDTI)

Hum, une vidange et des filtres à changer, tu peux pas trouver un garage qui peut te faire ça pour moins de 200 euros ?

Norautp, Feu vert et autres, c'est pas possible ?

Houlà, joue pas trop qd même, fais une ptire revision à 150 euros, ça te sauvera de gros soucis, tu t 'en doutes.

Pour la date d'inscription, t'es un des premiers, tout comme moi:D .

oui, le diesel est pas fait pour la ville, surtout avec les moteurs essence actuels, tres performants et économiques.
Oui, tous les constructeurs ont leurs travers
Mais... Opel, par mon expérience, est le seul à considérer comme normal les défauts et défaillances des moteurs ou organes aux alentours;

Certains chefs d'ateliers méritaient d'être remis à leur place, quand ils évoquaient les frais de réparation de plus de 1000 euros avec une forme de détachement.

Skoda m'a couté moins chère que la Mériva , je vous dirai avec le temps si leur SAV est meilleur, ou pas. Un des points rassurants est le fait que les tarifs des révisions sont diffusés de manière transparente au niveau national .
Donc en théorie, pas de surprise à l'arrivée. On verra bien.

J'ai déjà réussi à faire une concession de plier au tarif national pour les accessoires; le vendeur m'a déclaré que son logiciel n'était pas à jour ( comme si les tarifs avaient baissé, en général,



Les constructeurs se passent leur évolutions technologiques entre eux, mais se tournent rarement vers Opel, ils sont pas fous.
Renault si souvent décrié , a de très bons moteurs, mais c'est leur système électronique qui était pas au point.
les nouveaux modèles, notamment Laguna et Scénic sont redoutables de fiabilité.

Le CDTI a du couter très chère en développement, pour qu'il mette autant de temps à passer à autre chose...

squinou a écrit:

did a écrit:

Salut à tous,

Oui, je suis toujours de passage sur le forum;

La meriva m a permis d'accomplir l'achat de la volvo.

Et puis, parmi les anciens, il y a des gens (fille et garçons), vraiment sympa.

Mais définitivement, mon second véhicule ne sera certainement pas une Opel, je déteste le design de la plupart des nouveaux modèles, les petits modèles notamment.

je peux te comprendre, pourtant moi étant passé au Mériva B ,je ne regrette pas ce choix, bien au contraire,
le coffre est idem, mais l'habitacle plus spacieux , le véhicule plus silencieux en diésel et la conso est moindre aussi sans abuser de la 6eme vitesse inutile sur départementale,
bonne route et au plaisir de te lire

La meriva B a pas été un franc succès pour Opel.
Je m'étonne même qu'il ne renouvelle pas le modèle, en y apportant qq petites modififications, comme le font d'autres marques.

C'est le même moteur 1.7 CDTI 100cv sous le capot ?

Merivaboy, je te tire mon chapeau
De mémoire, tu as eu qq galères avec ta première mériva, et t'as pas changé, tu as été patient, même si changer était peut être pas évident.

Mais si celle ci tient jusqu'à 200 miles kms, ce serait génial, tu auras amorti tes merivas.

Le CDTI est un moteur costaud, au moins, on en est sur. Mais la mécanique autour souffre

Bonjour à tous,

je ne vais pas faire de mauvais esprit, mais le 1.7 CDTI est certainement un moteur performant, avec bcp de couple, économique.
Mais pour le reste, il est bruyant, manque de souplesse en ville, et surtout peu fiable.

D'ailleurs, Mercedes achète du Renault en moteur, Volvo Ford et Peugeot se partagent les mêmes moteurs, VW, SEAT, SKODA et AUDI ont les mêmes moteurs

De manière étrange, il n y a pas bcp de marques qui se soient jetés sur les moteurs ISUZU...

Leur seule vraie force est le design, mais les derniers modèles sont pas les plus reussis

Salut à tous,

Oui, je suis toujours de passage sur le forum;

La meriva m a permis d'accomplir l'achat de la volvo.

Et puis, parmi les anciens, il y a des gens (fille et garçons), vraiment sympa.

Mais définitivement, mon second véhicule ne sera certainement pas une Opel, je déteste le design de la plupart des nouveaux modèles, les petits modèles notamment.

Hello à tous


Petit passage parmi vous!


Je vois que le forum vit bien, avec enormement de nouveaux

J'espère que vous êtes content de vos mérivas

J'en garde un souvenir sympa à bien des égards

Je suis revenu vers ce type de voitures, minispace, type SUV

La C30 était magnifique, la meilleure voiture que j'ai pu avoir, à tous points de vue, hormis le format pour la famille.

C'est possible en famille, mais pas à long terme, ou en second véhicule. Ou en étant petit et mince.

Opel, pour son SAV, je suis désolé, mais c'est juste plus possible.

J'ai hésité entre l'ASX, le Tiguan, le Kuga, le V40 ou S40 de Volvo, la classe B ancien modèle, la jeep Compass, le YETI de Skoda

Les finalistes étaient le Compass, le Tiguan et la S40, le Kuga et le Yeti
Tous au tarif équivalent entre 20 mille et 24 milles
Bref, me voilà roulant en SUV, en skoda Yeti, superbe bagnole, qui fêtera sa première année en aout.

Si vous voulez des retours sur ce modele, je vous en dirai plus.
Mais il me rappelle les bons côtés de la mériva, avec l évolution technologique en plus, une consommation maitrisée et grâce au developpement agressif de Skoda, des finitions en fortes hausses, proches des modeles VW.

C'est un vrai choix, qui m a aussi fait économiser des milliers d'euros sur un modele VW Tiguan ou Volvo S40 ( le prestige se paie...chère)

Le Kuga, le Compass, sont accessibles au même tarif que la skoda, mais il faut oublier tout confort moderne ( clim auto, regulateur, systeme multimédia, etc...)

Bref, Opel mériva, en occasion, ça se vend bien , alors si vous voulez vous renouveler...

[img]h[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=3&u=11273110]ttp://i47.servimg.com/u/f47/11/27/31/10/01410.jpg[/img][/url]

Ancien mériviste , je reviens vers vous pour ma C30 à vendre:
Volvo C30 noire 1.6 diesel, finition summum, qui comprend:

- systeme de navigation intégré
- phares xénons
- vitres feuillettées antii infraction
- radars de recul
- intérieur cuir beige
- radio hight performance ( 8 hauts parleurs)
- jantes alu 17"
- régulateur de vitesse
_ détecteur automatique de pluie
-retro intérieur électrochromatique
- puissance 110 cv ( consomme nettement moins que la mériva)
Entretien exclusif Volvo (factures détaillées)
Kilométrage: 109 000
Prix: 9000 euros

Salut à tous

Petit passage , depuis si longtemps

Toujours chez Volvo, un vrai bonheur (C30)
La mériva manque un peu, la famille s'étant agrandit

Mais leS40 ouXC60 me fait de l'oeil...

Comment allez vous les anciens ?

ça a de la gueule on dirait

Tu trouveras. La mériva plait, et cela reste un achat raisonnable en terme de tarif
Tu peux dc trouver qq qu'il l'aime bcp et fera un effort financier si tu es toi aussi raisonnable.

Je n'avais pas fait de commentaire sur le prix que tu en demandais, mais je le trouvais un peu élevé (c'est plutot le prix d'une cosmo 1.7 CDTI)
Et avec les prix pratiqués dans le neuf, les occaz souffrent un peu..
Mais la mériva reste un produit qui plait..

Si tu as un autre véhicule en tête, la concession te la reprend pas à 6000 euros ?

Oui, félicitation
D'autant que tu es resté fidèle à la marque..
Une mériva et une zafira, que du bonheur pour toi et ta famille..

c'est nettement moins jolie
mais surement un peu plus fiable à moyen terme, et plus confortable

L'exception qui confirme la règle, ou tu as oublié les petits trucs qui sont des petites pannes
Je repertorie pour mon ex mériva: injecteur et rampe commune changé au bout de 06 mois d'usage, démarreur HS au bout de 3 ans, vanne EGR et amortisseur arrière qui donnaient des signes alarmants ( fumée noire persistante, passage chez Opel inefficace, produit miracle d'Olivier qui marche..qq jours, puis le souci revient, sachant que j'ai acheté 2x ce produit)
Dc, vendu avant l'arrivée des grosses pannes