Michael01

Oui, voila quoi, j'ai voulu bien faire, scusez les gars...

Vous me rendez pas la tâche facile !

Donc tous pour la Seat !!!

Bah le problème c'est que j'aimerais bien une diesel, mais c'est ma carte de banque qui veut pas (assurance)

Ok, merci Amalio Sa fait déjà 2 pour la Seat, moi qui pensait que tt le monde allais voté pour la Polo ! ^^

OK, merci pour ta réponse easycarconcept

Bonsoir à tous ! J'ai besoin de vous, car j'hésite toujours à m'acheter soit la Ibiza soit la Polo ! La Ibiza reviens moins chère et est moins courent que la Polo, mais la Polo est de meilleur qualité ! Alors dite moi se que vous en pensez svp !!!

Voici les pièces qui serrons autorisé au CT !!! Une législation modifiée concernant les voitures tunées entre en vigueur le 15 mai prochain. Trois mois après son entrée en vigueur, les parties concernées se sont concertées pour réévaluer la Circulaire Ministérielle (15.02.2006). Cette circulaire réglemente les transformations apportées à une voiture de 8 places maximum (celle du conducteur non comprise). Tous les interlocuteurs étaient d'avis qu'un véhicule ne puisse circuler sur la voie publique que lorsque la SECURITE du conducteur ainsi que celle des autres usagers de la route est garantie à tout moment. Dès lors, toute transformation à un véhicule sera indiquée sur le rapport de tuning du véhicule, transmis au client en même temps que le certificat de visite. Les prinicpes de base sont les suivants : - la surface extérieure des véhicules ne peut pas comporter des parties pointues ou tranchantes qui seraient susceptibles d'accroître le risque de lésions corporelles en cas de collision; - la surface extérieure ne peut comporter des parties orientées vers l'extérieur susceptibles d'accrocher les autres usagers de la route; - le champ visuel du conducteur doit être bien dégagé; - les roues doivent être recouvertes; - l'aménagement intérieur ne peut comporter ne saillie dangereuse ni arête vive susceptibles d'accroître le risque ou la gravité des blessures des occupants; - les pièces et les surfaces à l'intérieur susceptibles d'être heurtées par les occupants doivent répondre au rayon de courbure et à la surface réglementaire; - la partie intérieure du toit ne peut pas comporter dans la partie située au-dessus ou devant les occupants des saillies dangereuses ou des arêtes vives dirigées vers l'arrière ou vers le bas; - la surface de la partie arrière des sièges ne doit comporter ni saillies dangereuses ni arêtes vives susceptiblesd'accroître le risque ou la gravité des blessures des occupants; - l'éclairage direct et indirect ne peut être utilisé que sur un terrain privé; - les fermetures de capot originales et les sens de rotation du capot doivent être maintenus. Les transformations d'un véhicule sont divisées en deux catégories; certaines de ces transformations devront être confirmées par le biais d'une procédure de validation. Trois procédures de validation sont possibles : - une procédure de validation pour des pièces agréées e ou E moyennant une ATTESTATION D'HOMOLOGATION - une procédure de validation pour des pièces non-agréées e ou E mais approuvées par un labo ou un organisme agréé, moyennant un RAPPORT DE VALIDATION - une procédure de validation pour certaines transformations moyennant un MODE D'EMPLOI DE MONTAGE Les transformations ci-dessous doivent subir une procédure de validation : 1. un rétroviseur extérieur non-agréé e ou E 2. un siège agréé e ou E 3. un siège non-agréé e ou E 4. un tuyau d'échappement agréé e ou E 5. un tuyau d'échappement n'étant pas d'origine 6. un capot synthétique non-agréé e ou E 7. des portes papillons 8. des ceintures de sécurité 9. une cage de sécurité de la cabine 10. une jante avec adaptateur Les modifications mentionnées ci-dessous sont interdites : 1. teinter et appliquer une feuille adhésive sur la vitre latérale avant et le pare-brise 2. une bande pare-soleil sur la vitre latérale avant 3. enlever le mécanisme de verrouillage du coffre 4. enlever la poignée lorsque le coffre est utilisé comme portière passager 5. enlever le mécanisme de verrouillage des portières 6. modifier la structure du capot 7. réduire la distance entre le moteur et le capot 8. remplacer les charnières de capot 9. des spoilers en matériaux à faible degré d'absorption 10. des topchops 11. scier l'aile d'origine qui fait partie des structures portantes 12. gêner ou mettre le fonctionnement de l'airbag hors usage 13. enlever l'airbag 14. remplacer les ceintures de sécurité à trois points de fixation par des ceintures de sécurité à deux points de fixation 15. recouvrir la signalisation 16. le montage d'une bouteille NOS 17. installer un bouton démarreur 18. enlever le troisième feu stop 19. installer un quatrième feu stop 20. la fixation des roues par un kit de fixation centrale 21. modifier le système de freinage 22. élargir la voie par le biais d'un élargisseur de voie 23. modifier le système de freinage 24. le montage d'un autre type de 'silent bloc' 25. modifier le diamètre à la sortie du silencieux du tuyau d'échappement d'origine 26. le montage d'une boîte de vitesse comprenant d'autres rapports de transmission 27. le tuning du moteur 28. le montage d'un siège avant non escamotable dans des voitures à deux ou trois portes, sauf si la banquette arrière, les ceintures de sécurité ainsi que les points d'ancrage sont rendus inutilisables de manière définitive 29. le montage des jantes à adaptateur séparé 30. le montage d'un volant avec un adaptateur non-transformable Transformations utilisant des pièces agréés e- of E Jusqu'au 1er septembre 2007 : des véhicules transformés avec des pièces non-agréées e ou E et pour lesquels aucun rapport de validation ne peut être présenté --> validité normale de 12 mois. A partire du 1er septembre 2007 : - ou le certificat de visite a une validité normale - ou le certificat de visite a une validité de 15 jours avec un prolongement jusqu'à l'agréation définitive ou l'interdiction définitive des pièces Les fournisseurs et producteurs doivent transmettre un dossier complet au SPF Mobilité et Transports. L'Administration décidera sur base des documents envoyés si une pièce peut entrer en compte pour un rapport de validation. Jusqu'au 1er septembre 2006 : les pièces peuvent être mises sur le marché sans rapport de validation et sous la responsabilité du fournisseur ou du producteur. Après le 1er septembre 2006 : une interdiction définitive pour chaque pièce non-agréée e ou E mise sur le marché, soumise à une procédure de validation et pour laquelle l'on ne peut présenter un rapport de validation ou pour laquelle aucun dossier complet n'a été transmis au SPF Mobilité et Transports. A partir du 1er septembre 2007 : les véhicules équipés de pièces mentionnées ci-dessus reçoivent un certificat de visite d'une durée limitée de quinze jours.

WoooW ! Super déssins !

On vois que t'es un fan des 4x4 !

Excellent choix, ta du goût !!

Voici les 10 voitures que je m'acheterais: Lamborghini Gallardo Spyder: Rolls Royce Silver Seraph: Ferrari 599 GTB: Bentley Arnage R: Ferrari 360 Spider Porsche Carrera 4S: Maserati Quattroporte Executive GT: Mercedes CLS: BMW M6: Hummer H2:

C'est claire qu'avec les BDC sa change tous !!

Bienvenue à toi Dorothé

Et les hydro !!!!!

J'ai mal au coeur...

Tu me prête ta caisse en semaine ?

Alaize ---> fan2jv@hotmail.com

C'était fait exprès...

LoooL, allé je te paye un verre ^^

Oui j'suis d'accord, mais c'est pas pasque la Juventus & co. ont déconné que tous les Italiens sont des "arnaqueurs". Allé sans rancune les gars

VIVE LA BELGIQUE !!!!

"Le chinois" sa vous dit quelques chose ? Mons et la politique sa vous dit quelques chose ? Charleroi et la Politique ?

Foot: Italie Kart: Italie Moto GP: Italie Volley: Italie (Vice Champion) F1: Shumi mais qui roule dans une caisse Italienne... Forza Italiaaaaa

Inconito, fait gaffe à ton cul, t''es surveillé par MC Fly