vwman
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Tout ce qui a été posté par vwman
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il es vraiment magnifique ce karman chapeau mec il reviend de loin!!!!! -
voila !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!il tourne c nikel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! trop content!!!!! mais seul petit probléme bon le ralenti n'es pas ncore fait j aire mon réglage au strombo mais a chaud il ne veux plus démaré c grave docteur?????? -
un putain de grand merci a yo 69 allez la suite reservoire décapé et repeint nettoyage du compartiment moteur voila pose de la boite et du reservoire pose du bourrin voici tous es remonté entre temps j'ai changé la pompe a essence cause de fuite bon il a démaré ce soir on va dire 20seconde mais il ne veux plus maintenant je c pas ce qu'il as
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bon voici les nouvelles pieces pour la boite bourrage d'axe primaire et raccord entre tringlerie boite de vitesse et nez de boite bourrage du nez de boite voila comme neuve changement de l'embrayage démontage du reservoir pour un bon netoyage intérieur, extérieur voila la suite demain
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allez la voici !!!!!!! support repeind également allez vidange de boite
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il démare peu etre ce week end L-) L-) L-) L-) mais avant je refait la boite la voila bien crade voici un tout petit apercu du debut du grand nettoyage
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allez bientot sur la route le bleu bon voici les dernieres pieces pour le bourrin toutes les toles ont était décapé ,dégraissé et repeint voici un peu le resultat (assé content ) bon le temps que tous cela seche je vais changé mes charbon voici le kit boulons pour les toles du bourrin j'ai également acheté les boulons pour l'échappement enfin toute es neuve les coliers également avec les manchons aussi bobine neuve !!!! le carbu changement de tous joint + menbrane et un bon nettoyage interieur avec un bon coup de soufflette et voila !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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merki a tous les gars bon j'ai bientot fini avec les toles du bourrin!!mais je voulais savoirsi il faud que que je remonte toutes les toles avant de remettre le moteur en place dans le bay ou remettre le bourrin en place et ensuite les remontés(les toles) help merci!!!!!!!!!!!!
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venan de tas part sa fait plaisss!!!!!!!
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j'ai fait sa ce soir man!!!!!! salut!!!! ce soir changement des culbuteurs+réglage les voici avant et aprés les outils qu'il faut !!pas de prise de téte un tourne visse ,une clé de 13 et un jeu cales en 0.15 et aussi une douille de 3 pourfaire tourné la béte la en pleine action!!!!!!! allez fermeture avec son noveau joint le voila remonté prés a roulé j'en avait marre donc je les remonté tous grade rien a foutre non plus sérieux je suis entrain de voir pour toute les toles du bourrin comme tout était demonté comme un petit puzzle et que j'ai toutes le pieces en double bref je préfére tout repéré avant de décapé des pieces qui sont inutile
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voila cette aprés midi donc faute de ne pas avoir trouvé l'appareil pour remonté les soupapes j'ai tarodé ma cervelle pour trouvé un systéme et !!!!ben j'ai trouvé un serjoint a visse et une douille de 22 coupé a moitier voila le résultat trop content il es remonté et aussi a certain endroit coller pour une meilleur étanchéité car a certain endroit il y a pas de joints donc j'ai improvisé sans oublier les petite toles d'origines
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voila la suite hier j'ai était cherché tous pour l'allumage ,tuyau pour l'essence +filtre et mes tubes envelloppes
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merci encore mais tu c la premiere fois que je fais sa bon un peu de taf mais rien de bien méchant je suis un peu fatigué dur journée donc voila nettoyage et polissage des mes tige de culbuteur avant et aprés ensuite remise en état de mes tubes enveloppes avant et aprés voila l'ensemble remise en état également de quelque toles qui vont sur le bourrin avant et aprés
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merci vous tous les filles pour la téte elle provisoir le temps de tous finir moi non plus j'aime pas sa trop moderne :evil: :evil: :evil: :evil:
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allez la suite demontage complet pour un petit nettoyage de la téte de delco ensuite nettoyage des culasses +demontage et rodage des soupapes un petit avant et apres pareille pour le rodage avant et aprés remontage mais juste posé pour voir le resultat pareille pour lui allez hop!!!! le voila pour ce soir
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merci a tous les folles!!!! allez petit apercu pour la suite [URL=http://g.imageshack.us/img220/baywindow114ht1.jpg/1/][/URL
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bon voila maintenat que le bourrin et collé je suis allez cherché mes cales pour le volant moteur pour évité le jeux et les fuites donc 3 cales qui donne a peu prés 0.75 les voici posée maintenant au tours des chemises et pistons ensuite nettoyage complet du radiateur d'huile (antérieur come extérieur)+changement des joints le voici posée aussi voila voila tous propre la suite tres prochainement
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salut c combien les fusée alors ,avec les frais de port??? je crois que c bon sa -
je pense faire la méme modif que lui a moins que les fusée arrive a avant moi je suis partant mais il faud voir les prix
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bon allez un peu de news donc voila j'ai acheté toutes mes pieces nécessaire pour avoir un moteur quasi neuf :D donc j'ai ouvert le moteur pour changé les différent joints (coussinet et tous et tous.......) une fois ouvert grand nettoyage oblige B-) B-) B-) et changement des pieces je le veux nikel ce bourrin!!!!!!!!!!!! les segmentations obligés sans oblier les chemises un petit coup de décap et peinture haute temperature le voici quasi prés a etre remonté et voila il es recollé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et un putain de grand merci a YO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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bon pour le train c pas encore sur il faud que je vois avec mon potes pour peu etre prendre celui de v.dub30 mais il faud faire la route t comme il fait du déplacement c peu ettre le bon plan
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bon le moteur es ouvert en 2 pour tous changé les coussinet et tou et tou et vendredi normalement je vais chérché mon train avant avec kit sway et platine pour le train retréci + rotule neuve vive le droppage rock on
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un putain de GRAND MERCI A YO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [b] rien a dire a part que ce gars touche sa bille a mort et en plus super méga cool -
merci les gars!!!! bon il es nettoyé des deux cotés et endessous enfin il es nikel maintenat j'attend quelque info pour commandé toute les pieces nécéssaire au remontage du bourrin et aussi repeindre quelque élément avec de la peinture haute température je sus quelqu'un qui aime quand propre
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yo mp envpyé man!! bon voila enfin je connais pas l'historique du 1600 enfait l'ancien proprio du bleu a pété son 1500 et il acheté ce moteur apres et comme il avait commencé a le demonté pour changé les joints et comme c moi le nouveaux proprio et que je le veux nikel et que tous et demonté ben j'enprofite de le remaitre a neuve donc voila bon j'ai quand méme des base mais sa me depasse un peu voila bon voila une tof la soupape démonté alors il es ou ce joints?????