AstraKev

j'y ai pensé mais meme en inversant la polarité la perte de son viens du meme coté......

salut a tous voila aiujourd je me suis amuser avec corsam à enfin amplifier mes KE avant mnt j'ai enfin un son qui ne sature pas et qui pousse tres tres fort jusque la tout va bien mnt c moins marrant mon KE avant gauche a des pertes de son.... mais je ne voi pas du tout d'ou ça pe venir j'ai vérifier les branchement au filtre et tout est correct j'ai vérifier le branchement à l'ampli tout est correct et c sam qui a fait le pontage des fil ( pr les ralongé jusqu'a l'ampli) donc ça été fait dans les regle de l'art.... et le pire c que c tout par moment comme si y a un fil de mal connecté.... a votre avis ça pe venir d'ou? - le filtre du KE qui commence a mourrir? - qd meme le cablage qui est mal serti? - ou bien l'ampli qui fait des sienne sachant que c un d'occas que j'ai récup de sam et que normalement il tournai a meirveille ( Blaupunkt GTA 450) PS : ça ne le faisait pas avant que j'amplifie

tu pe mais ça ne sera pas top moi je dis tjs qu'il fo un ampli pr les hp et un ampli pour les sub biensur le top ce serai que tu ai un poste a 3 sortie RCA comme ça tu met sur la sortie avant l'ampli pr tes hp et sur la sortie sub l'ampli pr ton sub la au moins tu aura un son bien défini et tu sauvera tes sub et hp

pour tout te dire demain je v monté un ampli GTA 450 pour mes KE cet ampli je l'ai récupéré de corsam c un tres bon ampli pour amplifier des HP avec assez bien de réglage donc du tout bon et puis en meme tps tu me dira ce n'est que pour des hp

un echappement gauche/drite lol

pr tes portes suicide il fo que tu te trouve un bon carossier car il va reprendre tes charnière d'origine et inversé tout le systeme.... ça va couter un os surtout si tu as le verouilage central et les vitre electrique

sa sert a rien de faire un trou dans la cuve que que il y a deja un trou prevu derriere le pc arriere accessible sous le pare choc et dans le coffre car il y a le fils de l'eclaire plaque ah ouais juste l'éclairage de plaque..... je v regarder ça cette semainelol si je te le dis c'est que c'esr vrai bon ben ce sera pe être pas pr cette semaine.... ce week end j'avais un pe mal au dos et j'ai été voir le médecin ce matin... verdict : je me suis recroqué le dos comme il y a 6ans .... une semaine au grd repos et je ne pe pu travaillé dans le lourd

sa sert a rien de faire un trou dans la cuve que que il y a deja un trou prevu derriere le pc arriere accessible sous le pare choc et dans le coffre car il y a le fils de l'eclaire plaque ah ouais juste l'éclairage de plaque..... je v regarder ça cette semaine

c bon j'ai trouvé comment faire!!!! je vais la mettre en vraie cam de recul.... la cam sera intégrée dans la grille de mon pc arrière afin que ça soit discret, je ferai passer le cablage via la roue de secour en perçant la cuve, et enfin je ferai passé tout les cables dans les longeron

c vraiment magnifique ça te reviens a cmb sans indiscretion?

franchement je serais toi je saurais pas ou la mettre mdrrrr achetes en une pr dans la calandre, une pour le coffre, une dans l habitacle etc :d lol le probleme c qu'o ne pe pas les multiplexé sauf si j'achete 3 écrans et que je les branches a chacune des cam.... ce qui va couté bonbon lol

ça fait cher qd meme les prix des sub font mnt 800€ pièce sur le net tu rajoute le mdf ( +/-30€) la fibre et tout le tralala ( +/-100€ en comptant gros) et les plexis je c pas les prix mais bon tu arrive a 2000€ grd max neuf

slt a tous, hier je me suis laché en achetant ça une petite caméra de recul adapté a mon poste au départ je voulais la connecté en caméra de recul mais mnt j'hésite entre : - la mettre dans ma grille de pc avant ( à la pimp my ride lol) - la mettre dans le coffre et qu'elle s'enclenche des qu'on ouvre le coffre ( lors des meeting) - ou bien la mettre vraiment en caméra de recul l'avantage avec ce petite bijou c'est que c couleur et que ça marche dans la nuit ( j'ai fait e test en branchant sur mon ordi) alors a votre avis je fait quoi avec lol

moi je v donner mon avis lol ça fume bien qd ça crame

oui mais bon ça sera surment plus cher mais tps qu'on y parle un pe lol tu serai pas me dire cmb je dois compter pr recouvrir de cuir mes panneaux de portes ( astra G 5p) ? par un sellier biensur lol

y une solution bcp moins cher et tout aussi beau les couvre volant sur mesure S racing ça coute 65€ et tu le place puis tu cout pour qu'il soit bien en place y a différent colori moi perso j'ai commander un noir avec la partie supérieur semblant alu tiens voila le liens du site officiel http://shop.simoniracing.com/us/prod3.php?category_id=33&product_id=790#

c simplement peind je pense donc avec du papier de verre et de l'huile de coude tu pe tout enlever

c koi un comp vx????

oui ça forme un carré avec deux tiges qui rentrent de sur les coté de 'autoradio

moi je ne l'ai pas du faire car l'ancien proprio avait déjà changer l'autoradio mais si tu va chez opel demande si tu pe pas simplement avoir a preter 5min les pinces et a la limte tu le retire sur le parking

tu dois aller chez opel pr qu'il te le tire avec les pinces spécial

pr ma part j'ai rebrancher mon apres contact!!!! c nikel qd je met le contact l'écran sort tout seul et le poste se met en marche et qd j'éteind le moteur l'écran se rabat et le poste s'éteind

si je connaissait le con qui a fait sauter le pont...........

ce ne serai pas le filtre du réservoir qui serai encrassé et qu'il y aurai une sonde par la ??? je pense que c cohérent : si ce filtre est encrasser => le gazoil n'arrive pas correctement => ce qui provoque des "trous" en roulant => ce qui enclenche le voyant panne moteur

ah tiens tps que je t'ai sous la main lol bon ici j'ai installé dans ma voiture le poste alpine iva-d100rb bon comme il été indiqué dans le manuel, j'ai refait une alim en 4² pr évité que l'alim d'origine crame mais ici j'ai pas connecté l'apres contact de peur qu'il crame a cause que le poste demande trop de puissance... mais bon mnt j'ai la mémoire et tout mais je dois éteindre et alumer mon poste manuellement ( et ça me fait grave chier) est ce que je pe rebrancher mon apres contact en le pontant sur l'alim en 4²? ou bien tu as une meilleur soluce