yo69
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3eme Woodscox Days!!! 25 et 26 septembre 2010
yo69 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans Les rendez-vous, les trucs entre potes...
imbouffable se truc c'pas que c'est imbouffable c'est que t'aime pas c'est tout Tant pis , jprendrai votre part ! te l'échange contre un jambon beurre lol!!!!! ta raison j'aime pas les fruits de mer en faite! -
c'est cool un auvent en famille!!! ,bon celui la est pas trop d' époque mais ca le fait quand meme -
3eme Woodscox Days!!! 25 et 26 septembre 2010
yo69 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans Les rendez-vous, les trucs entre potes...
imbouffable se truc -
3eme Woodscox Days!!! 25 et 26 septembre 2010
yo69 a répondu à un(e) sujet de Le Steph-woodscox dans Les rendez-vous, les trucs entre potes...
trop bien !!! c'est so good lol!!!!! -
la classe!!!! -
voila le kit est soudé et le train a retrouvé sa place ,merci au bof pour le coup de main ,merci alain pour la proposition honnête !!,et t'inquiete ben les déflecteurs c'est provisoire c'est pas tres bas ,mais surtout c'est plus trop haut lol!!!!! -
news le pare choc arriere a reçu une sous couche antirouille ce matin le train avant est tombé et attend que je m'occupe de lui sur l'établi puis la porte droite aussitôt peinte aussitôt monté!!! le tout rhabillé ,au passage milles merci a la carrosserie gros a vogué
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ah? chelou -
ils doivent etre en psi 100psi=6.9bar
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ça va oui !!!!!!!!! pourquoi pas le 1835 du tolé aussi non mais sur un bay 2 c'est du gachi !!!!!! oula j'vais faire des copains !!! aller "big bumper for éver" ,moi c'est ceux que je préfère ,la preuve ma cox "big bumper" bon ok j'les es enlevés
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non un T avec 2 emplacements, tu ne remet pas la sonde de pression d'origine ,sur la piece que t'a mis en lien maturli (pour la pression) un des deux plot remplace la sonde pression d'origine (c'est a dire que la lumiere s'allume en dessous de 500 grammes)toute fois attention il existe deux version en 5 ou 10 bar tu doit prendre en rapport avec ton cadran
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c'est surtout galère le jour ou tu tombe le moteur, car la sonde se retrouve systématiquement écrasé,le plus simple est a l'emplacement de la sonde de pression d'origine ,et aussi d'un point de vue câblage ,le file de température court a coté de celui de pression d'origine ,cela ne fait pas des files partout
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ça continu,pare choc arriere ,et oui ma chérie c'est dur de poncé,surtout en plein soleil ,je crois qu'elle en a mare lol!!!! la faudra pas lui demander de poncé quoi que se soit avant un moment petite greffe sur la porte on coupe récupération du morceau sur la vielle porte et hop soudé la voila prete a partir en peinture avec le bandeau du rail de porte coulissante donc aujourd'hui roulement arriere et oui oui droppage en meme temps
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ça c'est pression d'huile et non température ! effectivement une des deux borne remplace la sonde d'origine perso j'utilise beaucoup le T vdo qui se monte a l'emplacement de la sonde de pression d'huile d'origine ,mais attention au montage de ne pas obstruer le passage d'huile de l'un ou l'autre dans le T la sonde vdo de température sous forme de jauge a huile est tres bien aussi ,mais fait courir des files un peut merdique
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il clac trop se bus loulou !!!,bonne vente -
c'est pas pour moi c'est pour ma chérie lol!!! c'est vrai j'aime les vw dans leur jus ,mais celui la c'était vraiment un jus de m___e ,acheté comme traine con (comme disent les auvergnats) il y a 7 ou 8 ans ,il était temps soit de le bazarder soit de faire quelque chose de cool
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suite nouvelle porte passager ,première chose déglingage du moche rétro (sorry ben,en plus il est en plastique pouaaaa) un peut de brasure pour boucher les trous avant ponçage apres ponçage merci chérie meme le bandeau du rail de porte coulissante a eu sa dose,elle était en forme ma chérie lol!!! retour sur l'interieur et montage du hamac enfant provisoirement emprunté au westy pour les vacances comme il va etre bien mon p'tit bonhomme et histoire de ranger quelques affaire ,nous avons acheté un petit meuble et quelques bricoles, voila pour le moment ,
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news!!! changement de la moustiquaire de la persienne le pare-choc avant est remonté ma chérie a lessivé toute la cabine avant ,puis j'ai passé un coup de lustrage ,cela n' en fait pas une peinture neuve ,mais c'est déjà beaucoup mieux le tableau de bord a aussi pris un coup de nettoyage et une nouvelle porte de boite a gant des tapis neuf prennes place sous les sièges et aussi des nouveaux panneaux devant les pieds de suite cela va déjà mieux
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fraise ou chocolat
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merci merci!!! les mecs ça avance encore ma cherie a peint le pare-choc avant au pinceau lol!!! bien sur,apres un coup de jex ,deuxiéme couche tous les panneaux intérieur sont coupé et verni ,avant la pose petite isolation partout les voila posés vient le tour de la banquette clic-clac,je pense qu'il était temps de faire quelque chose lol!!!,donc avant et apres ma chérie a meme eu le temps de nettoyer les vitres et voila ou en est le bus se soir
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le bus en est la le parquet est posé
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31/07/2010 - 17ème meeting du club des anciennes VW d'Orange
yo69 a répondu à un(e) sujet de sleeper13_2 dans Les meetings..
et voila c'est reparti ta passion ça me fait plaisir -
cool!!! -
t'inquiete pendant se temps la elle désherbe ,le combi family sera a vendre a la fin de la saison pour investir dans le westy et la terrasse de la maison aussi
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cool !!! ,il te reste la solution de passer en ful flow avec le kit CSP (tube qui se visse en lieu et place du piston de régulation d'huile) j'aime pas trop car la pression a froid passe obligatoirement dans le radiateur d'origine ,ceci dit avec un couvercle de pompe a bille le problème est moindre ,l'avantage est qu'il n'y a pas d'usinage pour t'éviter la panne au bord de la route passe de suite en raccord jeg et durit avia le radiateur a l'avant doit partir et rentrer a l'emplacement de celui d'origine ,et non pas du ful flow,mais bon un moteur bien réglé ne devrait pas en avoir besoin sauf en pleine été sous un soleil de plomb