renal13_2

très intéressant!...bon , je l'ai pas vue en vrai la Speedymobile...mais rien que pour la couleur je suis fan une toute petite question: c'est quoi comme aac?

!!! c'est absolument parfait!!! je suis impatient de les voir en place sur la 1302

...euh...violet nacré? j'adore!!! en plus, ça fait Xtrem-germanlook tendance G60-VR6 à mort...franchement c'est une excellente idée!

ça revient à la mode, les ERIBA????????????? très joli

j'oubliais: felicitations pour l' ERIBA!!!

...bien vu pour la couleur "apéro" ...pour ça, ça change pas grand chose!!! le vert métal était aussi une couleur apéro je m'y attendais pas pour un Notch... bon, c'est joli quand même!

bon...on a pas des tonnes de photos du dimanche matin, donc j'en rajoute quelques-unes! ...et comme d'habitude, c'est Gorbi qui tenait l'appareil photo, pendant que je tenais le volant...mais dimanche matin, c'était dur de tenir l'appareil bien droit...on a fait ce qu'on a pu

y a de l'idée!..........pour les prochains concours photos

pas mal tout ça! ...suggestion: une autre fois, essaye les "faces arrière"...les culs des cox, quoi! certains effets grand-angle 18mm+contreplongée donnent des résultats renversants...

bon alors, là.........les paparazzi ont vraiment rien raté à ce que je vois! ...le démarreur a été changé le lendemain de mon retour; merci quand même aux volontaires désignés qui m'ont aidé à pousser tout au long du week-end

encore une rencontre sympa...avec un cab très amusant!

la rencontre improbable.......mais que peuvent bien se raconter l'ex T34 à Tonton et une 1302? (photo qui date de quelques semaines, à l'arrivée du T34 sur les routes de Lorraine)

cet après-midi, avec une copine :lol:

merci les gens pour vos compliments! ça fait bien plaisir!

ouiiiiiiiii...demande à Bat ce qu'il en pense: il m'a suivi un peu (de très loin) et ceux qui ont pu l'essayer en vrai ont du mal à s'en remettre...mais chuuuuut...

très bonne idée, cette soirée bbq...merci à l'équipe des Charettes! et aussi: MA meilleure photo du week-end a été réalisée devant l'entrée du local lors de la balade du samedi

...ah oui: merci aussi pour le Top10 et désolé d'être parti avant la remise des prix, mais on est resté au plus tard qu'on a pu (retour à la maison après 3 heures du mat... )

quelques mots pour féliciter les organisateurs de ce meeting très réussi: - la première fois que je descends dans le sud pour un meeting VW: non seulement je ne regrette pas d'être venu, mais je suis triste d'être parti si vite (c'est un peu loin l'Alsace ); on reviendra, c'est certain! avec François et son Eriba, j'espère, car sa logistique est au top - le site se prête parfaitement à ce genre de réunion, et j'ai adoré les douches dans le bungalow - l'organisation générale est bien au point, les animations et balades bien organisées (sauf dimanche matin, quelques hésitations :evil: ) - on a vu, revu, et appris à connaître plein de gens exceptionnels...merci pour l'accueil - en résumé: "plus qu'énorme"

mais..c'est Jérem qui fait des belles photos comme ça?????? merci msieur! elles sont géniales (faut que j'investisse dans du matos photo, je crois... )

et la voilà en action sur diverses sorties régionales: la suite au fur et à mesure de la saison de rallyes (prochaine date: 13 juin en Lozère...)

j'ai oublié de dire que la cox avait été achetée avec un super... 1200cc! on l'enlève donc, pour y mettre un 1600 kivabien et puis, je voulais une cox d'autoroute, alors on remplace aussi la boîte 8*35 pour une 8*31 le 1600 tout neuf en place un pot Motorsport; c'est pas si mal

elle me plaît bien la photo avec le soleil dans l'arbre...........

voici dans l'ordre chronologique l'évolution de ma 1302 depuis l'achat en septembre 2007; je me fais mon modèle perso "RS" (clin d'oeil aux voitures de rallye des années '70), destiné à rouler avec un maximum de sécurité et d'efficacité en rallye historique, en respectant à peu près l'origine, afin de ne pas être exclu par un règlement de course rigide: pas de rabaissement ultime, pas de moteur de fou (enfin... ça viendra...) et surtout: c'est une cox faite pour ROULER; donc, pas de show car, pas de projet interminable...elle doit pouvoir avaler un aller-retour en rallye (loin) le week-end tout par la route sans panne... j'ai testé plusieurs fois, et ça marche! bon, ça demande pas mal d'efforts en entretien préventif et améliorations en tout genre, mais c'est faisable le jour de l'achat les modifs commencent (freins/suspensions/jantes/pneus, etc...); surprise! le train avant est un 2 points post '74 (meilleure tenue de route); changement de tous les silent-blocs pour de l'uréthane rouge (très ferme) disques avant Kerscher ventilés (ça freine pas tellement plus fort que origine, mais ça chauffe pas!) on rajoute un peu de matériel spécifique aux rallyes de régularité historique là, nous sommes en juin 2008, c'est la version provisoire de la cox en rallye...d'autres améliorations arrivent début 2009