LOULE
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on continu hier j'ai fais peter les reste d'agraffe sur le pavillon , j'ai soudé les angles de pilier interieur , me reste la cloison entre reservoir et cabine a finaliser? les fixas reservoir et je pourrais mettre le MIG A REFROIDIR :lol:
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salut , il me semble que tu es monté avec un train a pivot donc par defaut les pivot n'on pas de limite angulaire par rapport a un train a rotule , ce qui t'empéche de descendre plus bas c'est la position dans laquelle a etait soudé ton sway/sway sinon en ce moment je me renseigne pour lui mettre des fusées décalées mais avec mes disques so-cal c'est pas facile voilà a quoi ça ressemble -
merchi merchi
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j'aime bien le rendu sur l'ar aussi le tambour et le plateau auront le méme traitement apres démontage
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ayer la pinture est passer :lol: le rendu est sympa bien lisse c'est joli est propre ,
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demain passage en peinture de tout ça on se raproche :lol:
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aujourd'hui en travaille pas !! alors moi je bosse :lol: au programme sablage de tout les bas de caisse passage de roue traverse chassis , tombage du train avant , etc etc
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Loww-cal Project Bus poaa traa yeah Avril 09
LOULE a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans les projets en cours
bien cool effectivement , j'adore la gallerie j'en verais bien une comme ça sur le double cab , tu vas dans quelle cremerie pour acheter ça -
c'est quazi pret pour recevoir l'hammerite , je veux la passer avant de poser le marron desfois qu'elle vienne sortir par les ouies ce serait bééte de pourrir mon marron avec de la peinture anti rouille :lol: les traces qu'i reste sont vraiment superficielles , je pense etre pas trop mauvais en preventif je vais passer du produit stop rouille restom avant peinture
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coucou , ce soir attaquage du sablage caisson ar et inter, j'en est pris plein la gueule
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merci les minous , jph moi je veux des radars :lol: tiens 51 ça c'est une année quelle est bonne heumm -
je pense pas me reste un paquet , méme si sur certain truc on peux revenir dessus sans probléme apres roulage , je veux faire les soubassement bien clean sableuse et hammerite , coté meca ça devrait aller assez vite tout les morceau sont pret me reste plus qu'a assembler, j'attend ma derniere commande avec les joints de vitres etc etc le kit sk pour le train avant , la aussi faut que je m'en occupe coupage installation du kit et des platines , pas non plus un taf insurmontable , mais faut le faire sans ce speeder :lol: aller je commence a flaner pour trouver des goodies :lol: ceux la pour mes vitres de portes ça devrait le faire bien dans les tons du bibi
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je commence a me languir grave, heureusement le mois de mai est kool avec ces jours ferié , sinon c'est pas evident de trouver du temp pour avancer, le soir a bloc des la sortie du boulot pour grapiller le maximun avec la lumiere du jour, et les week end c'est chaud aussi entre les pompoms, les gosses etc etc :lol: , ha si j'avais un local je bosserais plus serein :lol: , je pense que je vais me calmer apres celui la , histoire de prendre du plaisir avec et le finaliser tranquilou, encore UN GRAND MERCI A VOUS TOUS ET TOUTES POUR VOS CONSEILS VOS ENCOURAGEMENTS ETC ETC c'est vraiment gratifiant de voir son travail apprecié , bon j'arrete je vais passer pour un lech :lol:
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aller , je viens juste de ranger et fermer le garage, dernier mastic posé et dernier voile d'appret, j'espere pouvoir jetter le marron ce week , si la meteo est avec moi , :lol: je vais opter pour la config sechage a coeur de la base brillante spralac , puis depoli au 1200 et vernis HS par dessus , je me cague trop d'avoir une mauvaise reaction entre la spralac et mon vernis désolé j'ai pas fais de tof , mais l"effet appret et rendu super propre ça le fait
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pour JPH, le pot sur l'exterieur gauche on retrouve le sigle vw en relief
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n° 131-364508
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salut jp , l'echappement et siglé vw une sortie coté droit , on l'a distingue a peine sur la photo, je balance les n° ce soir , aller je te l'échange contre les radar du karman :lol:
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sympa rico, je te fais passer ça ce soir , je crois qu'il commence par 131 , et la poulie vilo a une gorge pour recevoir une manivelle vu mes connaissances tres limitées , en tout cas il n'est pas bloqué l'huile qu'il y avait dedans tres propre , manque le bouchon remplissage d'huile et le filtre a air et la bobine , l'allumeur serait un bosch 045 de couleur noire
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OK MERCI , je viens d'en acheter 2 , donc pleines également en 5/205 pour l'avant du combi , et j'en cherche 2 pour l'ar connais tu leur largeur, ou au pire si tu peux me le mesurer en cm , j'avais acheter 4 356 repliqua chromées en 5.5 , ( a quelqu'un du forum tres gentil :lol: ) mais je craint quelle ne passe pas a l'ar sur le combi vu leur deport et la hauteur que je vais lui donner , tiens moi au jus et donne moi un price -
et non avait pas la coquille autour , par contre je ne connais pas du tout sa provenance etait il monté sur une cox ? moteur indus ? je cherche un lien pour connaitre ses origines par rapport au N°
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salut en quel diametre sont'elle
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voila suite info d'un pote ce que je viens de recuperer chez une dame au fond de son garage !!!
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merchi
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aller une des 1° tof , juste pour me donner la patate sur le projet [/quote]