Clyde

Merci merci

Voila du nouveau, le pare choc arrière est en cours de modifications, ainsi que les bas de caisses de CRX. Le tout devrait etre monté d'ici la fin de la semaine si tout vas bien, et passera en peinture a la fin du mois. Voici quelques photos de la modification du pare choc : Les 17 cm manquants : L'écart sur les cotés : Autre vue des 17 cm manquants : La découpe : L'endroit ou l'on rajoute : Le guidage des "morceaux" a assembler : Le fibrage pour ralonger : L'alongement des bas de caisses : Maintenant, il ne reste qu'a choucrouter et poncer, puis mise au primaire, et puis sur la voiture jusque la fin du mois. Les autres photos suivront des reception des pieces. Et encore un tres grand merci a Spaceman, Iswood et particulierement Skodatuning

Voila, on ne sais jms que vous connaitriez qqn qui aurait ca a vendre ou bien meme a preter (ou qui traine), car ma copine a acheté un Nitro ici en Belgique, mais pour le faire dédouaner et immatriculer (et oui, ils ont des plaques en France sur les scooter lol) , elle doit passer un controle technique (verification des freins et du pot (dB) mais vu qu'il est equipé d'un pot LeoVinci, je vous laisse deviner que le scoot ne passera pas... Merci pour elle...

Oui lol, elle change radicalement la

En fait, c'est légèrement plus large (comme mon avant en fait) mais sur la photo ca parait enorme car il est juste posé sur le cric au centre, et pas fixé sur les cotés, donc ca s' "écarte" un peu, mais pas mal observé Normalement ca devrais etre monté d'ici une 10aine de jours, tout comme les bas de caisses.

Voici le pare choc arriere Ici il est juste posé car mtnt avant la fixation, il doit etre ralongé de 20 cm latterallement... Bas de caisses recus aussi mais pas encore fait de photos

Bah, comme je l'ai déjà dit, c'est pas donné a tout le monde de rouler avec une vraie voiture Bah pour une E11u, ca va encore, pour une trois portes tu trouves encore qques pieces... Pour moi, a part le pare choc avant qui a été easy a mettre, le reste, j'dois tout faire du sur mesure... Je sais meme pas changer les feux ni rabaisser car pas de kit pour 5 portes... juste des KW en -3 non homologués...

Voila, du neuf ! J'ai recu mon pare choc arriere ce soir, et si tout se passe bien, il passera deja en carro demain pour l'allonger avant de le fixer. Petite photo vite fait du pare choc avant modifs (rajout de 20 cm sur les deux cotés) :

+2

C'est clair que le JDM fait un tour de force pour le moment... Mais je crois qu'il est bon de rappeler que le JDM est a la Japonaise ce que le German est a l'Allemande (enfin, en gros quoi)

Un mélange de Japan-Racing-Drift pour moi ! Mais je pense que la tendance de cette année sera au German et au Cleaned

Remplacement des ceintures et prétensionneurs, des airbags et des centrales electroniques. C'est ce que l'on m'a stipulé chez l'importateur. Sinon 1500 euros, ca me semble pas cher du tout pour deux airbags et ceintures completes...

mercredi 22h37 Fatigue : Claqué... Fait 15 jours que je trav 7j sur 7... P***** de salon de l'auto ! Humeur : Cool Estomac: Faut grignoter, faut grignoteeerrrrr... Condition physique : Peu mieux faire Esprit : Est-tu la? Boulot : Trop :s Reste : a aller dormir Penser à : Pas oublier de la ver ma caisse demain... Avis perso : Vivement la nouvelle saison! Msg perso : Le plaisir de conduire n'est pas dans la ligne droite Amitiés : Mwouais... Love : R.A.S. Sexe : Au repos... Statut : On line Sorties : ça commence a manquer la! Zik : jumpstyle ! fin heure: 22h41

-edited-

Oui, car il n'existe aucuns kit pour la 5 portes, a part le Booster que je trouve trop "soft" et surtout TROP cher... 500 euros pour une rajoute... Donc j'ai pris un pare choc arr de 3 portes que je ferais adapter. J'dois rajouter une 20aine de cm... Ca va douiller la modif...

Merci Prévu ensuite? Vitres arr Full Black, hayon lisse, lissage des baguettes de portes (Oh ! Chance ! Elles sont juste collées et sans ranfoncement en dessous Mais apres 10 ans... Bonne chanc epour enlever...), calandre type WRC, bas de caisse bien sur, rabaissement, refection totale de l'install et surtout trouver des jantes qui passent dans mes ailes arr, en 16 ou 17 Et peut etre, je dit bien peut etre, LSD a l'avant et Suicide a l'arr car je vais ptet bientot habiter en France, donc je pourrais en profiter mais pour cela on verra, car bon, elle arrive tout doucement sur ses 300 000 km donc j'vais envisager un swap de mon 2.0d 72ch vers un 1.4 d4d 90ch

J'pensais ca au début aussi mais ca bugge un peu... Ya que dalle niveau suspates pour ma poubelle... Y'a que chez KW des -4 non homologués... Et autre petit problemes, j'ai essayé plusieurs jantes différentes, avec des ET differents, mais a chaque fois, meme en 15, je touche aux ailes arr... Et bon, j'ai pas trop envie de chipoter aux ailes moi... Sinon la couleur restera verte cette saison lol, mais par apres... Noir... Gris foncé... on verra lol. Pour le lissage, c'est dans les projets, mais vu que j'avais avec un petit budget TRES TRES limité, ben ca avance petit a petit...

a non c'est koi ??? belge pas grave tu sais Je disais ca dans le sens, de pkoi separer Fiat et Italiennes? Puisque Fiat est italien aussi

Petit UP, mon pare choc arriere est en retard... Sinon j'ai monté des jantes BBS Hornet que j'ai recupéré sur une caisse qui partait en casse au garage, un peu abimées sur les bords, mais en attendant de faire sabler mes OZ, je roule plus avec mes toles de 14

A vrai dire, j'aime pas non plus... Ceci dit y'a un truc que je pige pas... Tu mets Club Fiat et Italiennes... Ok... Mais Fiat, c'est pas une italienne?

[quote="trollsounet"] C'est tout simplement Gittinger Car Tuning a 1180 Uccle, Chaussée de Neerstalle,

Bienvenue sur ce forum ami Importistes. Splendide base que la Silvia S13, mais bonne recherche car pour les pieces pour les Import... Renseigne toi peut etre aupres de Sam e Chez Full Tuning a Marcinelle, il en a préparée une du tonnere

hello Bienvenue a toi ici Belle base pour un projet rare

Essence, kilometrage , boite auto et tuning... Bonne chance a toi...

Joli come ca Florian Elle avance pas mal