Ghost.Rider

C'était légal en 2002 car l'éclairage était "blanc" et non de couleur. explication: les phare de la voiture éclaire la route en blanc, mon éclairage de chassis aussi, donc légal (en 2002) mais interdit sur voie public maintenant. Pour 2sans6: (Prise d'air de capot) C'est vrai, mais on a qu'en mème fait chier mon beauf au CT avec la mème chose au CT. (Echappement): En 2002, tu faisais encore n'importe quoi, et relis mon post, tu verra que c'est précisé. Amicalement

Trop cher !!!! elle sont pas propre mais nickel, suffit de les nettoyé, ce qui sera fait ! elle sont également en parfait état (comme neuf) avec tout les cache écrou... étonnant qu'il y est pas d'amateur.

Le Tuning légal est possible, la video suivante est un montage de video que j'ai retrouvé. (ma 206) Ce qui était légal à l'époque ne l'est malheureusement plus aujourd'hui. C'était en 2002, belle époque de rigolade. L'échappement libre est maintenant interdit la suspension, le béquet, les jupes, la prise d'air de capot (non troué) et la sono devraient faire l'objet d'un rapport de validation. Donc, en changeant l'échappement (remettre une marmite), ce véhicule était full légal. Video: J'en ai encore gro au coeur en la revoyant, que des bons souvenirs Amicalement Ghost.Rider

Et voilà, en plus je parie que çà t'a rien couté !!!! Bon travail car t'a du boulot maintenant ! Après la modif, n'oublie pas d'aller chercher ton rapport de validation. Amicalement.

Merci beaucoups, mais je penses que chaqu'un saura se rendre sur le site du GOCA, choisir "contrôle technique" dans le menu du dessus et ensuite "voiture" pour finir avec "pneu". De plus, leur site est protègé donc interdiction de copier nimporte quoi !!!! Je te remercies néammoins pour ta recherche. Amicalement.

oui, je veux simplement te dire que tu ne peux pas toucher à la "structure autoportante", il faut savoir si ta travere fait partie de çà ou non. Demande au goca ou chez un très bon carossier. Amicalement

Merci papas pour tes infos, mais d'une voiture à l'autre, le pva change et un renseignement ne coute rien. Amicalement

Réponse: 1) Clignotant latéraux= ok 2) Coffre: On dois pouvoir ouvrir le coffre de l'extérieure, attention, l'emplacement de l'immatriculation dois etre conservé. 3)Pour la face avant: attention à la plaque signalétique du véhicule si celle ci ce trouve sur la traverse, Je pense que celà ne dois pas poser de problème mais je te conseille vivement de te rendre dans un centre de contrôle et de leur expliquer ton problème (ex: si les dimentions sont différentes et que les points de fixation d'origine sont modifiés.) Rigidité du véhicule et indice du crash test. 4) Pour tes jantes: Passer de 13 à 17 me parait beaucoups, pose leur également la question (ils ont toutes les infos chez eux). Tolérence de 2%. 5) Suspension: corps filletés ou normaux: la hauteur minimum est de 11 cm (9 tolérance conducteur) Amicalement Ghost.Rider http://www.castb.net Ps: Didier, si tu possède des infos différentes ou complémentaires, merci d'avance.

Salut, Oui, c'est prévu. je suis en train de faire plusieurs projets que je soumettrais sur le site. Etant donné que je ne demande rien (euros) pour faire partie du club, je demanderai à ceux qui veulent l'autocollant de participer aux frais. (ce sera minime). Je fais celà pour faire plaisir donc, je ne veux pas gagner de l'argent mais je ne souhaite pas en dépenser non plus. Je penes que chacuns pourra me comprendre. Amicalement Ghost.Rider

Bonjour, J'ai bien recu vos candidatures membres et sympathisant. Mon pc est mort vendredi soir, j'ai donc du investir dans un nouveau que je suis en train de remettre a jour pour pouvoir faire les mise à jour du site. Veuillez excuser l'attente pour ce mises à jour. Amicalement. ps: j'espère pouvoir règler le problème d'ici dimanche soir. Amicalement

Félicitation, c'est la preuve réelle que c'est possible !

petit oublis: Nous avons oublié de présiser que le club est surtout axé comme "club internet" et non principalement comme club "à voiture". je tiens à rassurer les présidents des clubs, que si l'un ou l'autres de ces membres viendrait à s'inscrire au C.A.S.T.B., celà ne changerait rien à la vie de son club mais celà prouverait que certains de ces membres possédent un véhicule tuning légal. Un plus pour le club en notoriété vis à vis de l'opinion public. Un site web est vu par tout le monde, bonne personne ou mauvaise personne. Donnez leurs une bonne apréciation de vous. Si ce club devait prendre de l'expension, jamais nous ne marcherons sur les plates bandes des clubs déjà existants et futur. Ce site (http://www.castb.net) a été conçu pour que vous puissiez crié haut et fort votre dégoût pour l'illégalité. Le fondateur n'a rien à y gagné sauf perdre du temps. Il le fait pour vous. le site est opérationnel, restes quelques petites choses à terminé, mais il est près a vous accueillir. A vous de décider. Amicalement Ghost.Rider - Pascal

moi, je dirais ceci, si ce procédé est reconnu sous agréation europeenne (E) et qu'il satisfait au test "protection des piétons 2009" ainsi que tout les autres tests , je dis chapeau et grand succès pour ces kits carrosserie qui donneront une marge légale supplémentaire aux tuners. A confirmer dans l'avenir.

Tu avais 100% raison et j'ai expliqué ce qu'il en était. je te remercies pour tes précieux conseils. Celà était pour voir ce qui allait en découlé, et j'ai vu. j'ai donc suivis tes conseils et adaptés le projet avec une meilleure approche et diplomatie. Le CASTB est devenu un club pour les possésseur de voiture full légal. Avec le temps, il y aura peut-être un président et surtout des membres. Tu peux toujours laisser ton avis, avis que je ne prends jamais à la légère. Merci Didier. Amicalement pascal

Nous vous informons de l’ouverture officielle d’un Club Tuning pour véhicules full légal (Contrôle technique). Le Club Automobile de Tuning Belge (C.A.S.T.B.), le S représentant une route sinueuse, est ouvert à toutes personnes possédants un véhicule répondant à la circulaire ministérielle du 15 Février 2006. Les personnes répondant au critères (règlement du club) peuvent s’inscrirent dans celui-ci tout en restant dans leurs clubs de base respectif (Le C.A.S.T.B. en cumul), nous insistons sur ce fait car nous ne voulons pas « faire de l’ombre » aux autres clubs ou leurs « voler » des membres. L'inscription est gratuite. Nous demandons au intéressés de consulter le site Web (site web remis à jour): http://www.castb.net et de prendre connaissance du règlement. Actuellement, il n’y a pas de président, pas de secrétaire et encore moins de trésorier, cela se décidera plus tard lors d’un vote démocratique. Nous espérons retrouver l’ambiance club, les barbecues, et amusements simples qui faisaient du Tuning ce qu’il était autrefois. Nous espérons qu’un tel club pourra motivés un maximum de personnes vers un Tuning propre et légal. Les inscription se font par email (sur le site web, "contact") Forcer les choses ne sert à rien, laissons faire le temps et les gens décider par eux-mêmes, Lunskens Pascal alias Ghost.Rider Fondateur et webmaster. Ps: Laissez votre avis, celà pourra me servir pour l'amélioration du site et du club. Donc, ceci est un club et non une organisation comme dans le topic "redorer l'image du tuning". Club pour les gens qui cherchent un plus ou qui ont une autres approche du Tuning.

Bonjour dragvador, bonjours aux autres; Et oui, je sais ce que tu en penses !!! Ce Topic était "un gag" car bien fondé mais irréalisable à l'heure actuelle. les post l'ont démontrés. C'est pourquoi je me suis dis que je resterais pas sans rien faire mais en prenant en compte tous les post de ce topic. Un nouveau Topic va être ouvert en information. Je vous invites donc tous à le lire calmement, vous rendre sur le site web, y naviguer et bien comprendre ce qui y est inscrit. Je ne prends personnes pour des "cons" mais lire trop vite donne souvent un autre aspect au texte et prète alors à confusion! Avis au amateur.

Et TOCCCCCCCCCCC..... en plein dans les gencives... mdr Tu m'épattes Didier, trop fort.

Didier à pris le temps de m'expliquer en large, tu fais sans aucun doute partie des 13,3% et je t'en félicite. Gaspillé de l'énergie pour rien, j'ai autre chose à foutre de mon week-end car je travaille comme chauffeur PL en inter (parti toute la semaine). le jour ou ......., on verra. Amicalement

Une seule personne qui est en règle et qui veut faire changer les choses ? Faut-il comprendre par là que ceux qui ne sont pas pour ton idée sont forcément contre le "tuning propre" et préfèrent rester tel quel ??? faut croire que oui, relis le topic complet et tu verras que les gens veulent tous faire mais sans rien changer à leurs habitudes... J'ai lancé une idée pour voir la réaction des gens, rien n'a changé depuis 2002. Vouloir devenir propre avec des jantes surdimentionnées, des suspension interdite,...etc... les bouger pour le controle et les replacer ensuite, pour moi, c'est pas légal Celà reste mon avis personnel et ne contribue à rien. je vous souhaite à tous bonne chance, quelques soit votre choix. L'histoire s'arrète donc ici. Pour Didier: Ben oui, au départ, j'y croyais.... enfin, l'avenir nous apprendra qui avait raison. Tiens: çà me rapelle des paroles que tu as dit en 2002 lol Amicalement Pascal (Ghost.Rider)

Bonjour cathy, On arrive enfin par déduction (en lisant tout les topic) que les tuners ne sont pas décidés à respecter la législation en matière de roulage puisque personnes sauf "un" est full légal. Les autres ne veullent rien faire pour le devenir. +/- 15 personnes sur ce topic et une seule en rêgle qui veux changer les choses (2 avec moi compris). %: +/- 13,3 % de ce topic veulent du tuning propre. les autres préfèrent rester tel quel. Donc, je veux simplement dire que çà ne sert à rien de faire un règlement ou trouver des solutions pour 13,3% de réussite. Ici, c'était juste un "sondage" d'un goût bizarre mais penses un peu qu'un "cravaté" de Bruxelles pourrait lui le faire pour de bon.... je penses que celà est à méditer ! je tiens maintenant à m'excuser auprès des personnes qui y ont cru, mais que faire avec si peut de bonne volonté! Le site restera mais sera modifié, et je vais m'occuper (avec l'accord de ma douce pour le temps que celà va me prendre) des gens qui roulent en full légal. La porte sera ouverte à chaqu'un de bonne volonté. Amicalement Pascal, alias Ghost Rider

On n'y arrive enfin, pas trop tôt, s'est fou comme il faut brusquer les gens pour qu'il commence à comprendre. Sur le site, il est clairement indiqué que le règlement est "OFFICIEUX" donc pas légal et que chaqu'un peu le respecter ou non. Personne n'est dieux. Continuez à réfléchir sur ce que celà pourrait devenir plus-tard. Je modifierais le site en outil d'information comme s'était prévu au départ, mais grand dieu, réfléchissez à l'avenir. Pour Gian: Rien ne règlera le problème sauf peut-etre l'attitude des tuners eux mèmes. Didier, ne me dis pas que tu croiyais réellement que je voulais devenir le dictateur du tuning.... Rassures toi, j'ai juste poussé quelques personnes à la réflexion. Amicalement.

J e suis repassé à la maison quelques minutes, j'expliquerais celà le week-end. Tu comprendras mon objectif. Ps: Non, j'ai rien fumé du tout.... j'imagine juste l'avenir.

PS: Suite à l'occupation professionnelle du webmaster, votre courrier ne pourra être pris en compte que du vendredi soir au dimanche soir. Amicalement.

Mise en place d’un comité d’action pour la sauvegarde du Tuning en Belgique. RECRUTEMENT : Depuis 2002, la réglementation au Contrôle Technique ne cesse de se durcir par pouvoir politique avec comme outils, les services de police et les stations de contrôle par une présentation à répétition débouchant sur des frais infructueux. Il va de soi que les mesures proposées par le comité seront radical et pourrons s’avérer choquante ou même stupide pour certain. Le succès de tel mesures ne pourra être considéré comme acquis qu’après l’acceptation de tous et une période de transition à durée limitée. Le comité sera alors en position de force pour afficher ces revendications au public, médiatique et politique. Le C.A.S.T.B. commence sa campagne de recrutement. Il faut 10 membres pour former le comité, les membres actifs seront recrutés ultérieurement. La base du site Web est on-line et sera complété au fur et à mesure de l’évolution dans le temps. Les informations s’y trouvant pourraient également être modifiée. Informations complémentaires sur le site. http://www.castb.net Merci.

Pour Kathy: Exact, merci de lui dire. ex: je suis illégal actuellement avec ma voiture, ma voiture est pourtant 100% d'origine mis a part "l'attache de remorque". ma caisse à 2 ans. je dois passer au CT aussi pour çà. Je viens de le découvrir il n'y a que quelques jours. Je change de voiture dans 2 ans, ma fille me pique ma voiture, faut bien que je change et la nouvelle sera tunée mais légale. Dès que j'ai un jour de congé, j'y file !