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Gabriel Gareth Knight

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Tout ce qui a été posté par Gabriel Gareth Knight

  1. Dans un sens c'est pas plus mal - il aurait pu accepter de te prendre et au final les protéger eux et pas toi... Reste positif malgré tout....
  2. Faut juste penser qu'il est heureux pour nous, citoyens ‘ordinaires’, qu'il y ait encore des gens qui ont 'la fibre' pour s'orienter dans cette vocation – et cela en dépit de ce qui peut arriver. Gausser vous si vous voulez, mais j’éprouve du respect pour cela. On peut bien accuser la police de pas mal de chose – mais concrètement sans eux cela serait bien pire ! Malgré tout je doute que le fait qu’elle soit morte ‘dans l’exercice de ses fonctions’ soit un réconfort pour la famille, les proches et les collègues de cette jeune fille de 21 ans… A 21 ans tu devrais normalement encore avoir toute la vie devant toi… C’est moche… Mais le monde est désormais ainsi fait. Et ça c’est encore plus moche. Tout ça me rend triste.
  3. Pas aux points les militaires - z'on même pas vu qu'ils étaient pris en photo... Un tireur embusqué se payait leur matricule comme pour rien....
  4. Je pige pas bien pour les LSD sur ce coup là.... Certaines sont checkées 'crash-test' etc... et cela ne serait plus accepté, même monté par quelqu'un de reconnu et enregistré pour faire cela ?
  5. Gabriel Gareth Knight

    Kikoo

    Chouette Opel, bienvenue!
  6. C'est propre, agréable à regarder.... La couleur est reposante - pas agressive... même si ça fait un peu 'couleur tuperware' (c'est p-e l'angle de prise / luminosité qui fait cela sur les photos)
  7. Merci darkless, c'est en effet un bon élément de réponse que tu me donne!
  8. Bonsoir tout le monde! Voilà j'ai une question qui me trotte sur les taxes de mises en circulations, j'ai déjà trouvé à gauche et à droite des éléments de réponse mais je voudrais être sûr d'avoir bien tout compris... Données: Véhicule immatriculé pour la 1ère fois en 1981, essence, 2.0l, 90kw, 125ch, 2000cc. Chevaux fiscaux inconnus car on ne connait pas le rejet de CO2 (entre autre). Achat du dit véhicule pour passage 'old-timer'. Si j'ai bien tout suivi: le tarif varie selon les CV fiscaux et le KW, la taxe étant fixée au montant le plus élevé. Bon dans le cas ci dessus c'est facile : 61.50 €, que se soit par le CV fiscaux ou les kw. Bon ce que j'ai calculé là, c'est bien la taxe 'annuelle' oui ? Je suis pus confus sur la mise en circulation... Se paye-t-elle après l'achat ou lors de l'immatriculation ? C'est quand même important pour un ancêtre vu qu'on peut passer quelques temps à la restaurer.... Car dans ce cas-ci (moteur 2.0l) ça serait 343,86 € (sous réserves de ne pas passer au dessus de 11 CV fiscaux)… Juste ? Enfin voila, si quelqu’un pourrait gentiment m’éclairer sur je sujet, ça serait sympa ! Merci d’avance, GGK
  9. Purée ça c'est du beau.... moi qui était un poil dubitatif quand aux possibilités offertes par le modèle de base.... CHAPEAU ! Très classe la peinture mate! Juste un petit détail au pc avant: il manque pas une grille ou quelque chose comme ça ?
  10. Je confirme; il n'y a pas un copeck qui rentre dans les sous du ménage à ce niveau là....sinon elle ne roulerait pas en Fusion hein...
  11. Moi je dirais 'après 2', mais j'envisagerai le prolongement des formes du capots sur la partie lissée....
  12. M'enfin si on peu plus rire............. Méchante va! Affamer son homme comme ça!!!!!
  13. Oui mais les tiennes elles ne sont pas terribles....
  14. Perso au boulot on a testé les trois => DHL reste le meilleur rapport qualité / prix. Même les plus obrscures sociétés de transport express ofrrent maintenant la possibilité de suivre l'envoi sur le web, mais mieux vaut rester avec des noms connus (surtout dans le cas de perte/dégradation).
  15. A l'aise ça donnerait super avec celles-là !!!
  16. Et bien pas toujours - prend les 'ronins' : ce sont des samurais sans maîtres... Ils étaient souvent traités comme une caste de rejetés (c'était honteux à l'époque - un samurai sans maître...)
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