2 sans 6

Dans les 150 eur... et dans les mêmes puissances avec un excellent rapport qualité/prix, les modèles Soundstream LS.60c (trouvable encore moins cher sur eBay) et XPROS.60c sont plutôt intéressants aussi

Ca dépend ce que tu appelles un prix pas exagé... ça veux dire moins de 100€ ? (ce qui quand même est peu pour un kit éclaté selon moi) ou un peu plus ? Faut voir aussi ce que tu comptes mettre comme ampli...

Je l'ai déjà vue en meeting... très belle 205 avec une couleur à tomber par terre !

t'es sur de ce que t'avance? ( et puis on pourrais parler un peu calmement ici!!) Il n'avance rien... il ne fait que dire ce qui est dans la loi et qui n'a pas changé depuis ! L'annonce fait ne fait que confirmer ce qui était prévu ! Mais apparemment certrains on du mal à comprendre Donc, en résumé... - certaines pièces (ou modif) sont refusées d'office (même si homologués dans d'autres pays ) ex becquet carbone ou alu , capot carbone... - certaines pièces doivent être absolument homologuées (phares, feux...) - certaines pièces (modif) sont admises à conditions de répondre à certains critères sans avoir besoin d'homologation... là dedans, on retrouve les pièces carrosserie. - certaines pièces non homologuées sont tolérées jusqu'au 1er septembre... pour ces pièces, il faut faire une demande de validation. Si la validatrion est acceptée, ça passe au CT... sinon, c'est définitivement refusé. Là, on retrouve les échappement non homologués... Là c'est toi qui t'avance... et j'aimerai savoir où on t'as dit ça ? car la loi dit le contraire ! Bin, moi ça me fait pas trop rire... car semble confirmer que quand un tuner va au CT, on retourne sa voiture dans tous les sens niveau modifs (mais qu'à côté de ça, les points essentiels sont parfois oubliés)

Je comprend pas trop ces réations non plus... il y a plus d'un an qu'on sait que les pièces non conformes ne seront plus tolérées à partir du 1er septembre, ce qui reste autorisé ne change pas

Bonne vente

Du 16" sur une saxo vts, je pense que ça va avoir l'air un peu petit... moi, je viserai du 17". Faut voir la dimension de tes pneus d'origine tu dis du 17', wawe, je vien juste d en refusé en 17', Je fais du 14' d origine, je montais deja jusque 16', et mtn tu me dis 17' ?? Je pense que le 17" passe à l'aise... j'ai déjà vu plus grand sur une saxo. PS: d'origine ma 206 est en 14" le 17 passe sur la saxo, mais il y a un peu de decoupe sur les extensions pour les faire rentrer. j'ai deja vu une saxo en 19 pouces, mais les passages de roues avaient bien étés retravaillés ( extensions d'ailes de 9cm de deport) Il y en a même unbe en 20"... mais là les ailes ont été complétement refaites

Très chouette la toy !

J'ai lu un article quasi identique dans le journal. De la façon dont le texte est tourné, on a l'impression que tout est interdit mais, c'est écrit : La période de transition concernant les pièces de voiture non conformes prend fin au 1er septembre prochain. C'est ce qui est dit dans la loi depuis le début, non ? Après le 1er septembre, les pièces non conformes doivent être validées sinon elles sont refusées définitivement... Sauf erreur de ma part, on ne dit nulle part que celles qui sont homologuées ou qui étaient conformes seront refusées En gros, un bel effet d'annonce, juste pour confirmer ce qu'on savait déjà

Je pense qu'elles sont trouvables d'occase... Mais le problème c'est qu'à 500, elles seront pas nickel... et du chrome, je vois pas comment les remettre en état, à part les faire "re-chromer" (ce qui coute très cher)

Du 16" sur une saxo vts, je pense que ça va avoir l'air un peu petit... moi, je viserai du 17". Faut voir la dimension de tes pneus d'origine tu dis du 17', wawe, je vien juste d en refusé en 17', Je fais du 14' d origine, je montais deja jusque 16', et mtn tu me dis 17' ?? Je pense que le 17" passe à l'aise... j'ai déjà vu plus grand sur une saxo. PS: d'origine ma 206 est en 14"

L'expé"rience de l'un n'est pas celle de l'autre... moi, j'ai déjà eu l'occasion d'acheter un jeu de jantes importées des USA chez eux (enfin quand c'était encore MP centre auto). J'ai été très satisfait du service et j'ai eu un très très bon prix (nettement moins cher que chez quelques concurrents). Et j'ai dû remplacer un pneu (merci encore à l'entretient des routes pour le nid-de-poule qui a niqué mon pneu)), ils m'ont fait un prix du tonerre ! Une jante importée coute plus cher... c'est normal ! Si certains on du mal de comprendre qu'un magasin ne travaille pas gratuitement, c'est dommage...

edit

Evidemment, tu mets le prix que tu sais... mais alors pourquoi ne pas chercher des jantes pas en chrome ?