Clyde

Idée déjà en cours...

Ben si , ca arrive assez souvent, meme en passant vrmt au ralenti!! Elle est vrmt trop basse cette caisse... (j'crois ke si on la met en -4, elle passe plus nul part...) C'est aussi une des raisons pour laquelle on a du remplacer le carter qui etait rouillé et a force de racler, il a percé. V regardé au catalyseur et au filtre du reservoir ou sais jamais. Je tiendrai au jus, on sais jamais que ca arriverais a qqn d'autre. Merci pour vos reponses

Merci mais je n'ai pas de débimetre, because pas de turbo, et oui je suis encore de la vieille génération lol!! Mais merci pour la réponse. Pas bete ca! A verifier!!

Je pense que la voiture est trop vieille pour avoir acces a l'odrinateur Toyota? Heu, ils vont se demander qui ont est, ca fait 10 ans qu'on y a plus été (Beh c ca de rouler en Toy'... Tu vois jms le concess...) mais c'est vrai que je pense que c'ets la seule solution... Merci pour ta reponse

Bah pour 500€y'a moyen d'avoir du bon, j'ai meme pas mis ca et j'ai déjà du tres bon (oui du petit aussi, mais je veut pas non plus me ruiner tout de suite!!) autoradion Pioneer DEH 30 MP = 150€ Sub Sony XPlod de 38, 1400W max = 150€ kit eclaté Xplod 16.5 = 50€ (ben vi en solde, sinon c t 150... je precise, c t les dernier et de l'ancienne saison (les rouges)) Ampli SSS 1200W acheté 50€ sur un meeting TOTAL = 400€ et j'ai déjà du tres bon son (enfin, pour moi)

Voila, je poste ici, en esperant que vous saurez m'aider, mais y'a un petit stress avec la voiture de mon papa (avec laquelle je roule kan meme assez souvent ...). En fait il s'agit donc d'une Toyota Corolla E11 de 1997, avec moteur 2.0D et 250Mkm au compteur. Seuls frais? Au début du mois, avec le changement du carter moteur (maladie des 2.0d chez Toyota, ils rouillent assez vite[ quoi que 10ans... ]). On a profité également pour changer le filtre a air, et le filtre a mazout. Mais déjà avant un petit problème surgissait : en roulant, des "trous" a l'accelération. Bon, ca ca va, c'est pas encore trop trop grave. Depuis quelques jours, en roulant, en plus des trous, le problème et un voyant lumineux sur le tableau de bord (logo du moteur) et d'après le livre du propriéaire, ce logo correspond a un problème électrique du moteur, et lorsque ce logo "arrive" le moteur redescend a son régime du ralenti pdt quelques secondes... Alors comme moi et la mécanique on est pas très copain, je compte sur vos lumières. Merci a vous

Ah le "L" est obligatoire... Ben merde, je l'ai jms mis a l'époque!!!

oh putain, c'est trop bon ca!!! L'est vrmt trop ce type!!!

Jolie, mais trop "Européanisée"... J'accroche pas aux feux arr de clio et les avants font trop Bora avec les paupieres "Big Size"...

Pour avoir eu une R5 avec le meme projet je vais te dire... Franchement bon courage, surtout niveau adaptation... Mais sinon, soit patient et fait le tour des casses, tu peut trouver du beau, pour pas trop cher (j'avais trouvé un kit complet baccara avec interieru cuir pour la mienne pour 200€)... Va voir du coté de Marchiennes, tu trouvera surement ton bionheur, sinon si tu veut absolument un kit turbo, elles sont tellmeent peu courante et recherchée que tu n'aurais de la chance qu'en france... Voila voila, Pour plus d'infos, j'te met mon msn : sv_rider46@hotmail.com

Eventuellement, remet les deux feux "complémentaire" ds le hayon et met uniquement la fonction stop, ca pourrait etre méchant comme truc Enfin, c'est qu'une idée hein

J'ai pensé a une petite idée qui pourrait bien aller sur ta voiture. Vu que t'es feux arrières sont des modèles Lexus IS200, pourquoi ne pas adapter sur le hayon les deux autres feux rond de cette meme Lexus, et qui font office de stop et d'antibrouillard? Fin, je sais pas, je propose ! Sinon, me permettrais de reprendre l'idée du F*** me, I'm famous! pour mon pare choc arr!

Merci merci pour la réponse

Dit-il de sa Golf III .... Je sais, je sais... Mais j'ai déjà expliqué la ptite histoire, j'ai du prendre la Golf car pas d'autre choix, absolument besoin d'une voiture pour le boulot et pas le temps de chercher... Mais sans un certain regret... Vivement la Corolla!!! (et mon futur ancetre Toy')

Voila j'ai un petit problème concernant mon kit carosserie. Normalement si tout va bien, je l'ai ce samedi, le seul problème etant les bas de caisses. En fait j'ai trouvé un kit carosserie complet d'occasion mais il s'agit d'une trois portes... La mienne est une 5 portes... Bon, concernant les Pare Chocs, retros, feux, phares et capot, ok, pas de problèmes... Mais est-ce que les bas de caisses d'une 3 portes pourraient se monter sans trop de difficultés sur une 5 portes en sachant que se sont des classiques "M3"? Merci merci

Sorry du HS : Ouep!!! Les Jap's, y'a que a de vrai!!! Au passage pas mal ton E12, j'ai eu l'occasion de la voir hier, tjs aussi magnifique!!! Quand je la voit pres de Seneffe, je devient fou!!!

Le choix est difficile... Toyota Celica TA22 Toyota AE86 (Trueno ou Levin) Toyota CelicaSupra MA61 Toyota Starlet KP30... Moi fanatique de Toyota?? Naaaaannnnn!!! Des que la Golf est prete, j'en cherche une de celle la... Preference a l'AE86 ou la MA61 quand meme

up!!!

Si si, l'intérieur est compatible, la seule chose non présente c'est les panneaux de porte en cuir car la coupé a des portes un poil plus grand. Mais sinon je peut t'assurer que le cuir passe sans soucis dans la 3 portes, c'est pcq je n'ai pas eu l'occasion de faire des photos, mais sinon tu aurais vu Voila voila!! Allez, ptit UP au passage!!!

et les pare chocs : A savoir que le pare choc arriere est deja préparé pour recevoir la plaque d'immatriculation et les deux eclaire plaque

voila j'ai déjà la calandre

Voila, désolé pour la qualité des photos, mais elles ont étés prises par des gsm Donc j'essaie de trouver les liens ou on voit les pieces en meilleure qualité

UP!!!

J'ai eu quelques fois le problème sur ma ps2, avec plusieurs jeu. Si elle n'est plus garantie, ouvre la, et regle ta lentille un petit peu plus heut (c'est vraiment pas du tout compliqué a faire, suffit de tourner un ptit peu la "molette" blanche a coté, et fait un ptit nettoyage, ca peut lui faire du bien de "souffler" toutes les crasses qui sont dedans) Attention que pour cette solution il faut parfois si reprendre a quelques fois (5 fois ds mon cas le temps de trouver le reglage optimal)

Malheureusement je n'ai pas de photos du cuir, et je ne saurai pas en fournir car je ne verrais malheureusement plus la personne avant qques mois... Tout ce que je peut dire c'est que c'est un cuir d'origine, noir, et l'etat est vraiment plus qu'irréprochable (je m'en porte garant!) Pour les photos du kit carosserie, je les transfert du gsm vers le pc ce soir, et je les posterai donc ce soir